Про резину

[Tikk↑↓]

в продолжении беседу тут
ftopic10617-0-asc-125.php

я сегодня всю голову сломал.

получается резина 30" и выше - это безумная ширина и вес... фактически это уже тюнинх даже на паджеру.
по отзывам с нивафорума - 29 инчей самое оно. ну тут тогда медведи рулят (по цене хотя бы...)

пытаюсь понять, но нет инфы: бывает резина мудовая, но узкая и большого диаметра?

[BiGREY↑↓]

в продолжении беседу тут
ftopic10617-0-asc-125.php

я сегодня всю голову сломал.

получается резина 30" и выше - это безумная ширина и вес... фактически это уже тюнинх даже на паджеру.
по отзывам с нивафорума - 29 инчей самое оно. ну тут тогда медведи рулят (по цене хотя бы...)

пытаюсь понять, но нет инфы: бывает резина мудовая, но узкая и большого диаметра?

Ни разу не слышал про такую. Какой смысл производителю делать это? Специално для Нивоводов? 'Мудовую' резину по обычаю ставят на нечто хотяб чуток монстроподобное, больше ширина - выше тяга (при адекватном весе авто). Если и бывает что узкое, то скорей всего в Росии не надешь - редкая экзоТИККа (передняя от Бледоруся не пойдет?:-))

получается резина 30" и выше - это безумная ширина и вес... фактически это уже тюнинх даже на паджеру.
по отзывам с нивафорума - 29 инчей самое оно. ну тут тогда медведи рулят (по цене хотя бы...)

пытаюсь понять, но нет инфы: бывает резина мудовая, но узкая и большого диаметра?

Есть Муды узкие и высокие, например Симекс Extreme Trekker 35x10.5-15 (http://www.4x4typ.ru/market/product.php?id=tc5259), но не в Нивовских размерах (35 дюймов и в УАЗ без лифта и резок не влезет).
Вот резина на Ниву:
1. http://www.interkol.ru/ik_tyres_cat_info_370
Michelin 4X4 O/R XZL 215/80 R16 107 Q - диск 16", наружка - 29,6" (754мм), резка арок, лифт, нагрузка на ходовую.
Michelin 4X4 O/R XZL 195/80 R15 96 Q - диск 15, наружка 27,4 (696). Резина для стоковой Нивы, доработка тормозных суппортов, нагрузки на ходовую штатные.
Ценники негуманные :)
2. Кумхо 205/80R16 http://www.pilotyres.ru/prod/206/pro-20-14/brand-kumho/model-road-venture-mt-834.html#table_page 29 (738), возможно лифт.
3. Борис Федорович Гудрич 215/70R16, 28 (711), возможно лифт.
4. К-139 195/80R16, 28,4 (722), возможно лифт

[Tikk↑↓]

я видел все эти модели.
16 ю резину еще и фиг купишь. вернее фиг купишь диск + резина.
пятнадцатых дисков - полно.

симекс 35x10.5-15 - это зело негуманно по цене + ширина 265 мм, такое и на паджеру да уазик не сразу поставишь
нива - легкая машинка. ей широкая резина не нужна. 200 или 215 мм - максимум. (имхо!)
вот мишлены 215/80R15
- и 29 инчей нет
было бы что-нить высотой 85...

думать надо.

и вопрос: вылет положительный - это вовнутрь, ближе к центру машны. отризательный - наружу.
если резина широкая - надо диски подбирать с вылетом ближе к нулю?

[BiGREY↑↓]

Ром, 'Мишлен ХЗЛ' в россии по моему не купить в размерности 27-29". Изучал когда-то этот вопрос. Только на заказ по очень негманным ценникам! У меня счас кама515 зимняя (летом тоже на ней ибо M+S индекс), она 205 шириной - так она ужасно аквапланирует в лужах и снежной каше.Хоть этот размер и допустимый ВАЗом. Диски 15" К&К 'Привал' ЕТ=35 (то же мах. допустимо для Нивы. На эти диски вроде и Медведей ставят и 30". Присматриваюсь к резине `fedima` - наварная, конечно, но есть Нивский размер с агрессивным рисунком.

