Пн май 15, 2006 23:24 pm
20 мая в Дубне состоиться Street Racing!!! Должно быть интересненько!!! Думаю среди "тазиков" можно будет встретить "зпряженные" машинки!!!
Вт май 16, 2006 9:14 am
Эпохальный заезд - это слишком громко, как будто до этого 14 и 13 никогда с друг другом не заезжали прям. 
Однако благодаря этому мы форумской маленькой тусовкой хоть соберемься, это радует, хотя я там и не смогу быть долгое время.
Однако благодаря этому мы форумской маленькой тусовкой хоть соберемься, это радует, хотя я там и не смогу быть долгое время.
Re: Дуэль КУ vs White_bear все таки состоится
Вт май 16, 2006 10:50 am
Любителей погонять по улицам ждут суровые наказания
Любителей погоняться за свои собственные деньги, порой даже не надеясь на приз, все прибавляется, несмотря на то, что столичные власти отчаянно пытаются положить конец нелегальному бесчинству уличных гонщиков.
Вместе с пополнением рядов поклонников этой забавы развивается и сам стрит-рейсинг. От дрэг-рейсинга (гонок по прямой на 400 или 800 м) любители погорячее перешли к стрит-челенджу (гонках от пункта к пункту по Москве). Сегодня в Москве можно поучаствовать в гонках по чек-пойнтам, в гонках с выполнением специфических креативных заданий, в гонках-кроссвордах, рассчитанных на смекалку участников, и в других видах, еще, возможно, не получивших официального названия.
Все разновидности рейсинга проводятся нелегально Участники стрит-челенджа пугают рядовых водителей Задача милиции - вычислить рейсера и поймать его с поличным Нередко рейсеры не доходят до финишаУ всех этих соревнований есть одна общая черта, кроме того, что они призваны повысить уровень адреналина в крови: все они проводятся нелегально. Как правило, участники и наблюдатели, собирающиеся в одном месте при дрэг-заездах перегораживают целые участки автотрасс, подпадая под запрещающую статью "Организация несанкционированных массовых шествий". И это самое безобидное из того, что приходится нарушать любителям скорости.
При стрит-челленджах вся ответственность за нарушение ложится лично на водителя, и каждый из участников сам решает, чем он готов рискнуть ради победы. Главная задача правоохранительных органов – вычислить рейсера и поймать его с поличным при выполнении того или иного задания, а там уж можно и поджидать остальных "счастливчиков", которые, скорее всего, нарушат скоростной режим, а то и проскочат на красный и развернутся через двойную "сплошную". Поскольку неписаные правила стрит-рейсинга подразумевают принцип "не пойман – не вор", в случае стрит-челленджа организаторы мероприятия не несут ответственности перед властями, – если, конечно, за ними не ведется направленная охота.
В столице сейчас существует множество рейсерских клубов, самые именитые из них: Nightracing, Kokos-Club, URTeam.ru, Streetchallenge и др., существуют и районные клубы, например Останкино Racing Force или Чертаново Racing Team; между некоторыми из этих клубов существует жесткая конкуренция, переходящая в активное противостояние. Враждующие кланы способны натравить сотрудников ГАИ на конкурентов, сорвав таким образом мероприятие неугодного клуба. Информация о том или ином заезде передается из уст в уста во время встреч любителей уличных гонок в клубах и иногда публикуется в Интернете, поэтому, если человек "в тусовке", для него не составит труда узнать, что, где и кем организовывается. . Соперничество клубов разворачивается во всех плоскостях: битва за популярность в своей среде, соревнование в завоевании приверженцев, стремление к получению наибольшей прибыли, наконец.
К примеру, представители клуба Nightracing не приемлют гонки по городу, они организуют только дрэг-рейсинг, а челленджистов недолюбливают, объясняя это тем, что гонки в транспортном потоке провоцируют слишком много аварий, в которых страдают обычные граждане. При организации дрэг-рейсинга перекрывается отрезок трассы, на котором гоняются только участники, а ответственность, по сути, берут на себя организаторы подобных сборищ. При этом, как правило, организаторам дрэгов приходится труднее – надо вплотную иметь дело с ГИБДД при перекрытии дорог.
Три года назад у дрэггеров еще была надежда на легализацию таких гонок: в Крылатском и в Тушино были проведены соревнования, которые, однако, впоследствии были также признаны нелегальными; с тех пор организация уличных гонок ушла в подполье. Теперь каждый клуб использует свои связи и методы, чтобы избежать ответственности за уличные бесчинства.
