Дмитровский Форум V2

[NEX]

Нужен грамотный специалист в дизелях и всем что с ними связано, в частности с ТНВД
подскажите, пожалуйста, если есть знакомые

[Torroba]

Что конкретно интересует?

Нужен грамотный специалист в дизелях и всем что с ними связано,

С ними связан только способ смесеобразования или как ещё говорят топливоподача.

[Torroba]

Если требуется проверка ТНВД, то это может сделать Валера Солнцев в АТП 22.

[Евгенич]

Около базы хлеб продуктов, Заречье где еще учебный комбинат, делаю всё и все дизельное 89161892650 рома

[NEX]

спасибо, Рома, позвоню завтра.
просто на дизеле стала пропадать тяга на высоких оборотах. когда едешь больше 90км/ч, начинает тупить. часто при попытке заглушить не хочет глушиться пока не дашь газу. короче нужна диагностика и возможно ремонт/настройка.

[Torroba]

просто на дизеле стала пропадать тяга на высоких оборотах. когда едешь больше 90км/ч, начинает тупить. часто при попытке заглушить не хочет глушиться пока не дашь газу.

...да! Тут действительно нужна диагностика. И причина скорее всего будет не одна.

[Евгенич]

Ну чё звонил? только о цене сразу спраси!!!!

[NEX]

просто на дизеле стала пропадать тяга на высоких оборотах. когда едешь больше 90км/ч, начинает тупить. часто при попытке заглушить не хочет глушиться пока не дашь газу.

...да! Тут действительно нужна диагностика. И причина скорее всего будет не одна.

похоже, что всё-таки одна: ужасного качества солярка на новой АЗС Лукойл на Космосе
только что поехал залил пол бака на Ресурсе, через 5км тупить перестала

[Евгенич]

Ну как мужики больше спецов нету? надо проверить новыймордный Портер

[___]

Евгенич, я думаю Вам надо самому осваивать это дело.

[Евгенич]

Неаа стрёмно однако притом боюсь я эту корейскую табуретку

[___]

А какая разница? Корейская не корейская...
Хотите я Вам учебным материалом помогу? Лучше конечно начать с теории! Первоисточником тут являются труды Русского физика В. А. Ваншейдта. Он первый сделал описательную теорию рабочих процессов дизельного ДВС. У меня есть эта книга.
Ну и по современным конструкциям есть учебные материалы, в частности по системам "common rail" - это когда меня на повышение квалификации в ТМР (Тойота мотор Россия) отправляли. Материал этот правда немного сыроват, в смысле не до конца оформлен подобающим образом. Но для тех кто в теме, это не сколько не мешает.
А сам я больше этим не занимаюсь...на№%й надо! Ну разьве что ремонтом распылителей форсунок.

[Евгенич]

Спасибо конечно, но я в другой сфере работаю
Машинка тупо глохнет по трассе и при разгоне слышен свист, то есть чувствуется провал и надо быстро ключём туда сюда и машина попёрла, если заглох то надо обязательно зажигание выключить и машина заводится с пол пинка

Ну разьве что ремонтом распылителей форсунок

так это походу самая востребованная операция и стоить в Дмитрове около 10000р

[___]

так это походу самая востребованная операция и стоить в Дмитрове около 10000р

Как то не ощутил. К тому же... я подозреваю что мы немного о разных вещах говорим. Я ведь говорю не о замене распылителя, на новый а о восстановлении работоспособности старого. Ради интереса можете погуглить, кто еще этим занимается!
В свое время восстанавливал распылители для "Мостоотряд 90", АТП22, "Автоколонна1784"...продолжалось наше сотрудничество года три, до тех пор пока в этих организациях, посты начальника производства, главного инженера не заняли отставные военные. Те довольно быстро сообразили, что с ремонта распылителей они ничего не имеют, а с покупки можно иметь откаты. Теперь я работаю только с АТП22, но она почти развалилась.

[Евгенич]

нифига себе, это Вы не меняете распылители а восстанавливаете старые, круто!

[___]

:shock: нифига себе, это Вы не меняете распылители а восстанавливаете старые, круто!

Да это разьве круто?
Круто - это за замену распылителей по 10000 руб. брать!
И нахрен ничего не надо восстанавливать!

[Евгенич]

И сколько если не секрет стоимость за одну форсунку
В дизеле больше всего страдают форсунки и тнвд, кстати ремонтом тнвд не протикуете?

[___]

Отечественные, Камаз, МаЗ, ЗИЛ, Трактора - 60 руб.
Камаз Евро (там распылитель другой) - 200 руб.
Штифтовые, те которые в недавнем времени активно применялись в небольших автомобильных дизелях с форкамерным впрыском - 250...300 руб. Правда очень давно никто не обращался.
А в целом это зависит от размера распылителя - чем он меньше, тем дороже! Работа ювилирнее И еще от наличия на игле штифта, без штифта ощутимо сложне с ним работать, поэтому дороже.

[___]

В дизеле больше всего страдают форсунки и тнвд, кстати ремонтом тнвд не протикуете?

Теперь нет.

[Евгенич]

Я может плохо понимаю, у меня знакомый 2 года назад делал форсунки на т4 у Ромы за линии и заплатил 9000р, а у вас цена...
Или там кроме распылителе ещё чего то из строя выходит?

[___]

А что ту понимать? Варианта всего два:
1 Ох#$@ий этот Ваш Рома.
2 Я дурак и лох.

P.S Лично я убежден во втором.

[Евгенич]

Просто у Вас походу руки золотые, и в акпп шарите и в дизелях соображаете и главное не дерете, мало таких...

[Евгенич]

Может телефончик дадите о то вдруг... да и знакомых много с дизелюками

[___]

Евгенич, я больше не занимаюсь этим. Я вообще ушел из темы... и на Тойоте больше не работаю. Не хочу...
Ну если только жизнь заставит.

[Евгенич]

И тишина, может всё таки кто нибуть знает кто форсунки ремонтирует в Дмитрове, а то может надо будет ( конечно ттт) машина застроила и слегка тупая стала, паджеро, конечно может за егр или дозатора на тнвд, в среду на диагностику...
Вот нашёл что тут ремонтируют http://automaster-d.nethouse.ru/autoservis , может кто сталкивался с это конторой