Ром, 'Мишлен ХЗЛ' в россии по моему не купить в размерности 27-29". Изучал когда-то этот вопрос. Только на заказ по очень негманным ценникам!

Вот и я про то же. Денег за нее много хотя очень, хотя у производителя она относительно недорого стоит.
Я так же чесал репу про резину на свой Танк, в итоге, пощупав руками, взял легендарную отчественную Я-192, еще один комплект на новых дисках. Теперь у меня 9 таких колес: 5 шт. старых, дубовых и 4-е новых, мягких.


Сереж, из штатных на Ниве Вли-5 рулит :)

[BiGREY↑↓]

Сереж, из штатных на Ниве Вли-5 рулит

Рулит, только по асфальту на ней экстремально рулить!

[Tikk↑↓]

так что насчет вылета? дайте консультацию!
сегодня изучал кинематику поворота колес. моя резина на стоковых тазиках при максимальном повороте руля почти упирается в элементы подвески и лонжерон. зазор минимальный
потому у меня сомнение на предмет улучшения радиуса поворота.
есть рецепт - установка поворотного кулака и сошки на нем от 2123 (шнивы)
сошка - короче мм на 30, чем сошка 2121 или 21213
теоретически, при существующем рулевом редукторе и его сошке, при тех же рулевых тягах, укороченная сошка на поворотном кулаке даст больший угол поворота колеса...
но!
колесо упрется в лонжерон и что-нить отвалится.
но!
усилие на руле еще более возрастет. рычаг то - меньше!

то есть следующий шаг - УР
и другие диски, с другим вылетом. может даже нулевым.
если ответ на вопрос в начале поста - положительный вылет - это во внутрь. да?
и следующая проблема лезет - ступичные подшипники... надо ставить какие-нить типа двухрядный, перетачивать ступицу.

и в итоге машина теряет способность ездить на стандартных тазиках...

[Tikk↑↓]

гы...
сам нашел ответ
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... fizniv.htm

статья физика и нива - рулит

получается резина 30" и выше - это безумная ширина и вес... фактически это уже тюнинх даже на паджеру.

А для УАЗа 31 дюйм стандарт. :)

[Tikk↑↓]

угу, может и так.

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=168678

вот рекомендация применения рычага на поворотном кулаке от шнивы на 2131
я иду по этому пути.
далее, про диски:
медведи - 9,4 дюйма ширины
значит диск нужен не менее 7 дюймов ширины или больше
при таком вмешательстве в конструкцию придется диски брать с небольшим вылетом
а значит Уазкины!
например Мегалюм Форсаж УАЗ 7х15 5х139,7 вылет 15
цена 2120 р
http://www.glebst.ru/shop/wheels.php?ve ... tatus=show

[BiGREY↑↓]

угу, может и так.

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=168678

вот рекомендация применения рычага на поворотном кулаке от шнивы на 2131
я иду по этому пути.
далее, про диски:
медведи - 9,4 дюйма ширины
значит диск нужен не менее 7 дюймов ширины или больше
при таком вмешательстве в конструкцию придется диски брать с небольшим вылетом
а значит Уазкины!
например Мегалюм Форсаж УАЗ 7х15 5х139,7 вылет 15
цена 2120 р
http://www.glebst.ru/shop/wheels.php?ve ... tatus=show

А центральное отверстие разве на Уазкиных и Нивских дисках монопенисуально?:roll:

[Tikk↑↓]

А центральное отверстие разве на Уазкиных и Нивских дисках монопенисуально?:roll:

так и есть...
мне очень надо ставить диски с вылетом, приближающимся к 0
ибо буду улучшать радиус поворота. сошки на поворотный кулак от шнивы уже купил. зело негуманно, 240 р за штуку! за мелкую такую отливку из сырого железа!
буду играться с кольцами упорными в ступице, шоб подшипник встал максимально ближе к краю ступицы, для 0-го вылета

[Tikk↑↓]

предлагают мне резину
http://www.fedima.ru/

та, что EXTREME EVOLUTION
30" 9.5" r15
по цене 3300

сильно задумался

что скажите?

предлагают мне резину
http://www.fedima.ru/

та, что EXTREME EVOLUTION
30" 9.5" r15
по цене 3300

сильно задумался

что скажите?

Наварка, дорогая, как себя ведет в плане надежности и неоставания протектора - статистики нет. Тем более продают у нас ее неофициально.

[BiGREY↑↓]

предлагают мне резину
http://www.fedima.ru/

та, что EXTREME EVOLUTION
30" 9.5" r15
по цене 3300

сильно задумался

что скажите?

Наварка, дорогая, как себя ведет в плане надежности и неоставания протектора - статистики нет. Тем более продают у нас ее неофициально.

Серег, я однозначно буду пробовать! Возможно это будет ошибкой - во-первых наварка (но наваривают они даже для фур, а в европе делать х-во-себе в убыток), во вторых, насколько точно скопирован протектор с оригинала-внешняя похожесть не гарантирует тех же свойств,как родная покрышка. Но! в их ассортименте есть колеса родного Нивского размера. Буду пробовать пожалуй. Не очень широкую (195 возможно). Представители ихние - wat-team, в Ш-2 находятся, покупал у них другу б/у HL-605 (обсуждали мы это уже) - ребята адекватные вроде бы.

[Tikk↑↓]

дело в том, что я вышел не на их представителя, то есть wat-team или еще кого.
я вышел напрямую на головную контору
мне могут продать неофициально, со склада, по цене, по которой они отпускают своим представителям, той же wat-team

про то, что наварка - не знал.
но у меня в прошлом есть положительный опыт эксплуатации наварной резины из европпы на тазике

Бигрей. я могу тебе на следующей неделе взять, если надо. сегодня мы в москве встречаемся и денежку скидываемся

я у них же лебеду хочу взять
http://www.master-winch.ru/

[BiGREY↑↓]

дело в том, что я вышел не на их представителя, то есть wat-team или еще кого.
я вышел напрямую на головную контору
мне могут продать неофициально, со склада, по цене, по которой они отпускают своим представителям, той же wat-team

про то, что наварка - не знал.
но у меня в прошлом есть положительный опыт эксплуатации наварной резины из европпы на тазике

Бигрей. я могу тебе на следующей неделе взять, если надо. сегодня мы в москве встречаемся и денежку скидываемся

я у них же лебеду хочу взять
http://www.master-winch.ru/

На следующей неделе пока непотяну лишнюю статью расходов Рассчитывал ближе к весне честно говоря.

[Tikk↑↓]

я почему про эту резину задумался...
потому как присматриваясь к резине
ЯШЗ Я-569 235/75 R15 105Q
выяснил, что эта федима всего на 1000 р дешевле за колесо, чем ярославская...

но 5000 р тоже на дороге не валяются. комплект дисков. или пол комплекта литья...

[SLONdatr↑↓]

одобрям!

жалко моего размера нет...

[BiGREY↑↓]

одобрям!

жалко моего размера нет...

Миш, как нет там все есть!!!!

[SLONdatr↑↓]

одобрям!

жалко моего размера нет...

Миш, как нет там все есть!!!!

не фсё! тот протектор о котором мечтал с моим размером 33х12,5 отсутствует! (ну или я слепой )

Кто б мне подсказал недорогой компрессор с длинным шлангом. Думал про Беркут - наступает амфибрахиум асфикция.

Надоедает по получасу насосом мослать после травления .

[Tikk↑↓]

http://niva4x4.ru/viewtopic.php?t=28955

резина ханкук
что скажете?

беркуты на уазбуке
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=34127

может возьмем, кому надо.
17-й - 1800р
20-й - 3000р
мне надо 17-й, вот только некогда за ним ехать

Сереж, Ханкук по отзывам достояная резина, лучше ее только Я-569 из-за клиранса.

А Беркут на мои маленькие колесики 17-ый, наверное, пойдет. Надоели получасовые танцы с ножным насосом после травления.