Вт май 15, 2007 20:09 pm
gosha писал(а):А я бы купил приору
Тысяч за 5-7 я бы тоже=)
Ср май 16, 2007 8:57 am
Kmaro писал(а):Дурак, а у тебя какой авто?
Hyundai Getz. Тут где-то тред был... А вот, нашел: ftopic9193-0.php
Кстати к россиянским машинам отношусь нормально (только цена удивляет). А вот к навязчивым рекламным агентам плохо. Напрягают.
Ср май 16, 2007 19:12 pm
Хемуль писал(а):gosha писал(а):А я бы купил приору
Тысяч за 5-7 я бы тоже=)
За 5-7 тысяч и мне оставьте.
Чт май 17, 2007 10:45 am
LADA PRIORA – экспертная оценка
17.04.07 09:55
Источник: blotter.ruС 11 по 13 апреля 2007 года в Сочи прошел тест-драйв LADA PRIORA. Новую модель АВТОВАЗа оценили представители 36 СМИ России. Программа тест-драйва была составлена таким образом, чтобы журналисты смогли оценить LADA PRIORA в различных дорожных условиях: на узких извилистых улицах Сочи, на горных серпантинах, на скоростных трассах, на грунтовых и каменистых участках. Сочи и близлежащие районы были выбраны не только из-за разнообразия дорог, но и из-за живописности ландшафтов. После заездов у всех журналистов была возможность получить комментарии от специалистов АВТОВАЗа, среди которых были ведущий конструктор LADA PRIORA Валерий Козенков, начальник управления оперативного маркетинга Алексей Сорокин, начальник отдела специальных испытаний Сергей Кукель и другие.
Юрий Гейко, ведущий автомобильной программы на «Авторадио», дал такую оценку LADA PRIORA: «Мне машина понравилась. Считаю ее действительно новой моделью, которая отличается от своей предшественницы, LADA 110. Я отметил в LADA PRIORA три больших плюса. Первый - подвеска. Ее конструкция является хорошим компромиссом между жесткой подвеской европейских автомобилей и мягким шасси российских и азиатских машин. Новая подвеска обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля в поворотах. Улучшают ходовые качества и эффективные тормоза, и достаточно информативный руль с электроусилителем. Второй большой плюс LADA PRIORA - это новый двигатель, обладающий хорошей приемистостью. А третий плюс - это те мелочи, которые повышают комфорт. Начиная от зеркала в солнцезащитном козырьке пассажира, и заканчивая разнообразными нишами в интерьере. Достаточно эффективна система освещения салона. Современный дизайн передней панели сочетается с хорошо читаемой комбинацией приборов. Внешний вид LADA PRIORA не вызывает нареканий. И еще хорошо, что машина готова к установке АБС и других опций. Эти вещи не видны глазу автолюбителя, но говорят о высокой технологичности модели. Я, как кузовщик по образованию, также заметил, что зазоры между кузовными панелями - ровные и небольшие. Считаю, PRIORA - удачная разработка, которая найдет свой спрос».
Александр Алешин ( «Биржа Плюс Авто», Нижний Новгород) тоже отметил нововведения в интерьере LADA PRIORA. Это подлокотник с двумя нишами для мелких вещей, подстаканник, оригинальная панель приборов, которая содержит современную комбинацию и такой атрибут, как стрелочные часы. «Мне понравилось и то, что на капоте сделан аэродинамический козырек перед дворниками», - сказал также Александр Алешин. - «Эффективен и омыватель лобового стекла».
Многие журналисты отметили, что LADA PRIORA по своим потребительским свойствам находится на уровне своих зарубежных аналогов. «Для меня самым приятным нововведением в машине стал электроусилитель. Не каждый иностранный автомобиль может похвастать такой четкой обратной связью в поворотах», сказал эксперт газеты «Авторевю» Олег Расстегаев.
Все десять автомобилей-участников тест-драйва в очередной раз доказали надежность, исправно выдержав трехдневные испытания сложными дорожными условиями, непогодой и экстремальным стилем вождения автомобильных экспертов. После тестов от журналистов поступили первые заказы на приобретение LADA PRIORA в качестве редакционных автомобилей.
17.04.07 09:55
Источник: blotter.ruС 11 по 13 апреля 2007 года в Сочи прошел тест-драйв LADA PRIORA. Новую модель АВТОВАЗа оценили представители 36 СМИ России. Программа тест-драйва была составлена таким образом, чтобы журналисты смогли оценить LADA PRIORA в различных дорожных условиях: на узких извилистых улицах Сочи, на горных серпантинах, на скоростных трассах, на грунтовых и каменистых участках. Сочи и близлежащие районы были выбраны не только из-за разнообразия дорог, но и из-за живописности ландшафтов. После заездов у всех журналистов была возможность получить комментарии от специалистов АВТОВАЗа, среди которых были ведущий конструктор LADA PRIORA Валерий Козенков, начальник управления оперативного маркетинга Алексей Сорокин, начальник отдела специальных испытаний Сергей Кукель и другие.
