"САПСАН" на Савеловском направлении

[Сумеречный Дракон]

Ехал на автобусе из Москвы, и увидел на ЖД в районе Яхромы пассажирский поезд непривычной формы с гордой надписью "САПСАН"
На ум пришло сразу две мысли:
- Пустят от Москвы до Дубны, будет хорошо и комфортно
- Тестируют ранее закрытый маршрут от Москвы до Питера по нашей железке. С целью пустить по этому пути гордую птицу. Помятуя первоначальную организацию движения на Ленинградской трассе(отмена электричек, увеличенные интервалы, закрытие шлагбаумов за полчаса до прохода поезда), скажем сразу, будет звиздец. Ну не хотят эффективные манагеры делать что-то новое. Только задел Советской империи могут использовать.

Последний раз редактировалось Сумеречный Дракон Пт июн 04, 2010 9:51 am, всего редактировалось 1 раз.

[Garikk]

Скорее всего второе, потому что подобные слухи уже были.

Но это очень странно, савёловское направление одно из самых "тормознутых" на Московской дороге....всмысле ограничения скорости

[ТанюФка]

Ох нет!!! Только не это!!! Смотрела я передачу про этот Сапсан! Ужас, отходить нужно с перрона за километр чтобы не сдуло! Или держаться крепко-крепко.. у нас родители еще через переезд живут, и так постоянно стоим, а тут что будет((( как они могут тестировать на такой короткой ветке? или они специально выбрали нас, т.к. у нас практически нет поездов дальнего следования?..

[Jalouse-ilya]

Дубляж тем получился - topic16182.html

[gosha]

ТОС почему то не поделился с Вами ссылкой.
http://www.finam.ru/investments/rumors0 ... efault.asp

А мне нравится Сапсан. ура!

[Jalouse-ilya]

ТОС почему то не поделился с Вами ссылкой.
http://www.finam.ru/investments/rumors0 ... efault.asp

А мне нравится Сапсан. ура!

Ссылка в топике ниже. Мне тоже нравится, но когда он не мешает электричкам. И маньяки тоже ничего, если в тюрьме сидят и т.д. Каждому своё место.

[gosha]

тут важно для себя наконец-то понять, кто здесь маньяк мнение которого не важно, а кто барин едущий домой в Питер

[TOS™]

Если тупые РЖД-шники всё же пойдут на этот шаг - на Савёловском направлении Сапсаны ждёт аналогичная судьба, что и на Ленинградке, там жители уже изобрели весьма эффективные и относительно безопасные способы борьбы с САПСАНами.

[Хемуль]

Ну на ленинградке у Сапсана судьба вполне нормальная. Едут себе регулярно, народу много, даже в бизнес-классе свободных мест почти нет.
Кстати, в бизнес-классе кресла офигенно удобные и сервис отличный. Не совок, как обычно принято в ржд. Умеют работать, когда захотят.

[королева марго]

Если тупые РЖД-шники всё же пойдут на этот шаг - на Савёловском направлении Сапсаны ждёт аналогичная судьба, что и на Ленинградке, там жители уже изобрели весьма эффективные и относительно безопасные способы борьбы с САПСАНами.

это какие же?

[ist]

закидывание камнями - это есть относительно безопасный способ? пока ездила в дубну во время учебы, милые дети в районе запрудни частенько забрасывали камнями обычные эл-ки.. бросок в движущуюся мишень..

[TOS™]

Если тупые РЖД-шники всё же пойдут на этот шаг - на Савёловском направлении Сапсаны ждёт аналогичная судьба, что и на Ленинградке, там жители уже изобрели весьма эффективные и относительно безопасные способы борьбы с САПСАНами.

это какие же?

Ожидал, что по теме будут вопросы

По слухам из форумов, в настоящее время проживающие вдоль ленинградки люди используют следующую технологию. Изготавливается что-то типа пращи - верёвка длиной около метра, с одного конца камень побольше, с другого - поменьше. Кидают не в поезд, а забрасывают на провода, чтобы верёвка по инерции закрутилась вокруг провода и камень там так и остался висеть.
На скорости под двести токосъемнику приходит звиздец, а если повезет и в правильном месте подвесить "снаряд" - рвётся контактный проводник. У этого способа крайне низкий психический порог - зная, что ты не подвергаешь опасности ничью жизнь, сделать это готово немало людей, чьи судьбы пострадали под колёсами САПСАНов. К тому же, популярности метода способствует то, что "пращу" можно забросить заранее, не рискуя, что тебя "срисуют" из поезда.

PS: На всякий случай - я не являюсь сторонником подобных акций, но глубоко понимаю тех людей, которые от отчаяния идут на такие меры. И, как факт - если за пуск экспрессов люди будут вынуждены расплачиваться своим (и без того жалким) благополучием, такие акции обязательно будут.

