Дмитровский Форум V2

[Jalouse-ilya]

Дикость XXI века

Ущерб пригородным поездам Московского транспортного узла от действий вандалов в 2013 году оценивается суммой превышающей 64 млн. рублей. Это на 17 млн. рублей больше 2012 года.
Более трети от этой суммы 22 млн. рублей, пришлось затратить на восстановление разбитых дикарями вагонных окон. Всего пришлось заменить 16 тысяч стекол. Причем 410 стекол было восстановлено в кабинах машинистов. Гораздо сложней оценить моральный вред, причиненный пассажирам и локомотивным бригадам стрессом, полученным от разбивающегося стекла и влетающего в окно камня.
Свыше 7,5 млн. рублей и более 30 тыс. кв. метров обивки ушло на ремонт 19 тыс. диванов в салонах вагонов. Кроме того, 7 млн. рублей было потрачено на закупку и установку поручней диванов, ручек входных дверей, взамен поломанных и сворованных, а также на ремонт замков межтамбурных дверей и электрошкафов.
Много вреда вагонам электропоездов причиняют граффитчики. Восстановление размалеванного подвижного состава обошлось в 16,5 млн. рублей.

[Jalouse-ilya]

http://ria.ru/incidents/20140211/994238841.html

Провал плиты на Савёловском вокзале

[Jalouse-ilya]

http://lasselan.livejournal.com/14500.html

http://tiranozavrrex.livejournal.com/21012.html

http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/62863.html

Экскурсия на ДМЗ.

3 новых состава уже отданы депо в Лобне.

[Jalouse-ilya]

Воробьев примет участие в подписании договора о поставке 26 электричек для Подмосковья

http://www.inmosreg.ru/government_plans ... 91846.html

[Thor]

У РЖД нет денег на электрички , зато есть на высокоплачиваемых темнокожих футболистов


РЖД до конца года выделит футбольному "Локомотиву" 4,8 млрд рублей

Совет директоров ОАО "РЖД" одобрил спонсорский договор с московским футбольным клубом "Локомотив" до конца 2014 года на сумму 4,8 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
Также был одобрен договор с ярославским "Локомотивом", выступающим в Континентальной хоккейной лиге (КХЛ), на сумму 734 млн рублей.
Как напоминает РИА "Новости", ранее президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что все расходы компании, связанные с содержанием детских садов и школ, медициной, спортом, не дотягивают до 4% от общих расходов.

http://www.newsru.com/sport/04mar2014/rzd.html

[Jalouse-ilya]

У РЖД нет денег на электрички , зато есть на высокоплачиваемых темнокожих футболистов


РЖД до конца года выделит футбольному "Локомотиву" 4,8 млрд рублей

Совет директоров ОАО "РЖД" одобрил спонсорский договор с московским футбольным клубом "Локомотив" до конца 2014 года на сумму 4,8 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
Также был одобрен договор с ярославским "Локомотивом", выступающим в Континентальной хоккейной лиге (КХЛ), на сумму 734 млн рублей.
Как напоминает РИА "Новости", ранее президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что все расходы компании, связанные с содержанием детских садов и школ, медициной, спортом, не дотягивают до 4% от общих расходов.

http://www.newsru.com/sport/04mar2014/rzd.html

Ваши предложения?

[Jalouse-ilya]

Ребята, кто ездит утром на 8.03 из Дмитрова, скажите, она действительно доходит до Савёловского за час семнадцать? Насколько она наполняется в Дмитрове? Места есть?

[Thor]

У РЖД нет денег на электрички , зато есть на высокоплачиваемых темнокожих футболистов


РЖД до конца года выделит футбольному "Локомотиву" 4,8 млрд рублей

Совет директоров ОАО "РЖД" одобрил спонсорский договор с московским футбольным клубом "Локомотив" до конца 2014 года на сумму 4,8 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
Также был одобрен договор с ярославским "Локомотивом", выступающим в Континентальной хоккейной лиге (КХЛ), на сумму 734 млн рублей.
Как напоминает РИА "Новости", ранее президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что все расходы компании, связанные с содержанием детских садов и школ, медициной, спортом, не дотягивают до 4% от общих расходов.

http://www.newsru.com/sport/04mar2014/rzd.html

Ваши предложения?

По моему очевидно

[TESS]

Ребята, кто ездит утром на 8.03 из Дмитрова, скажите, она действительно доходит до Савёловского за час семнадцать? Насколько она наполняется в Дмитрове? Места есть?

Доезжает. Как правило.
В Дмитрове места есть. Ни разу не было вариантов сидящих даже по трое. А так, чаще - по одному с каждой стороны. Хотя, может это с вагоном везло.
Субъективно - 7,19 много забитей.

[Jalouse-ilya]

Ребята, кто ездит утром на 8.03 из Дмитрова, скажите, она действительно доходит до Савёловского за час семнадцать? Насколько она наполняется в Дмитрове? Места есть?

Доезжает. Как правило.
В Дмитрове места есть. Ни разу не было вариантов сидящих даже по трое. А так, чаще - по одному с каждой стороны. Хотя, может это с вагоном везло.
Субъективно - 7,19 много забитей.

Спасибо, а какой вагон, если не секрет?

[TESS]

Спасибо, а какой вагон, если не секрет?

Последние 3 с хвоста. Первый с головы. Второй с головы - всегда заполнен.

[deemoia]

Я на 8-03 почти каждый день езжу. Всегда свободная, ни разу не видела ее битком. В третьем-четвертом от хвоста езжу, иногда в 5. До савка не доезжаю, но думаю так оно и есть. Следом идет на 8-09, она пустая совершенно, но стоит минут 15 в марке на перегоне, пропускает 3 или 4 скоростных

[Jalouse-ilya]

Спасибо дамам за ответы!

Новый состав на рабочих рейсах никто пока не замечал?

[Thor]

Ближе к середине марта три новых электропоезда серии ЭД4М 11-вагонной составности начнут обслуживать белорусское и савёловское направления МЖД.
Как рассказал «МоЖ» заместитель начальника моторвагонного депо Лобня (ТЧ-14) по эксплуатации Иван Сухинин, пока новая техника находится на территории предприятия-изготовителя (ОАО «Демиховский машиностроительный завод»). В скором времени электропоезда прибудут к месту приписки. Неделя-другая уйдёт на их «обкатку», и только после этого составы выйдут на линию.

Правда, первая встреча с новой техникой в депо уже состоялась. Ещё в конце января сюда из Демихово прибыли две новенькие, «с иголочки» электрички. Однако после короткого захода в Лобню они прямым курсом отправились в Сочи обслуживать гостей Олимпиады. До конца нынешнего года в распоряжение ТЧ-14 поступят в общей сложности девять единиц подвижного состава серии ЭД4М.

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=10380 ... 2014.03.04

[Jalouse-ilya]

Ближе к середине марта три новых электропоезда серии ЭД4М 11-вагонной составности начнут обслуживать белорусское и савёловское направления МЖД.
Как рассказал «МоЖ» заместитель начальника моторвагонного депо Лобня (ТЧ-14) по эксплуатации Иван Сухинин, пока новая техника находится на территории предприятия-изготовителя (ОАО «Демиховский машиностроительный завод»). В скором времени электропоезда прибудут к месту приписки. Неделя-другая уйдёт на их «обкатку», и только после этого составы выйдут на линию.

Правда, первая встреча с новой техникой в депо уже состоялась. Ещё в конце января сюда из Демихово прибыли две новенькие, «с иголочки» электрички. Однако после короткого захода в Лобню они прямым курсом отправились в Сочи обслуживать гостей Олимпиады. До конца нынешнего года в распоряжение ТЧ-14 поступят в общей сложности девять единиц подвижного состава серии ЭД4М.

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=10380 ... 2014.03.04

0448 и 0449 вернулись, 0450 также в депо на обкатке.

[Klaus Sprott]

Ехал в выходные на новой электричке, которые без дверей в тамбурах и с высокими креслами.Всё бы хорошо,но теперь когда какой-нибудь НЕДОЧЕЛОВЕК закуривает в тамбуре одного вагона, то вся вонь идёт и на тамбур другого вагона, да и дверки в салон вагона хлипкие какие то, долго не проживут к сожалению.
Пока ехал, придумал схему новую схему движения:
Все электрички Из Дмитрова едут всегда так---Яхрома--Турист--Морозки---Икша--Лобня--Долгопрудный--Лианозово-Тим--М.Сав.
Все электрички из Икши едут всегда так---Трудовая--Катуар--Некрасовская---Луговая--Депо--Лобня--Долгопрудный--Лианозово-Тим--М.Сав.
Все электрички из Лобни едут до Москвы всегда по всем
Смысл в том, что если вам надо ехать из Дмитрова в Луговую, то придется пересесть на Икше в электричку,которая всегда идет через пару минут вслед за Дмитровской, по такой же схеме идут электрички из Лобни.
Думаю, что так реально будет всем удобнее и количество электричек и время в пути для пассажиров дальних городов немного сократиться.

[TESS]

В субботу тоже довелось на новой электричке прокатиться. Чииистенькая такая! Надолго ли? В целом, удобно. Зимой у окошка будет тяжко ехать, если радиаторы будут работать хорошо, как то привычней, когда пятая точка греется, а не ноги.
Машинист периодически уговаривал в туалет не ломиться, ибо вода не закачена. А на Савеловском в туалет бесплатно по билетам в одну сторону (направление в Москву) бесплатно не пускают. Хотя в обычных электричках туалеты тоже не работают.

[Jalouse-ilya]

Чииистенькая такая! Надолго ли?
Машинист периодически уговаривал в туалет не ломиться, ибо вода не закачена. А на Савеловском в туалет бесплатно по билетам в одну сторону (направление в Москву) бесплатно не пускают. Хотя в обычных электричках туалеты тоже не работают.

Ненадолго чистая. Камер и охраны нет. Пассажирам пофиг. Бред насчёт воды-там био должны быть. Могу ошибаться и ребята сэкономили. А где официально указано, что по туда-обратно пускают? На что ссылаться?
В обычных работают после Вербилок по требованию.

[ferr_um]

Ненадолго чистая. Камер и охраны нет. Пассажирам пофиг. Бред насчёт воды-там био должны быть.

Камеры в новых составах имеются - по две на вагон (справа вверху от выхода в тамбур), вопрос в том работают ли они и есть ли возможность проводить запись.

Обратите внимание на крепление пассажирских кресел к полу. Там два вшивых самореза через тонюсенький метал. профиль кробчатого сечения с толщиной стенки МАХ ~ 1 мм! При аварийном торможении все сидения вместе с пассажирами окажутся в куче у входных дверей если их до этого не поотрывают с корнем в час пик скопившиеся народные массы. Не удалось рассмотреть как они крепятся к стене вагона, но уверен, что там всё ещё хуже. Будьте осторожны! Кстати, там в одном из новых составов еще и входные двери в 11 вагон не работали, по громкой связи просили всех выходить через соседние вагоны.

[TESS]

Бред насчёт воды-там био должны быть. Могу ошибаться и ребята сэкономили. А где официально указано, что по туда-обратно пускают? На что ссылаться? В обычных работают после Вербилок по требованию.

Это из личного опыта (пускают) + из услышанных препирательств с туалетным кассиром и теми, кого не пустили.

[Garikk]

Обратите внимание на крепление пассажирских кресел к полу. Там два вшивых самореза через тонюсенький метал. профиль кробчатого сечения с толщиной стенки МАХ ~ 1 мм!

= Это вы вспомнили трагедию с Невским Экспрессом...хорошоо
= Макс 1 мм, кресло отвалится сразу если на него даже я сяду и хорошенько облокочусь на спинку, так что там толще стенка, т.е. на глазок померили вспомнив невский?

[Garikk]

Бред насчёт воды-там био должны быть.

А био разве без воды умеет работать?

[ferr_um]

= Это вы вспомнили трагедию с Невским Экспрессом...хорошоо
= Макс 1 мм, кресло отвалится сразу если на него даже я сяду и хорошенько облокочусь на спинку, так что там толще стенка, т.е. на глазок померили вспомнив невский?

Мда, Невский Экспресс сразу припомнился глядючи на обозначенное изделие, там не 1 мм, а прямоугольная труба 60х40 с толщиной стенки около 1 мм прикрученная к полу двумя хлипкими саморезами. Если труба каким-то чудом выдержит динамическую нагрузку (очень сомневаюсь в этом), то уж саморезы сорвёт враз. В старых электричках каркас сидения цельнометаллический такого же сечения приблизительно как труба 60х40 и прикручен к полу болтами М6-М8 (8 шт) через скобы в 4 местах и даже в таком исполнении их умудряются расшатывать до состояния кресла-качалки. Короче, через месяц использования новых вагонов можно ожидать, что сидячие места там исчезнут, пассажиров обвинят в массовом вандализме и заявят о необходимости поднять стоимость проезда всвязи с этим.

[Garikk]

Ну, как бы я не нелюбил РЖД (и её дочек, один хрен одна контора), думаю такого не будет

Помню в начале 2000х г.г. массово закупали днепропетровские пассажирские вагоны, редкостное де*ище, рядом с которым даже китайские поделия (не вагоны конечно, вагоны у нас или старые немецкие, или наши или украинские, а техника в принципе) выглядят верхом инженерной мысли
И ничё ездят до сих пор, с наглухо заваренными оконными рамами, с переделанными дверями, с соплями в электрооборудовании (если его так назвать можно)
Честно говоря я думал по началу их спишут через пару лет..ан нет. Сверху скажут, значит будет ездить. Они уже один раз обожглись и на днепропетровцах и на электричке ЭМ2И...а явно косячных поездов от демиховцев я чёто ещё не встречал

[Jalouse-ilya]

Бред насчёт воды-там био должны быть.

А био разве без воды умеет работать?

Насколько я помню, там раствор смывает в котором потом всё разлагается до CO2 и Н20.