Юрий Гейко, ведущий автомобильной программы на «Авторадио», дал такую оценку LADA PRIORA: «Мне машина понравилась. Считаю ее действительно новой моделью, которая отличается от своей предшественницы, LADA 110. Я отметил в LADA PRIORA три больших плюса. Первый - подвеска. Ее конструкция является хорошим компромиссом между жесткой подвеской европейских автомобилей и мягким шасси российских и азиатских машин. Новая подвеска обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля в поворотах. Улучшают ходовые качества и эффективные тормоза, и достаточно информативный руль с электроусилителем. Второй большой плюс LADA PRIORA - это новый двигатель, обладающий хорошей приемистостью. А третий плюс - это те мелочи, которые повышают комфорт. Начиная от зеркала в солнцезащитном козырьке пассажира, и заканчивая разнообразными нишами в интерьере. Достаточно эффективна система освещения салона. Современный дизайн передней панели сочетается с хорошо читаемой комбинацией приборов. Внешний вид LADA PRIORA не вызывает нареканий. И еще хорошо, что машина готова к установке АБС и других опций. Эти вещи не видны глазу автолюбителя, но говорят о высокой технологичности модели. Я, как кузовщик по образованию, также заметил, что зазоры между кузовными панелями - ровные и небольшие. Считаю, PRIORA - удачная разработка, которая найдет свой спрос».
Александр Алешин ( «Биржа Плюс Авто», Нижний Новгород) тоже отметил нововведения в интерьере LADA PRIORA. Это подлокотник с двумя нишами для мелких вещей, подстаканник, оригинальная панель приборов, которая содержит современную комбинацию и такой атрибут, как стрелочные часы. «Мне понравилось и то, что на капоте сделан аэродинамический козырек перед дворниками», - сказал также Александр Алешин. - «Эффективен и омыватель лобового стекла».
Многие журналисты отметили, что LADA PRIORA по своим потребительским свойствам находится на уровне своих зарубежных аналогов. «Для меня самым приятным нововведением в машине стал электроусилитель. Не каждый иностранный автомобиль может похвастать такой четкой обратной связью в поворотах», сказал эксперт газеты «Авторевю» Олег Расстегаев.
Все десять автомобилей-участников тест-драйва в очередной раз доказали надежность, исправно выдержав трехдневные испытания сложными дорожными условиями, непогодой и экстремальным стилем вождения автомобильных экспертов. После тестов от журналистов поступили первые заказы на приобретение LADA PRIORA в качестве редакционных автомобилей.
Чт май 17, 2007 12:24 pm
...И еще хорошо, что машина готова к установке АБС и других опций.
пишуизподстола....
пишуизподстола....
Чт май 17, 2007 15:15 pm
ЗАЛЁТНЫЙ писал(а):....исправно выдержав трехдневные испытания сложными дорожными условиями, непогодой и экстремальным стилем вождения автомобильных экспертов. После тестов от журналистов поступили первые заказы на приобретение LADA PRIORA в качестве редакционных автомобилей.
хороший авто попался! не развалился за 3 дня
Пт май 18, 2007 13:48 pm
Kmaro писал(а):Durak писал(а):А еще Олеся оценила положительно дизайн, комфорт и ездовые характеристики следующих автомобилей:
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2107
ВАЗ 2110
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
ВАЗ 2121
ВАЗ 2131
Оценила бы и другие, но увы... не продают их.
Он упоминал про Гетц...
Последний раз редактировалось UAZtank Пт май 18, 2007 18:17 pm, всего редактировалось 1 раз.
Пт май 18, 2007 14:41 pm
Ну я читал несколкьо обзоров. Приору там сравнивают только с десяткой. А точнее, это вторая версия десятки. Версия лучше и вероятно будет не менее надежна. Не понравилось что нет версии универсал. В остальном хорошая замена десятки, но цена совсем не нравится. Хотя выбора в принципе нет. Но никак не могу понять почему по цене это дерьмо приближается к западным полуиномаркам, а по качеству только только выходит на уровень 1997 года?
Пт май 18, 2007 15:47 pm
если бы это был уровень 1997 года было бы отлично... тут пожалуй уровень 1950 -го едва взят...
Пт май 18, 2007 21:27 pm
Да не... до 1950 ей тоже далеко... тогда в машинах было пятимиллиметровое железо и деталей в 500 раз меньше (и каждая была с запасом прочности на 50 лет вперёд)...