PS1: Говорят, что именно этот способ заставил наивное дебиловатое РЖД-шное руководство искать другие пути для САПСАНа.

Последний раз редактировалось TOS™ Пт июн 04, 2010 16:28 pm, всего редактировалось 1 раз.

[королева марго]

Если тупые РЖД-шники всё же пойдут на этот шаг - на Савёловском направлении Сапсаны ждёт аналогичная судьба, что и на Ленинградке, там жители уже изобрели весьма эффективные и относительно безопасные способы борьбы с САПСАНами.

это какие же?

Ожидал, что по теме будут вопросы

По слухам из форумов, в настоящее время проживающие вдоль ленинградки люди используют следующую технологию. Изготавливается что-то типа пращи - верёвка длиной около метра, с одного конца камень побольше, с другого - поменьше. Кидают не в поезд, а забрасывают на провода, чтобы верёвка по инерции закрутилась вокруг провода и камень там так и остался висеть.
На скорости под двести токосъемнику приходит звиздец, а если повезет - рвётся контактный проводник. У этого способа крайне низкий психический порог - зная, что ты не подвергаешь опасности ничью жизнь, сделать это готово немало людей, чьи судьбы пострадали под колёсами САПСАНов. К тому же, популярности метода способствует то, что "пращу" можно забросить заранее, не рискуя, что тебя "срисуют" из поезда.

PS: На всякий случай - я не являюсь сторонником подобных акций, но глубоко понимаю тех людей, которые от отчаяния идут на такие меры. И, как факт - если за пуск экспрессов люди будут вынуждены расплачиваться своим (и без того жалким) благополучием, такие акции обязательно будут.

PS1: Говорят, что именно этот способ заставил наивное дебиловатое РЖД-шное руководство искать другие пути для САПСАНа.

а чем же они так мешают? сапсаны эти?

[TOS™]

а чем же они так мешают? сапсаны эти?

Представьте себе, что для сотен тысяч людей ежедневное перемещение в пригородных электричках является единственно возможным способом обеспечить себе хоть сколь-либо достойное существование. Пуск САПСАНов многих из них этой возможности лишил, а оставшимся в битком набитых поездах разительно увеличил время проезда, тем самым сократив их продолжительность жизни ещё лет этак на 5-10.

Кроме того, у нас вместо мостов на железных дорогах массово используют наземные переезды, которые перекрывают миниимум за 20 минут до проезда САПСАНа. Теперь прикиньте - 6 поездов "туда", 6 - обратно. Сколько вы будете стоять в пробках? Это практически парализует всё прочее движение на магистралях, пересекающих ЖД-пути.

Т.е. эти экспрессы, будучи пущенными не по выделенному для них пути, парализуют все жизненно-важные каналы маятниковой миграции людей. Перед тем, как пускать САПСАНы, необходимо создать специально под них такую инфраструктуру, чтобы их пуск никак отрицательно не повлиял бы на жизнь людей. В противном случае эти экспрессы нахер не нужны.

Последний раз редактировалось TOS™ Пт июн 04, 2010 16:50 pm, всего редактировалось 2 раз(а).

[gafon]

Скорее всего второе, потому что подобные слухи уже были.

Но это очень странно, савёловское направление одно из самых "тормознутых" на Московской дороге....всмысле ограничения скорости

Это навряд ли... Савёловская ж/д если и напоминает современную транспортную артерию, то лишь ОЧЕНЬ отдалённо и только до Дмитрова. От Дмитрова до Савелова -- это уже убогая одноколейка, а от Савелово до Сонково и далее до Спб -- это (местами) вообще не железная дорога, а настоящий (разграбленный) железнодорожный музей под открытым небом...
Впрочем, зная удивительную причудливость хода мысли наших руководителей и их безудержную страсть с отмыванию баблеца любыми способами без исключения, я бы тоже не исключал никаких вариантов.

Последний раз редактировалось gafon Пт июн 04, 2010 20:21 pm, всего редактировалось 1 раз.

[Sherman]

Ожидал, что по теме будут вопросы

По слухам из форумов, в настоящее время проживающие вдоль ленинградки люди используют следующую технологию. Изготавливается что-то типа пращи - верёвка длиной около метра, с одного конца камень побольше, с другого - поменьше. Кидают не в поезд, а забрасывают на провода, чтобы верёвка по инерции закрутилась вокруг провода и камень там так и остался висеть.
На скорости под двести токосъемнику приходит звиздец, а если повезет и в правильном месте подвесить "снаряд" - рвётся контактный проводник. У этого способа крайне низкий психический порог - зная, что ты не подвергаешь опасности ничью жизнь, сделать это готово немало людей, чьи судьбы пострадали под колёсами САПСАНов. К тому же, популярности метода способствует то, что "пращу" можно забросить заранее, не рискуя, что тебя "срисуют" из поезда.