После того, как мнения гонщиков и правоохранительных органов в корне разошлись, власти начали активную борьбу с нарушителями. Поговаривают, что для этой цели в ГАИ было сформировано спецподразделение, которое отлавливает именно уличных гонщиков. Вероятно, такое решение было принято с оглядкой на опыт борьбы со стрит-рейсингом в Америке. Нелегальное движение там гораздо сильнее и многочисленнее, чем в России, однако и в методах усмирения "горячих сердец" американцы ушли дальше нас. Стоит только упомянуть, что американские ПДД оговаривают практически все правила эксплуатации автомобиля, вплоть до того, на какой именно высоте от дороги должны находиться фары, каков может быть максимальный обвес и т.д. Таким образом, в США гонщика вычислят по внешнему виду его транспортного средства, даже если онне нарушает скоростной режим.
Жизнь рейсеров осложняется еще и тем, что местные бандитские группировки навязывают завсегдатаям, например, Смотровой свою "крышу", требуя определенную плату за услуги. В итоге получается, что все средства, получаемые организаторами от гонок в размере от 200 руб. с 400-500 машин (а именно столько собирается на мероприятие), уходят на переговоры с заинтересованными лицами.
Единственный выход из подобной ситуации для "нелегалов" – это аренда заводов и больших ангаров, где можно проводить специальные мероприятия с привлечением спонсоров, однако тогда улетучивается все обаяние культуры стрит-рейсинга, основанной на адреналине и нарушении запретов под покровом ночи.
нарыл на RBC....
Любителей погоняться за свои собственные деньги, порой даже не надеясь на приз, все прибавляется, несмотря на то, что столичные власти отчаянно пытаются положить конец нелегальному бесчинству уличных гонщиков.
Вместе с пополнением рядов поклонников этой забавы развивается и сам стрит-рейсинг. От дрэг-рейсинга (гонок по прямой на 400 или 800 м) любители погорячее перешли к стрит-челенджу (гонках от пункта к пункту по Москве). Сегодня в Москве можно поучаствовать в гонках по чек-пойнтам, в гонках с выполнением специфических креативных заданий, в гонках-кроссвордах, рассчитанных на смекалку участников, и в других видах, еще, возможно, не получивших официального названия.
Все разновидности рейсинга проводятся нелегально Участники стрит-челенджа пугают рядовых водителей Задача милиции - вычислить рейсера и поймать его с поличным Нередко рейсеры не доходят до финишаУ всех этих соревнований есть одна общая черта, кроме того, что они призваны повысить уровень адреналина в крови: все они проводятся нелегально. Как правило, участники и наблюдатели, собирающиеся в одном месте при дрэг-заездах перегораживают целые участки автотрасс, подпадая под запрещающую статью "Организация несанкционированных массовых шествий". И это самое безобидное из того, что приходится нарушать любителям скорости.
При стрит-челленджах вся ответственность за нарушение ложится лично на водителя, и каждый из участников сам решает, чем он готов рискнуть ради победы. Главная задача правоохранительных органов – вычислить рейсера и поймать его с поличным при выполнении того или иного задания, а там уж можно и поджидать остальных "счастливчиков", которые, скорее всего, нарушат скоростной режим, а то и проскочат на красный и развернутся через двойную "сплошную". Поскольку неписаные правила стрит-рейсинга подразумевают принцип "не пойман – не вор", в случае стрит-челленджа организаторы мероприятия не несут ответственности перед властями, – если, конечно, за ними не ведется направленная охота.
В столице сейчас существует множество рейсерских клубов, самые именитые из них: Nightracing, Kokos-Club, URTeam.ru, Streetchallenge и др., существуют и районные клубы, например Останкино Racing Force или Чертаново Racing Team; между некоторыми из этих клубов существует жесткая конкуренция, переходящая в активное противостояние. Враждующие кланы способны натравить сотрудников ГАИ на конкурентов, сорвав таким образом мероприятие неугодного клуба. Информация о том или ином заезде передается из уст в уста во время встреч любителей уличных гонок в клубах и иногда публикуется в Интернете, поэтому, если человек "в тусовке", для него не составит труда узнать, что, где и кем организовывается. . Соперничество клубов разворачивается во всех плоскостях: битва за популярность в своей среде, соревнование в завоевании приверженцев, стремление к получению наибольшей прибыли, наконец.
К примеру, представители клуба Nightracing не приемлют гонки по городу, они организуют только дрэг-рейсинг, а челленджистов недолюбливают, объясняя это тем, что гонки в транспортном потоке провоцируют слишком много аварий, в которых страдают обычные граждане. При организации дрэг-рейсинга перекрывается отрезок трассы, на котором гоняются только участники, а ответственность, по сути, берут на себя организаторы подобных сборищ. При этом, как правило, организаторам дрэгов приходится труднее – надо вплотную иметь дело с ГИБДД при перекрытии дорог.