Пт май 25, 2007 13:09 pm
А я бы с радостью поменял свою 2113 на Приору. И ни капли не жалел бы об этом. Просто временные финансовые напряги не дадут сделать никакой автообмен ближайший год.
Пт май 25, 2007 15:41 pm
поменяй-поменяй 
Пт май 25, 2007 17:40 pm
Купил один дядька ее на Вазе. Говорит, что намного лучше 15.
Сел я внутрь. Не сказать что совсем плохо. Средне, между х...о и очень х...о.
Особенно порадовало скрытое, какой-то жестянкой, техническое углубление в панели под магнитолой. Посмотрел че там, попробовал закрыть, а она сволочь гнется и не закрывается. Все, что смог сказать хозяин про салон, это : "Смотри скока у меня бардачков". )
Из-за руля не видно полностью панель приборов(может надо подрасти)
Про подвеску не скажу, ехать я отказался на ней напрочь. Не смог отрегулировать под себя сидение. Просто не удобно. А лежа под рулем и не видя дороги, быстро не поедешь
Кстати сидения такие, как пуховая перина. Или он просто на них натянул чехлы такие?
Лучше 15 в ней(по словам хозяина, не считая бардачков) - шумоизоляция и мотор потягучей(94лс).
Все это мое мнение(не считая рассказов хозяина)
А цену на нее держут мне кажется из-за того, что ее просто не купят за большую
Сел я внутрь. Не сказать что совсем плохо. Средне, между х...о и очень х...о.
Особенно порадовало скрытое, какой-то жестянкой, техническое углубление в панели под магнитолой. Посмотрел че там, попробовал закрыть, а она сволочь гнется и не закрывается. Все, что смог сказать хозяин про салон, это : "Смотри скока у меня бардачков". )
Из-за руля не видно полностью панель приборов(может надо подрасти)
Про подвеску не скажу, ехать я отказался на ней напрочь. Не смог отрегулировать под себя сидение. Просто не удобно. А лежа под рулем и не видя дороги, быстро не поедешь
Кстати сидения такие, как пуховая перина. Или он просто на них натянул чехлы такие?
Лучше 15 в ней(по словам хозяина, не считая бардачков) - шумоизоляция и мотор потягучей(94лс).
Все это мое мнение(не считая рассказов хозяина)
А цену на нее держут мне кажется из-за того, что ее просто не купят за большую
Пт июн 15, 2007 17:26 pm
Однозначно ростом не вышел
Я вот поехал за 12-шкой, а приехал на Приоре(как покупателю, 12-шка внушила просто ужас) Пока обкатка, но машинка неплохая, тем более после 9-тки, которая у меня нечаянно об столб разбилась.
В салоне достаточно удобно, сзади не ездил, но друзья вроде не жалуются. Лошадок не 94, а 98.
Кста, все отзывы типа "отстой" надо давать после тест-драйва и детального осмотра салона, а не по памяти о ВАЗ-е =)
Я вот поехал за 12-шкой, а приехал на Приоре(как покупателю, 12-шка внушила просто ужас)
Пока обкатка, но машинка неплохая, тем более после 9-тки, которая у меня нечаянно об столб разбилась.
В салоне достаточно удобно, сзади не ездил, но друзья вроде не жалуются. Лошадок не 94, а 98.
Кста, все отзывы типа "отстой" надо давать после тест-драйва и детального осмотра салона, а не по памяти о ВАЗ-е =)
Пт июн 15, 2007 17:38 pm
Кста, все отзывы типа "отстой" надо давать после тест-драйва и детального осмотра салона, а не по памяти о ВАЗ-е =)
Немного не в тему, но о том почему нельзя сразу выводы делать..даже проехав 1-10ткм..
Я тут почитал отзывы на форуме о Chery Amulet... начинается отлично, народ радуется, обзывает ВАЗ жестянкой, а чери классной тачкой...(ещёбы кондёр, и прочие радости жизни...типа иномарка) а отркрыв гденить страницу 14 форума... теже люди матерятся и проклинают тот день когда её купили...
Надо посмотреть отзыавы людей которые на приоре 50-70ткм проедут... а потом отзывы тех кто уже б/у её купил... вот тогда сразу память о ВАЗе и всплывёт....
Сб июн 16, 2007 12:57 pm
Кста, все отзывы типа "отстой" надо давать после тест-драйва и детального осмотра салона, а не по памяти о ВАЗ-е =)[/quote]
посмотрим, время расставит всё на свои места, а приора уже на дорогах дмитрова, на фотках и в клипах она мне как то "красивее" выглядела, в реальности морда и жопа смотрятся удручающе, авто увиденный мной был отвратительного грязно-зелёного цвета....порадовали глаз только владелец сего чуда и его спутница...которые яростно целовались в салоне
.....
