Бунт дальнобойщиков.

[ЗлойVadik↑↓]

Режим будет жёстко подавлять восстания, нет других вариантов, ибо пойти на переговоры - значит отказаться от власти!

[Местный750рус↑↓]

как видео вставлять???много интересного есть.

[Thor↑↓]

как видео вставлять???много интересного есть.

[video=размер видео например 420,360]сюда ссылку с ютюба например[/video]

[Местный750рус↑↓]

из вк не знаю как закинуть

[Thor↑↓]

из вк не знаю как закинуть

ссылку выложите - посмотрим

[Ил-2↑↓]

из вк не знаю как закинуть

Копируйте ссылку видео и в рамки URL её.

[жан клод↑↓]

у гаеров усиление

[Rubeus Hagrid↑↓]

Дальнобои мужики простые, не пустят, так они всем скопом на ремонт на недельку для начала машинки поставят.

[gosha↑↓]

У них не только усиление, у них целыми днями новые ориентировки приходят - сейчас весь аппарат работает на полную катушку.

[местный↑↓]

Можно узнать причины взлетания цены в несколько раз из за повышения стоимости перевозки на 2%?

Сказок начитались про 2%? Мол, придурки дальнобойщики - из-за каких-то копеек чуть ли не революцию устроили? Всё ещё верите официальным цифрам, прогнозам и заверениям? