Дмитровский Форум V2

maer писал(а): Техосмотр за 999 руб.? В Митькино ( по дороге к асфальтному заводу ), без всяких скидок 700!

В "Яхрома-Лада" - 710, но с настоящим техосмотром машины.

maer писал(а):

NEX писал(а):

Maxim писал(а):Скидки для форума действуют?

да, и будут действовать всегда

Техосмотр за 999 руб.? В Митькино ( по дороге к асфальтному заводу ), без всяких скидок 700!

неделю назад делала за 680р. Все как положено, с видеосьемкой..

NEX писал(а):Делал я там этот "настоящий техосмотр" года 3 назад.

Сапожник без сапог?

NEX писал(а):рад за вас, друзья!

Жанна писал(а):

maer писал(а): Техосмотр за 999 руб.? В Митькино ( по дороге к асфальтному заводу ), без всяких скидок 700!

В "Яхрома-Лада" - 710, но с настоящим техосмотром машины.

Делал я там этот "настоящий техосмотр" года 3 назад.

Мужик сел за руль прям на улице, включил свет, нажал на тормоз, покрутил руль - сказал всё круто и выдал бумагу, все заняло 1 минуту и 1000 рублей кажись. Вот это я понимаю техосмотр!

Сейчас видно подешевело.

Не, вы их с кем-то путаете. Три года назад они этим ещё не занимались. В позапрошлом году проходила там техосмотр, потом год назад и вот сейчас. Проверяют на стендах тормоза, тяги, делают диагностику инжектора и всё остальное. Если без замечаний, то вся процедура занимает полчаса. Если находят неисправность, то объясняют и предлагают сразу же устранить. Первые два года техосмотр у них стоил 680 р., в этом году подорожал – 710.

Жанна, поясните как на техосмотре делают диагностику инжектора? Мне не разу не делали. Какое- то новшество и как это влияет на безопасность.

MEV писал(а):Жанна, поясните как на техосмотре делают диагностику инжектора? Мне не разу не делали. Какое- то новшество и как это влияет на безопасность.

Вся суть в том, что контроллер автомобиля подключают к стационарному компьютеру со специальными программами. И дальше контролируют работу двигателя на разных режимах, проверяют работу датчиков. Например, на последней диагностике мне сказали, что хотя датчик массового расхода воздуха уже исчерпал свой ресурс, но тем не менее работает нормально и можно ещё поездить. А в жаркое лето 2010 года я попросила сделать так, чтобы температурный датчик включал электровентилятор охлаждения пораньше. И это сделали изменением одной константы в программе.
А вообще, если Вас ничего в автомобиле не беспокоит, то и нечего делать диагностику, ИМХО.

Жанна писал(а): Например, на последней диагностике мне сказали, что хотя датчик массового расхода воздуха уже исчерпал свой ресурс, но тем не менее работает нормально и можно ещё поездить. А в жаркое лето 2010 года я попросила сделать так, чтобы температурный датчик включал электровентилятор охлаждения пораньше. И это сделали изменением одной константы в программе.

И всё это на техосмотре? Действительно, изменить температуру включения вентилятора несложно, но первое-не на техосмотре, а второе-зачем? Для пущей спокойности?

А вообще, если Вас ничего в автомобиле не беспокоит, то и нечего делать диагностику, ИМХО.

Так диагностика или техосмотр?

tapik писал(а):

Жанна писал(а): Например, на последней диагностике мне сказали, что хотя датчик массового расхода воздуха уже исчерпал свой ресурс, но тем не менее работает нормально и можно ещё поездить. А в жаркое лето 2010 года я попросила сделать так, чтобы температурный датчик включал электровентилятор охлаждения пораньше. И это сделали изменением одной константы в программе.

И всё это на техосмотре? Действительно, изменить температуру включения вентилятора несложно, но первое-не на техосмотре, а второе-зачем? Для пущей спокойности?

А вообще, если Вас ничего в автомобиле не беспокоит, то и нечего делать диагностику, ИМХО.

Так диагностика или техосмотр?

Mev спросил меня про диагностику, поэтому здесь речь идёт только о диагностике. Я заказываю её исключительно тогда, когда чувствую какие-то нестабильности в работе двигателя. Что же касается техосмотра, то именно для "пущей спокойности". У меня сложилось впечатление, что и на техосмотре в "Яхрома-Лада" тоже делают какую-то диагностику, может и не в полном объеме, но машинный компьютер соединяли с другим. Впрочем на техосмотрах не было претензий к работе инжектора. Может, в других местах это и не делают.

Жанна, видимо путаете техосмотр с техобслуживанием. к компьютеру подключаются только на техобслуживании...

gosha писал(а):Жанна, видимо путаете техосмотр с техобслуживанием. к компьютеру подключаются только на техобслуживании...

Не, не путаю. Техобслуживание я только на новых машинах делала, пока они гарантийными были. Последний раз лет 8 назад. Техосмотр намного чаще. Конечно, у гаишников ничего никуда не подключали. У них всего одна фишка была - фары не туда светят. А тут не зря же мне аналогия с диагностикой представилась. Ведь двигатель тоже нужно проверить. Или как?

Нет, двигатель не надо, проверяют только выброс СО, тормоза, фары, огнетушитель. Вероятно еще состояние резины и стекол.

Техосмотр сегодня прошёл быстро и без проблем( минут за 20). Так как обслуживаю свой аппарат у официального дилера, то даже время не хочу тратить на дополнительные поездки куда либо.
Спасибо за сервис.

Чем официалы лучше проверенных ребят? Не забывайте, что у официалов не слабая такая текучка, а цены в разы выше. Выгоды нет.

MEV писал(а):Чем официалы лучше проверенных ребят? Не забывайте, что у официалов не слабая такая текучка, а цены в разы выше. Выгоды нет.

У официалов есть всё необходимое оборудование. Лет 10-12 назад меня гайцы долго мучили на техосмотре, что мол разные тормозные усилия на задних колёсах. Так вот "проверенные ребята" так и не смогли это дело продиагностировать. А официалы - лего и просто, и притёрли/заменили(точно не помню) колодки и всё стало хорошо. К тому же чтобы ребята стали проверенными их надо знать лично,желательно долго, и тогда только можно быть чуть уверенным, что не подведут и не обманут. А таких в Дмитрове я пока не имею ребят. Я обращался в разные сервисы города и нигде я не смог получить то что необходимо в полном объёме (чаше всего в наличии очковтирательство или бесконтрольность проведённых работ). Всё эти косяки в наличии и у официальных дилеров, но тут хотя бы есть все бумажки на руках и гарантия на проведённые работы и запчасти и так же можно не делать всё, что тебе рекомендуют на сервисе и ещё дать обратную связь и указать на косяки, когда они звонят и интересуются, хорошо ли вам было у нас. Я человек не конфликтный, поэтому ходить ругаться к местным " не проверенным ребятам" нет ни желания ни времени, просто я не езжу туда, где мне не нравится. И уже тем более я не езжу к официалам, чтобы масло поменять или там тормозные колодки. А уж если что реально серьёзное, то лучше к официалам и на полную диагностику авто тоже к ним раз в год можно съездить.

Кроме оборудования надо ещё и голову иметь. Как показывает практика не всегда справляются с установкой причины неисправности даже при наличии оборудования. У меня такое было дважды. После посещения официалов 2 раза с разными неисправностями сам стал изучать различные форумы. После чего в «домашних» условиях нашёл причину. САМ!!! Хотя я и не профессионал в этом деле. Согласен с тем, что существуют неисправности когда без спецоборудования никак. А проверенные ребята в Дмитрове у меня есть. Езжу к ним не один год.