Беспредел в электричках

[ddk59]

на фмлогистик часть грузов поступает по жд, соответсвенно загруженность станет больше, рельсы останутся те же.........

Электрички, как и все пассажирские поезда, имеют повышенный приоритет перед грузовыми, в случае если грузопоток вырастет НАСТОЛЬКО (что врятли) что повлияет на пасс.расписание, достроят дополнительную грузовую ветку.

в теории это так, будем надеятся на лучшее, тем более что большинство грузов прибывает все же автотранспортом, автомобилистам не позавидуешь - сколько раз стоя на переезде на рогачевке, во время перерыва в электричках, наблюдал проезд одного локомотива... но это уже другая тема

[Garikk]

в теории это так, будем надеятся на лучшее, тем более что большинство грузов прибывает все же автотранспортом, автомобилистам не позавидуешь - сколько раз стоя на переезде на рогачевке, во время перерыва в электричках, наблюдал проезд одного локомотива... но это уже другая тема

Надеюсь всё же все запроектированные дороги-объезды Дмитрова успеют построить, иначе ппц на дорогах наступит гарантированный

[TOS™]

Не могу пройти мимо темы. Каждый день езжу на электричке в Москву, другой работы нет. Как тяжело ездить, электрички стали ходить медленнее, чем еще лет 10 назад.

Помню, в конце перестройки обещали в самое ближайшее время утилизировать все зелёные "скотовозы", заменив их современными, комфортными поездами, которые будут добираться от Дмитрова до Москвы за 30 минут.

[Garikk]

Странно это тем, что в конце 80х не было технических предпосылок к созданию таких поездов. Более того, как раз в 80х нынешние зелёные скотовозы и выпускались, причём на нашем направлении они чуть ли не самые новые из Рижских - Советских

Единственная модель скоростного поезда, ЭР200 получилась не особо удачной, это признавали ещё в советские годы эксплуатации.. других прототипов просто не было..и даже не проектировалось

[ЛЕНИВЕЦ-БАРИБАЛ]

Россияне считают, что государство должно субсидировать железнодорожные перевозки. Цена поездки является ключевым фактором отказа от использования ж/д транспорта

http://www.perevozki.ru/classtable.aspx ... meXSL=card

[Кофе]

Проехал сегодня с утра по городу. Да, завтра утром, наверное, таки придётся на электроне мчать в сторону работы - повсеместно день жестянщика. Многие, как я заметил, всё ещё на "лете" катают.

[Thor]

Помню, в конце перестройки обещали в самое ближайшее время утилизировать все зелёные "скотовозы", заменив их современными, комфортными поездами, которые будут добираться от Дмитрова до Москвы за 30 минут.

Там много чего обещали , помню статью в тогдашней газете "Путь Ильича" , что у нас в ближайшем будущем поезда будут ездить без машинистов

[Thor]

на фмлогистик часть грузов поступает по жд, соответсвенно загруженность станет больше, рельсы останутся те же.........

Ну и какой же будет грузопоток на этот фмлогистик , что он так парализует движение по Савеловскому направлению ? вагонов 5 в сутки ? Не смешите меня
Савеловское направление уже сейчас забито сотнями вагонов назначением на станцию Лобня , в основном керосином для ТЗК Шереметьево . Но на движение электричек это не влияет .

[Ваша Маша]

Господи, что так переживать, Маша? Посмотрите, Ил зарегистрировался чуть больше года назад, но колличество его сообщений перевалило далеко за 6 тыс. (более 15 в день) - поэтому слова так и печатаются там-тут-везде, где попадает, а где-то невпопад... Словоохотливый человек, военный.

Благодарю вас за подсчёт среднесуточного количества моих постов. А Маше желаю чистых вагонов и своевременного прибытия в конечный пункт ж\д маршрута.

Признаюсь в этот раз я ехала в чистом вагоне Поездка была прошла успешно всегда бы так)
Ил, благодарю за пожелания , они сбылись)

[Garikk]

Там много чего обещали , помню статью в тогдашней газете "Путь Ильича" , что у нас в ближайшем будущем поезда будут ездить без машинистов

А это кстати вполне реально в будущем, и вполне эксплуатируется в некоторых странах (в США например запросто могут рулить манёврами на станции с пульта а-ля радиоуправляемая игрушка, в некоторых странах метро на полном автомате), у нас пока боятся с точки зрения безопасности и надёжности...у нас ГОСТы запрещают эксплуатацию таких систем, хотя техника уже позволяет их создавать.. ещё в 70-80г.г. в Московском метро тестировали систему полного автоведения...решили повременить, временят до сих пор

Будущее гораздо ближе чем кажется, консерватизм его тормозит сильно