Есть диагност с дилерском сканером

[Евгенич]

В Дмитрове есть диагност с дилерском сканером? или Консалт 2, после замерзания солярки в паджере надо произвести обучения регулятора давления топлива, конечно тема тупая, в Дмитрове скорей всего нет, ну все-таки, не охота топать в РОЛЬФ

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:58 am, всего редактировалось 1 раз.

[Евгенич]

да, "Common rail" 4м41, пол паджера клуба встала из-за этого, машина едит всё нормально, только на холостых после 30сек автоматика душит подачу топлива (и горит курсовая) и не тянет, перезапускаеш всё проходит, если опять холостые то также

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:58 am, всего редактировалось 1 раз.

[Евгенич]

Не знаю. поездив по парам сервиса Дмитрова, одни предлогали заменить сам регулятор, другие плунжеры, хорошо есть форум по паджерам и я такой не один, код ошибки р0089

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:59 am, всего редактировалось 1 раз.

[Евгенич]

И я про тоже ладно регулятор это он даёт ошибку, но плунжеры тем более пробег 30000км

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:59 am, всего редактировалось 1 раз.

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:59 am, всего редактировалось 2 раз(а).

[Евгенич]

Вот короче чё у меня, как у него

Коллеги. Моя история, может кому-то поможет. Заглох мой трактор (летняя солярка ) после промивки фильтра и продувки магистрали , машинка завелась. Но загорелся значок двигателя и периодически индикатор АSC. Местный хакер после диагностики вынес приговор, повышенное давление в рампе ( в место 330 bar есть 660 bar, сброс ошибок ничего не дал опять загорелись ) сказал нужно менять датчик давления и топливной фильтр . Попал думаю на хорошее бабло так как машина на гарантии а официлы своего не упустят. Случай то не гарантийный. Диагностика на гарантийном СТО, подтвердила повышенное давление, в результате чего комп видает ошибку отключает АSC и душит двигатель.Мастер сказал:<< Ничего страшного, нужно провести адаптацию>>. Прогрели двигатель до 95 градусов подключили комп и все вуалям. Отделался легким испугом и 200 гривнями ( 20 долларов ).На вопрос можно ли самому провести адаптацию ответили что-то туманно и не определенно мол нужно специальный прибор и тд

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:59 am, всего редактировалось 1 раз.

[Евгенич]

Надо топать к дилеру только к какому? какой меньше заумный, то были случия развода на промывку, машина сама из рольфа диамант на алтушке... Torroba вы сами из сервиса? спасибо за консультацию а то где я был сервисах тупят...

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 7:59 am, всего редактировалось 1 раз.

[Евгенич]

Я читал что на новых крузаках 200 тоже такоя фигня и на праде

[Torroba]

.

Последний раз редактировалось Torroba Вт мар 08, 2011 8:00 am, всего редактировалось 1 раз.

[Евгенич]

Чуть перепутал, консалт нужен для Ниссана а для митсу MUT III , хотя может и консалт возьмёт

[slon]

http://avtoservis.dmitrov.ru/slave.php?nam=kont.htm здесь узнай

[Евгенич]

Да пошли они, разводилы, ходят в спецовках из рольфа и цены как у дилера и также разводят