Автоэлектрик с выездом - может у кого есть контакты?

[alpha_tier]

Может кто-нибудь может поделиться контактами автоэлектрика в Дмитрове, который бы, желательно, мог подъехать посмотреть машину на месте, в черте города?
Зажегся чек аккумулятора, не дотянул до дома, пришлось оставить.

[nikki]

Тоже понадобился с выездом.

[tapik]

Тоже понадобился с выездом.

Тоже чек аккумулятора зажегся?

[nikki]

Тоже понадобился с выездом.

Тоже чек аккумулятора зажегся?

Не заводиться. Аккумулятор заряжен. Свечи поменял.

[gosha]

стартер то крутится? сигналка работает?

[ddk59]

сколько педалей

[палочка]

Забавные объявления начинают появляться.
Похоже на то господа, что с углублением кризиса придется нам отказываться от существующего уровня технологичности и откатываться назад. Я понимаю, вы как пользователи современных девайсов, не имеете даже представления о том, как это может быть устроено. Видимо в вас до сих пор живет мифическая надежда на крутого электрика-универсала, который приедет и решит ваши проблемы. Хочу вас разочаровать,такого специалиста скорее всего не существует. Либо он специализируется на определенных марках машин, к которым у него имеется техническая информация или доступ к таковой, а так же диагностическое оборудование. Сообщайте хотя бы марку машины и год выпуска.
Единственным универсальным устройством остается буксирный трос.

[Garikk]

Единственным универсальным устройством остается буксирный трос.

отнюдь, у моей машины его некуда цеплять например ) (а догадаться как выйти из ситуации не каждый опытный сотрудник автосервиса смог)

а вообще вариантов не так и много

1) иммобилайзер
2) если АКПП, то селектор не в положении P
3) бензонасос
4) обрыв ГРМ

[Инкубус]

Единственным универсальным устройством остается буксирный трос.

отнюдь, у моей машины его некуда цеплять например ) (а догадаться как выйти из ситуации не каждый опытный сотрудник автосервиса смог)

а вообще вариантов не так и много

1) иммобилайзер
2) если АКПП, то селектор не в положении P
3) бензонасос
4) обрыв ГРМ

5) забыл по колёсам ногой постучать

[tapik]

Либо он специализируется на определенных марках машин, к которым у него имеется техническая информация или доступ к таковой, а так же диагностическое оборудование. Сообщайте хотя бы марку машины и год выпуска.
Единственным универсальным устройством остается буксирный трос.

Причин обычно две: нечему гореть, нечему поджечь. Все остальное вариации

[Garikk]

Причин обычно две: нечему гореть, нечему поджечь. Все остальное вариации

Механические проблемы недоступные ЭБУ - третья причина...тогда и бензин будет и искра...а работать не будет

[палочка]

Причин обычно две: нечему гореть, нечему поджечь.

Ну это очень обобщенно. Тут ведь кокретика нужна: электросхема, значения проверяемых параметров, распиновка разъемов, цветовая маркировка проводов, расположение оборудования.
Кстати есть еще одна причина, когда есть чему гореть, есть чему поджигать, ремень ГРМ не порван, а двигатель не заводится.
Отложение смол на штоках клапанов. Настолько дерьмовый бензин бывает! Обычно это проявляется в холодное время года. Когда двигатель горячий, всё нормально, только остыл - впускные клапана зависают. Никогда не встречали?

[Tedo Shizeda]

Палочка, мне ваши сборы на халтуру напоминают какой-то итальянский фильм. Там всей улицей или даже городком провожают отца семейства грабить банк. Вино пьют, песни поют, обсуждают эту тему.
Результат - то какой в итоге с халтурой?

[палочка]

Пока ждёмс.
Может и никакой. Но микрометр должен быть наготове!

[tapik]

Ну это очень обобщенно. Тут ведь кокретика нужна: электросхема, значения проверяемых параметров, распиновка разъемов, цветовая маркировка проводов, расположение оборудования.
Кстати есть еще одна причина, когда есть чему гореть, есть чему поджигать, ремень ГРМ не порван, а двигатель не заводится.
Отложение смол на штоках клапанов. Настолько дерьмовый бензин бывает! Обычно это проявляется в холодное время года. Когда двигатель горячий, всё нормально, только остыл - впускные клапана зависают. Никогда не встречали?

Какая электросхема? Напряжение на аккумуляторе, на в/вольтных проводах, давление топлива, компрессия. Обычно этого достаточно для определения, нужна тебе схема или нет.

[tapik]

Причин обычно две: нечему гореть, нечему поджечь.

Ну это очень обобщенно.

Отложение смол на штоках клапанов. Настолько дерьмовый бензин бывает! Обычно это проявляется в холодное время года. Когда двигатель горячий, всё нормально, только остыл - впускные клапана зависают. Никогда не встречали?

Встречал. Но и в этом случае гореть нечему, смесь просто вышвырнет во впускной коллектор.

[палочка]

Какая электросхема? Напряжение на аккумуляторе, на в/вольтных проводах, давление топлива, компрессия. Обычно этого достаточно для определения, нужна тебе схема или нет.

Когда последний раз видел высоковольтные провода?

Из реально осуществимого на улице остается проверка напряжения на аккумуляторе. Всё остальное существенно зависит от конструктивных особенностей машины, о чем мы ничего не знаем.

[tapik]

Когда последний раз видел высоковольтные провода?

Так и знал, что по остальному вопросов не будет

[палочка]

Так и знал, что по остальному вопросов не будет

Это почему же? А бензонасос когда видел? Давление топлива мерил? Ну компрессию ладно, теоретически может быть.