Три года назад у дрэггеров еще была надежда на легализацию таких гонок: в Крылатском и в Тушино были проведены соревнования, которые, однако, впоследствии были также признаны нелегальными; с тех пор организация уличных гонок ушла в подполье. Теперь каждый клуб использует свои связи и методы, чтобы избежать ответственности за уличные бесчинства.
После того, как мнения гонщиков и правоохранительных органов в корне разошлись, власти начали активную борьбу с нарушителями. Поговаривают, что для этой цели в ГАИ было сформировано спецподразделение, которое отлавливает именно уличных гонщиков. Вероятно, такое решение было принято с оглядкой на опыт борьбы со стрит-рейсингом в Америке. Нелегальное движение там гораздо сильнее и многочисленнее, чем в России, однако и в методах усмирения "горячих сердец" американцы ушли дальше нас. Стоит только упомянуть, что американские ПДД оговаривают практически все правила эксплуатации автомобиля, вплоть до того, на какой именно высоте от дороги должны находиться фары, каков может быть максимальный обвес и т.д. Таким образом, в США гонщика вычислят по внешнему виду его транспортного средства, даже если онне нарушает скоростной режим.
Жизнь рейсеров осложняется еще и тем, что местные бандитские группировки навязывают завсегдатаям, например, Смотровой свою "крышу", требуя определенную плату за услуги. В итоге получается, что все средства, получаемые организаторами от гонок в размере от 200 руб. с 400-500 машин (а именно столько собирается на мероприятие), уходят на переговоры с заинтересованными лицами.
Единственный выход из подобной ситуации для "нелегалов" – это аренда заводов и больших ангаров, где можно проводить специальные мероприятия с привлечением спонсоров, однако тогда улетучивается все обаяние культуры стрит-рейсинга, основанной на адреналине и нарушении запретов под покровом ночи.
нарыл на RBC....
Re: Дуэль КУ vs White_bear все таки состоится
Вт май 16, 2006 10:56 am
В Хабаровске милиционеры разогнали уличную гонку
Глубокой ночью 14 мая на проспекте 60 лет Октября в Хабаровске, собралось большое количество машин, предположительно для неофициального дрэг-рейсинга (гонки на автомобилях). Об этом сообщили в службе информации Главного управления МВД РФ по Дальневосточному федеральному округу.
Для урегулирования дорожного движения на место прибыл экипаж ДПС ГИБДД. Но, в ответ на замечания автоинспекторов, патрульная "Волга" из темноты была забросана камнями. Два офицера, находившихся в машине, не пострадали, но машина была сильно повреждена.
На месте происшествия был задержан молодой человек 1984 года рождения, который разбил камнем заднее ветровое стекло патрульной машины. Прокуратурой Железнодорожного района по данному факту уже возбуждено уголовное дело по ст. 213 ч. 2 УК РФ (Хулиганство). Задержанный водворен в изолятор.
Через некоторое время вся компания автомобилистов переместилась на улицу Матвеевскую, где при проверке документов возмутителей общественного спокойствия получил ушиб и рассечение ноги 24-летний милиционер-боец хабаровского ОМОНа. На сержанта милиции наехала автомашина Nissan Laurel. Ее удалось остановить только после двух предупредительных выстрелов из автомата, выпущенных коллегой пострадавшего. 30-летнего водителя доставили в дежурную часть, а его иномарку - на арестплощадку. Лихач также будет привлечен к уголовной ответственности.
В настоящее время в отношении хабаровских автомобилистов, оказавших неповиновение сотрудникам правопорядка, проводится проверка.
ЗЫ нарыто там же...
Глубокой ночью 14 мая на проспекте 60 лет Октября в Хабаровске, собралось большое количество машин, предположительно для неофициального дрэг-рейсинга (гонки на автомобилях). Об этом сообщили в службе информации Главного управления МВД РФ по Дальневосточному федеральному округу.
Для урегулирования дорожного движения на место прибыл экипаж ДПС ГИБДД. Но, в ответ на замечания автоинспекторов, патрульная "Волга" из темноты была забросана камнями. Два офицера, находившихся в машине, не пострадали, но машина была сильно повреждена.
На месте происшествия был задержан молодой человек 1984 года рождения, который разбил камнем заднее ветровое стекло патрульной машины. Прокуратурой Железнодорожного района по данному факту уже возбуждено уголовное дело по ст. 213 ч. 2 УК РФ (Хулиганство). Задержанный водворен в изолятор.
Через некоторое время вся компания автомобилистов переместилась на улицу Матвеевскую, где при проверке документов возмутителей общественного спокойствия получил ушиб и рассечение ноги 24-летний милиционер-боец хабаровского ОМОНа. На сержанта милиции наехала автомашина Nissan Laurel. Ее удалось остановить только после двух предупредительных выстрелов из автомата, выпущенных коллегой пострадавшего. 30-летнего водителя доставили в дежурную часть, а его иномарку - на арестплощадку. Лихач также будет привлечен к уголовной ответственности.
