мотоциклы

[ЗАЛЁТНЫЙ]

прошу создать тему "МОТО" для обсуждения интересующих вопросов без засирания темы "АВТОМОБИЛИ"

[ЗАЛЁТНЫЙ]

прошу создать тему "МОТО" для обсуждения интересующих вопросов без засирания темы "АВТОМОБИЛИ"

up!

[ЗАЛЁТНЫЙ]

прошу создать тему "МОТО" для обсуждения интересующих вопросов без засирания темы "АВТОМОБИЛИ"

up!

Понятно не дождёмся.....

Итак ищу двухколёсную машину , выбор пал на HONDA VT750C6 Shadow.
в салонах дилеров заказ на март месяц, б\у 400ки сука красивые но старые... конкурент Ямаха классик подешевле будет но её пока живой не видел.

Есть ли Единомышленники для обсуждения философских вопросов???

[GREG]

Понятно не дождёмся.....

Итак ищу двухколёсную машину , выбор пал на HONDA VT750C6 Shadow.
в салонах дилеров заказ на март месяц, б\у 400ки сука красивые но старые... конкурент Ямаха классик подешевле будет но её пока живой не видел.

Есть ли Единомышленники для обсуждения философских вопросов???[/quote]


Единомышленники есть - их не может не есть

Почему именно тяжелый чоппер? Это твой первый мотоцикл?

[GREG]

Да, совсем забыл.

Каков твой рост/вес?

[ЗАЛЁТНЫЙ]

Да, совсем забыл.

Каков твой рост/вес?

176\83

[ЗАЛЁТНЫЙ]

Почему именно тяжелый чоппер? Это твой первый мотоцикл?[/quote]

принципиально не хочу спорт или эндуро, знакомство с мотоциклами началось с мопедов и закончилось с иж юпитер 3, юпитер 5, иж ПС, минск, восход 3м01, сова, урал. с 1991 г по 1996.

машина берётся для нечастых поездок, для души, для пафоса наверное.

машина берётся для нечастых поездок, для души, для пафоса наверное.

Выгодное вложение денег в недвижимость? :)

[ЗАЛЁТНЫЙ]

Единомышленники есть - их не может не есть

г. Москва ул. Сельскохозяйственная д38, "МОТОМОЛЛ" пафосный "менеджер" по продаже мототехники с лёгким амбре коньячных паров, презентовал мне 400ку "тень" 1999г.в. за 132 т. р. но без гарантий тех. состояния и как то мутно всё с птс.

[ЗАЛЁТНЫЙ]

Выгодное вложение денег в недвижимость? [/quote]

скорее невыгодное и иррациональное, но для того они и есть деньги что бы их тратить.

[GREG]

принципиально не хочу спорт или эндуро, знакомство с мотоциклами началось с мопедов и закончилось с иж юпитер 3, юпитер 5, иж ПС, минск, восход 3м01, сова, урал. с 1991 г по 1996.

машина берётся для нечастых поездок, для души, для пафоса наверное.

Да, с твоим ростом/весом на 400-ке тебе некомфортно будет.
Шадоу конечно практически клон FLSTF Fat Boy - внешне он мне тоже очень нравиться, беда только в том, что Шадоу и Ямаха Драг Стар классик - ну совершенно никакие моцики по динамике/управляемости.
Если уж брать чоппер для пафоса, так хотя бы, чтобы он ездить умел и динамика поинтересней была. Рекомендую посмотреть в сторону Судзуки VZ 800 Maradeur, Honda VF 750 Magna, Honda X4 - у них и с динамикой гораздо лучше дела обстоят и рулятся они не в примет рассматриваемым тобой "крокодилам".

[ЗАЛЁТНЫЙ]

Если уж брать чоппер для пафоса, так хотя бы, чтобы он ездить умел и динамика поинтересней была. Рекомендую посмотреть в сторону Судзуки VZ 800 Maradeur, Honda VF 750 Magna, Honda X4 - у них и с динамикой гораздо лучше дела обстоят и рулятся они не в примет рассматриваемым тобой "крокодилам".[/quote]


что посоветуете здесь

http://www.major-moto.ru/Article_26.html

[ЗАЛЁТНЫЙ]

Да, с твоим ростом/весом на 400-ке тебе некомфортно будет.
Шадоу конечно практически клон FLSTF Fat Boy - внешне он мне тоже очень нравиться, беда только в том, что Шадоу и Ямаха Драг Стар классик - ну совершенно никакие моцики по динамике/управляемости.

44 лошади неедут....звезда в шоке!

ну по прямой на нём хоть можно ехать??? или хуже чем днепр?

[GREG]

Если уж брать чоппер для пафоса, так хотя бы, чтобы он ездить умел и динамика поинтересней была. Рекомендую посмотреть в сторону Судзуки VZ 800 Maradeur, Honda VF 750 Magna, Honda X4 - у них и с динамикой гораздо лучше дела обстоят и рулятся они не в примет рассматриваемым тобой "крокодилам".

что посоветуете здесь

http://www.major-moto.ru/Article_26.html[/quote]

Из чопперов ничего. А так или CB600Hornet - один из лучших дорожников или(не могу пройти мимо , так как пересел на него с чоппера) XL 650 Transalp.