PS: На всякий случай - я не являюсь сторонником подобных акций, но глубоко понимаю тех людей, которые от отчаяния идут на такие меры. И, как факт - если за пуск экспрессов люди будут вынуждены расплачиваться своим (и без того жалким) благополучием, такие акции обязательно будут.

PS1: Говорят, что именно этот способ заставил наивное дебиловатое РЖД-шное руководство искать другие пути для САПСАНа.

А как же еще один эффективный и безопасный способ? Скажу сразу сам не пробовал, только слышал про него. Вкратце идея такова - недалеко от семафора на рельсы (нижнюю ступеньку) поперек кладется некий металлический предмет (кусок проволоки, арматуры и т.п.) для того чтобы закоротить рельсы электрически. Автоматика думает, что на путях стоит/едет поезд (т.е. путь занят) и зажигает красный свет. Проблема способа в том, чтобы достичь этого самого надежного контакта возможно придется чистить рельсы от ржавчины.

[Тайлер]

Да Сапсан весь Марк разворотит,и до Дубны его не пустят (чего стоят два тягучих поворота от Вербилок).Он же пипец какой быстрый.
Если до Савелово, Сонково, и далее до Питера - уже объяснили,почему нельзя.

[PS]

А как же еще один эффективный и безопасный способ? Скажу сразу сам не пробовал, только слышал про него. Вкратце идея такова - недалеко от семафора на рельсы (нижнюю ступеньку) поперек кладется некий металлический предмет (кусок проволоки, арматуры и т.п.) для того чтобы закоротить рельсы электрически. Автоматика думает, что на путях стоит/едет поезд (т.е. путь занят) и зажигает красный свет. Проблема способа в том, чтобы достичь этого самого надежного контакта возможно придется чистить рельсы от ржавчины.

Мда уж.....
Достаточно перемкнуть провода, которые идут от дроссель-трансформаторов. И зачищать зачастую ничего не надо.
Правда здесь маленькая засада. В своё время подобные бойцы получали п***ы по самое не балуйся. Благо на перегоне свидетели редкость.

[Сумеречный Дракон]

Мда уж.....
Достаточно перемкнуть провода, которые идут от дроссель-трансформаторов. И зачищать зачастую ничего не надо.
Правда здесь маленькая засада. В своё время подобные бойцы получали п***ы по самое не балуйся. Благо на перегоне свидетели редкость.

О!
Слова опытного человека, проработавшего в системе МПС!

[Garikk]

http://na6ludatelb.livejournal.com/884502.html

[Xell]

По слухам из форумов, в настоящее время проживающие вдоль ленинградки люди используют следующую технологию. Изготавливается что-то типа пращи - верёвка длиной около метра, с одного конца камень побольше, с другого - поменьше. Кидают не в поезд, а забрасывают на провода, чтобы верёвка по инерции закрутилась вокруг провода и камень там так и остался висеть.
На скорости под двести токосъемнику приходит звиздец, а если повезет и в правильном месте подвесить "снаряд" - рвётся контактный проводник. У этого способа крайне низкий психический порог - зная, что ты не подвергаешь опасности ничью жизнь, сделать это готово немало людей, чьи судьбы пострадали под колёсами САПСАНов. К тому же, популярности метода способствует то, что "пращу" можно забросить заранее, не рискуя, что тебя "срисуют" из поезда.

А если этот камень будет висеть на уровне лобового стекла? О машинистах разве не нужно думать? Попробуй разгонись на машине до 250 и выбей лобовуху.

[Garikk]

Вот эту птичку уже сфоткать успели... это действительно лаборатория

http://train-photo.ru/details.php?image_id=87811 (ЭВС2-01 на перегоне Икша - Яхрома, 3.06.2010)

[Tr@n$]

А если этот камень будет висеть на уровне лобового стекла? О машинистах разве не нужно думать? Попробуй разгонись на машине до 250 и выбей лобовуху.

метр длинны - не достанет

[TOS™]

По слухам из форумов, в настоящее время проживающие вдоль ленинградки люди используют следующую технологию. Изготавливается что-то типа пращи - верёвка длиной около метра...

А если этот камень будет висеть на уровне лобового стекла? О машинистах разве не нужно думать? Попробуй разгонись на машине до 250 и выбей лобовуху.

В случае с верёвкой длиной около метра это технически невозможно - если такой снаряд подвиснет на контактном проводе, то будет висеть выше лобового стекла.

Последний раз редактировалось TOS™ Вс июн 06, 2010 19:56 pm, всего редактировалось 1 раз.

[TOS™]

А если этот камень будет висеть на уровне лобового стекла? О машинистах разве не нужно думать? Попробуй разгонись на машине до 250 и выбей лобовуху.

метр длинны - не достанет

Во, точно - раньше успел!