В настоящее время в отношении хабаровских автомобилистов, оказавших неповиновение сотрудникам правопорядка, проводится проверка.
ЗЫ нарыто там же...
Вт май 16, 2006 11:41 am
Так вот они с детьми справится смогут ,а Галичьян раздавившая мента так на свободе и ходит, потому что в жопе они, а у кого есть деньги видимо есть и все остальное.
Вт май 16, 2006 16:06 pm
ЗАЛЁТНЫЙ писал(а):Xiongmao писал(а):Xiongmao с вашего позволения сразу встанет на финише последним.
С движком 1,4 л в 80 л.с. самым быстрым Xiongmao не оказаться.
а если выложить фсё из багажника....
Накрайняк, можно и самому выйти ненадолго...
Чт май 18, 2006 18:03 pm
Настрой у наших покемонов боевой, погода вроде нормальная, в субботу обещают минимальный дождик, так что в час дня сбор напротив славнефти (у автомагазина). Приежать только тем, кому интересно посмотреть-заехать с Биром или КУ, гонок никаких полномастабных не будет, штук 5 показательных заездов зубил и сбор форумчан :)
Чт май 18, 2006 18:27 pm
NucleID писал(а):ЗАЛЁТНЫЙ писал(а):Xiongmao писал(а):Xiongmao с вашего позволения сразу встанет на финише последним.
С движком 1,4 л в 80 л.с. самым быстрым Xiongmao не оказаться.
а если выложить фсё из багажника....
Накрайняк, можно и самому выйти ненадолго...
Оффтоп, конечно (со стороны Xiongmao), но не мог не отметить, что сообщение великолепное!!!
Пт май 19, 2006 9:33 am
Интересно посмотреть хотя бы на 5 заездов . Но у меня именно в эту субботу вечер встречи в универе =(
. Но у меня именно в эту субботу вечер встречи в универе =(
Пт май 19, 2006 10:35 am
gosha писал(а):Настрой у наших покемонов боевой, погода вроде нормальная, в субботу обещают минимальный дождик, так что в час дня сбор напротив славнефти (у автомагазина). Приежать только тем, кому интересно посмотреть-заехать с Биром или КУ, гонок никаких полномастабных не будет, штук 5 показательных заездов зубил и сбор форумчан
Настрой боевой, свечи поменял, инжектор помыл, амортизаторы новые воткнул............но увы рабочий день до 17.00 удачи всем.....
ЗЫ
Сб май 20, 2006 0:16 am
Если погода будет нормальная, все должно состоятся.
Сб май 20, 2006 1:04 am
Настрой у наших покемонов боевой, погода вроде нормальная, в субботу обещают минимальный дождик, так что в час дня сбор напротив славнефти (у автомагазина). Приежать только тем, кому интересно посмотреть-заехать с Биром или КУ, гонок никаких полномастабных не будет, штук 5 показательных заездов зубил и сбор форумчан
...20 мая....это ясно
А как обычно вечером гонки будут??? В дубне??? Сколько ехать??? И что нас там ждет(почему не на старом месте)???
Сб май 20, 2006 8:49 am
Вот вам и НЕнормальная погода...
Сб май 20, 2006 12:06 pm
Дуэль переносится на неопределенное время. Увы погода преподнесла нам сюрприз :(
Но ничего, эту дуэль мы ждали больше 8 месяцев и одна неделя нас не огорчит.
Но ничего, эту дуэль мы ждали больше 8 месяцев и одна неделя нас не огорчит.
Сб май 20, 2006 12:23 pm
да.. похоже придется перенести встречу на неопределенное время
Сб май 20, 2006 14:34 pm
На чем они хотели соревноваться то??? машины какие??
Сб май 20, 2006 14:50 pm
zёma писал(а):На чем они хотели соревноваться то??? машины какие??
зубилы
Сб май 20, 2006 17:13 pm
сам ты зубила, они могут соревноваться на любых автомобилях, а готовился зубильный заезд.
Сб май 20, 2006 18:58 pm
Едем в Дубну???
Сб май 20, 2006 19:12 pm
На мой вопрос так и не ответил....(про дубну)!!!
Сб май 20, 2006 19:47 pm
zёma писал(а):На мой вопрос так и не ответил....(про дубну)!!!
тут про "дружеский заезд за бубльгум"
более встреча форумчан, нежели расинк
на участие в дубненском поступало предложение- забил, погода не располагает imho :-\
Вс май 21, 2006 10:31 am
КАДА СЛЕДУЮЩИЙ ЗАЕЗД?
Powered by phpBB © phpBB Group.
По всем вопросам пишите в службу поддержки [email protected]
phpBB Mobile / SEO by Artodia.