посмотрим, время расставит всё на свои места, а приора уже на дорогах дмитрова, на фотках и в клипах она мне как то "красивее" выглядела, в реальности морда и жопа смотрятся удручающе, авто увиденный мной был отвратительного грязно-зелёного цвета....порадовали глаз только владелец сего чуда и его спутница...которые яростно целовались в салоне
.....
Сб июн 16, 2007 16:22 pm
А мож все таки смогли что то нормальное сделать! Кстати как на счет матора все тот же троешный блок, бошевский инжектор и мозги Январь1. Или чо по интересней?
Сб июн 16, 2007 21:30 pm
Журнал "За рулём" за июнь - тест драйв на Приоре - " ... И всё же Приора - лучшая "десятка", на которой мне приходилось ездить...Но не более."
Кстати интересная статейка (к сожалению на сайте журнала её пока нет).
Кстати интересная статейка (к сожалению на сайте журнала её пока нет).
Пн июн 18, 2007 15:48 pm
ЗАЛЁТНЫЙ писал(а):Кста, все отзывы типа "отстой" надо давать после тест-драйва и детального осмотра салона, а не по памяти о ВАЗ-е =)
посмотрим, время расставит всё на свои места, а приора уже на дорогах дмитрова, на фотках и в клипах она мне как то "красивее" выглядела, в реальности морда и жопа смотрятся удручающе, авто увиденный мной был отвратительного грязно-зелёного цвета....порадовали глаз только владелец сего чуда и его спутница...которые яростно целовались в салоне
.....[/quote]
Угу, у меня серо-сине-зеленая
но не помню, чтоб я в ней яростно целовался с женой =) Хотя их количество на дорогах понемногу увеличивается, мож и не я был...
А насчет грязи, да - со времен девятки считаю, что мытье машины - потеря времени
))
Пн июн 18, 2007 17:23 pm
Вот и раскололи парня. Осталось выяснить, чья это была жена
Пн июн 18, 2007 18:04 pm
Alexx писал(а):Вот и раскололи парня. Осталось выяснить, чья это была жена
Срочно надо тонироваться =)
Вт июн 19, 2007 13:19 pm
razvedchik2 писал(а):Alexx писал(а):Вот и раскололи парня. Осталось выяснить, чья это была жена
в след. раз постучусь в окно , фамилии уточнить....
тонировка уменьшает обзор и вы можете не заметить как кто то рядом
Вт июн 19, 2007 15:50 pm
ЗАЛЁТНЫЙ писал(а):razvedchik2 писал(а):Alexx писал(а):Вот и раскололи парня. Осталось выяснить, чья это была жена
в след. раз постучусь в окно , фамилии уточнить....
тонировка уменьшает обзор и вы можете не заметить как кто то рядом
нее... Тонировка помогает избежать ослепления сзади дальним светом, да и в аквариуме ездить не нравится... Девятку тонировал.
А так... За неделю проехал где-то 2000, подвеска жестковата, но машинка на дороге отзывчива, правда больше 120 в поворот не входил - все-таки обкатка... В салоне удобно, относительно всех наших машин, багажник вместительный, жду не дождусь конца обкатки для настоящего тест-драйва =)
Вт июн 19, 2007 16:22 pm
нее... Тонировка помогает избежать ослепления сзади дальним светом, да и в аквариуме ездить не нравится... Девятку тонировал.
тонировка затемняет авто, ослепления помогает избежать зеркало заднего вида с автоматическим затемнением...."хромированное" так сказать
А так... За неделю проехал где-то 2000, подвеска жестковата, но машинка на дороге отзывчива, правда больше 120 в поворот не входил - все-таки обкатка... В салоне удобно, относительно всех наших машин, багажник вместительный, жду не дождусь конца обкатки для настоящего тест-драйва =)[/quote]
ждём с нетерпением репортажи о Ваших пробегах,
подвеска жестковата, но машинка на дороге отзывчива именно жёсткость подвески даёт авто отзывчивость....по моему ещё неплохо для машины иметь управляемость!
тонировка затемняет авто, ослепления помогает избежать зеркало заднего вида с автоматическим затемнением...."хромированное" так сказать
А так... За неделю проехал где-то 2000, подвеска жестковата, но машинка на дороге отзывчива, правда больше 120 в поворот не входил - все-таки обкатка... В салоне удобно, относительно всех наших машин, багажник вместительный, жду не дождусь конца обкатки для настоящего тест-драйва =)[/quote]
ждём с нетерпением репортажи о Ваших пробегах,
подвеска жестковата, но машинка на дороге отзывчива именно жёсткость подвески даёт авто отзывчивость....по моему ещё неплохо для машины иметь управляемость!
Powered by phpBB © phpBB Group.
По всем вопросам пишите в службу поддержки [email protected]
phpBB Mobile / SEO by Artodia.