Дмитровский Форум V2

[/quote]Там художества официального дилера.[/quote]



Это многое объясняет, я видел в цеху доп оборудования у оф. дилера талибов с изолентой и ножницами, и штурмуют эти траншеекопатели с этим инструментом автомобили с цифровой шиной управления, вот-так......

Пора созывать консилиум

tapik писал(а):

garik писал(а):Ну согласитесь, эта версия номер 2.

Да там могли поставить аудиосистему, обогрев сидений, жипесе, да всё что угодно. Да, и залипшее реле обгрева стекла.

Читаем внимательно жалобу номер 1 потом номер 2 потом думаем , только потом выдвигаем варианты. И что такое жипесе? не понял?


Макс ты такой интересный, знал-бы прикуп, жил-бы в Сочи. Это тоже версия, и добираться до причины логичнее начинать с предложенного нами варианта, не согласен, убеди меня твоем варианте.

Да мне вообще надо просто найти неисправность ( про задаром никто не говорит) и устранить ее, но не так- методом тыка. Поменять пол машины и она нормально заработает.

garik писал(а):Макс ты такой интересный, знал-бы прикуп, жил-бы в Сочи. Это тоже версия, и добираться до причины логичнее начинать с предложенного нами варианта, не согласен, убеди меня твоем варианте.

На так согласись, что проще отмести версию дохлого аккумулятора чем вырезать сигналку и потом прийти к тому, что АКБ сдох.

Maxim писал(а):

garik писал(а):Макс ты такой интересный, знал-бы прикуп, жил-бы в Сочи. Это тоже версия, и добираться до причины логичнее начинать с предложенного нами варианта, не согласен, убеди меня твоем варианте.

На так согласись, что проще отмести версию дохлого аккумулятора чем вырезать сигналку и потом прийти к тому, что АКБ сдох.

Максим машине год.

garik писал(а):Максим машине год.

И чё?
Брак АКБ.
И если есть утечка те её тоже найти надо а не сразу блок вырезать.

Maxim писал(а):

garik писал(а):Максим машине год.

И чё?
Брак АКБ.
И если есть утечка те её тоже найти надо а не сразу блок вырезать.

Ключевые слова MEV....... машина несколько раз глохла на ходу. Заблокировали BASTу, сейчас все нормально ....... Будь внимательней. Конечно можно начать с замены акб, но это супер нелогично!!! Тебя смущает я смотрю слова *вырезать все* но ты не забывай про презумпцию не виновности, штатное оборудование изначально вне подозрений.

garik писал(а):Ключевые слова MEV....... машина несколько раз глохла на ходу. Заблокировали BASTу, сейчас все нормально ....... Будь внимательней.

Ну а почему ты исключаешь возможность, неисправной АКБ и утечки из-за другого оборудования? Неужто так сложно убедиться а потом блок выкинуть если это он?

И я не предлагаю менять АКБ. Я просто говорю что нужно убедиться, что он исправный.

Хорошо Макс, давай свой порядок поиска не исправности предложи.

garik писал(а):Хорошо Макс, давай свой порядок поиска не исправности предложи.

Так я вроде писал.
Проверяем АКБ.
Проверяем ток утечки.
Если утечка есть ищем линию, где утечка. Вытаскиваем предохранители и смотрим на показания прибора.

А вот такой вопрос: мне удаляют BASTу, я плачу за работу, вдруг оказывается, что не в этом причина. Далее как на счет оплаты по поиску следующей неисправности? И ничего необычного в этом вопросе нет между прочем.

Maxim писал(а):

garik писал(а):Хорошо Макс, давай свой порядок поиска не исправности предложи.

Так я вроде писал.
Проверяем АКБ.
Проверяем ток утечки.
Если утечка есть ищем линию, где утечка. Вытаскиваем предохранители и смотрим на показания прибора.

Блин Макс, туману напустил, я тебе выше и симптомы и варианты и методы устранения, а ты что, берем находим устраняем, не убедил. Ты упорно забываешь что это новый авто, про какие цепи ты пишешь, едрена. Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет. Если твоя задача сгинуть в поводке нового авто , тогда да, можно и по твоему, а если найти и исправить косяк надо начать с басты.

MEV писал(а):А вот такой вопрос: мне удаляют BASTу, я плачу за работу, вдруг оказывается, что не в этом причина. Далее как на счет оплаты по поиску следующей неисправности? И ничего необычного в этом вопросе нет между прочем.

Уважаемый, неужели Вы думаете что мы сломя голову бросимся удалять Вашу систему. Однозначно с начала будет установлен виновник а потом устранен. Или Вы считаете Ваш случай уникальным, тьма подобных проблем были успешно обезврежены нашими специалистами, и опыт проведения подобных процедур дает право нам делать подобные заявления.

garik писал(а):Блин Макс, туману напустил, я тебе выше и симптомы и варианты и методы устранения, а ты что, берем находим устраняем, не убедил. Ты упорно забываешь что это новый авто, про какие цепи ты пишешь, едрена. Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет. Если твоя задача сгинуть в поводке нового авто , тогда да, можно и по твоему, а если найти и исправить косяк надо начать с басты.

Это называется не напустить тумана а локализовать неисправность.
То что оборудование новое не значить, что оно по умолчанию исправно. Уж поверь.

Максим ты с маниакальной упертостью продолжаешь настаивать на не самом логичном пути устранения проблемы, ПОЧЕМУ??? Аргументов кроме, а вдруг, а если, ты привести не можешь но имеешь огромное желание поспорить, объясни, почему? Я тебе уже все разжевал и в рот положил, ну попробуй согласиться, в этой цепочке слабое звено иммобилайзер баста и прежде чем приступить к выполнению твоих рекомендаций нужно разобраться с данным устройством. Поверь, цепочка событий именно такая!!! Твои действия правильные, но, они только подтверждают проблему которую мы и так имеем, собственно MEV на это и жалуется.

Garik, я записался к Вам на субботу к 9.00. Вот только с расценками непонятки. Вы говорили от 1000 до 2000, а приемщик уже другой диапазон назвал.

Цена называется ориентировочная в пределах от 500 и до энной суммы, в любом случае согласованной с Вами. Практика показывает что в максимуме это не больше 2000-3000 руб, хотя, были и высокохудожественные работы. Будем надеяться что подключили ее Вам без особых изысков, и это не сильно ударит по Вашему благосостоянию.

Спасибо.

Рано

Mеv, ну как там Ваш поло, с субботы не беспокоит?

Спасибо за беспокойство. Противоугонка не беспокоит потому что ее уже нет. Аккум. зарядил на всякий случай. Беспокоит немного другое. Намедни опять завелась с утреца со второго раза. Схватила, через секунду заглохла, затем завелась нормально и потом в течении дня всё ОК. Именно на холодную это происходит. Может по топливной непонятки или со свечами? Официалы давление в магистрали проверяли- норма, блок дроссельной заслонки новый. Но это настолько редко происходит (пятый раз за четыре недели), что найти неисправность видимо будет трудно.

Теперь проще, можно будет сделать диагностику после неуверенного запуска, ошибка будет в архиве и все станет ясно. Но, систему безопасности все равно нужно будет ставить, хотя-бы метку или секретку, так, для душевного равновесия и спокойного сна.

Ошибки они тоже проверяли - их нет.

Тогда остаются те самые 10%.