Мне кажется не стоит покупать новый моцик - б/ушный чоппер ты найдешь наверняка в очень приличном состоянии, на них как правило не зажигают, да и при таком крутящем моменте убить их сложно.
Кроме того поймешь -твое это или нет, и если нет при последующей продаже б/ушного потеряешь меньше.
За бюджет примерно в 7000-8000(кроме быть может X4) будет тебе радость.

[GREG]

44 лошади неедут....звезда в шоке!

ну по прямой на нём хоть можно ехать??? или хуже чем днепр?[/quote]

Да не то, чтобы прямо совсем не едут, просто у этих моделей момент-ориентированный двигатель.
За свои деньги надо брать возможно лучший вариант, у нас не америка - прямых продолжительных хайвеев нема, да и кривые которые есть - кривые во всех смыслах.

С совкоциклами сравнения вообще не уместны - хуже днепра может быть только ИЖ

[Катёнка]

Так, не плюйте в душу! ИЖ - ЭТО РОМАНТИКА ПРОШЛОГО ВЕКА
У большинства это был первый (причем собственной ручной сборки) двухколесный друг
ЗАЛЁТНЫЙ, а что сейчас имеется в Мистер мото и Байклэнде? У них и с чопперами вроде выбор был.

[ЗАЛЁТНЫЙ]

ЗАЛЁТНЫЙ, а что сейчас имеется в Мистер мото и Байклэнде? У них и с чопперами вроде выбор был.[/quote]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/55040.html

присмотрел вот это ..... но увы и ах продавец всё испортил.....

[ЗАЛЁТНЫЙ]

ЗАЛЁТНЫЙ, а что сейчас имеется в Мистер мото ....
http://www.mr-moto.ru/Netshop/motosalon ... 80354.html


задумался....хм год, цена, объём, стиль - всё устраивает! надо смотреть машину на месте.

http://www.mr-moto.ru/Netshop/motosalon ... 80358.html

тоже неплохо....

[ЗАЛЁТНЫЙ]

б/ушный чоппер ты найдешь наверняка в очень приличном состоянии, на них как правило не зажигают, да и при таком крутящем моменте убить их сложно.
Кроме того поймешь -твое это или нет, и если нет при последующей продаже б/ушного потеряешь меньше.
За бюджет примерно в 7000-8000(кроме быть может X4) будет тебе радость.[/quote]


вот и спрашиваю у гуру двухколёсных монстров куда посоветуете обратиться за б\у машиной .... также кто сможет посмотреть со мной предмет покупки перед сделкой или даст рекомендации продавца которому можно доверять. бюджет в 200 000 рублей радует , в 300 000 только кредит.

[EyE]

Ну вы даёте - разброс от Шэдоу 400 до VTX 1800 и тем более Х4. Ещё бы V-Max посоветовали.

Как я понял, опыта не так уж и много, да и давний он. Учиться ездить надо не слишком мощном и тяжелом аппарате - полегче в управлении. Посмотри ещё на Yamaha Virago, Kawasaki Vulkan, Honda Magna тоже вариант. Не слишком большой кубатуры.

Кроме того - красивый большой тяжелый чоппер при отсутствии опыта легко положить, а дорогущего хрома менять много придется. Я б посоветовал на каком-нить дорожнике типа CB вспомнить, что к чему, а потом уже по чопперам. Один хрен тебе за голдой

[GREG]

[quote="Катёнка"]Так, не плюйте в душу! ИЖ - ЭТО РОМАНТИКА ПРОШЛОГО ВЕКА
У большинства это был первый (причем собственной ручной сборки) двухколесный друг

Да упаси Бог! У самого Урал, оставленный на память, весь в хроме и перебранный собственными руками по косточкам.

[GREG]

вот и спрашиваю у гуру двухколёсных монстров куда посоветуете обратиться за б\у машиной .... также кто сможет посмотреть со мной предмет покупки перед сделкой или даст рекомендации продавца которому можно доверять. бюджет в 200 000 рублей радует , в 300 000 только кредит.[/quote]

Посмотреть могу при условии, что привезешь/отвезешь.
Ты определись более-менее с моделью.
Несмотря на критику Plebey'a считаю для тебя оптимальным вариант 600-800 кубов. Разница в весе и управлении, по сравнению с 400-кой не такая кардинальная, а мотора 400-ки через год мало будет, да и при твоем росте/весе - мала она.
Ни в коем случае не брать мот в Мистер Мото.
Из московских контор или НБСмотор или СОЮЗМОТО.
У меня есть контакт людей, которые мне притащили мот - мне понравилось с ними работать, если надо могу дать.
Можно также смотреть объявы на Авто.ру или Мото.ру, выбирать и ездить смотреть.

[GREG]

[quote="EyE"]Ну вы даёте - разброс от Шэдоу 400 до VTX 1800 и тем более Х4. Ещё бы V-Max посоветовали.

Если Вы внимательно (что очень редко на этом форуме) прочтете мои посты, Вы увидите, что 400-ки были исключены сразу, X4 поверьте - очень дружелюбный мот. Нельзя оченивать мотик только по кубатуре и лошадям. Геометрия рамы, жесткость маятника, эффективность тормозов, распределение по оборотам момента и мощности - очень сильно влияют на характер мотика(да порой и хозяина )

[GREG]

Вот отличный вариант:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/9711.html

[GREG]

Тоже очень ничего:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/54626.html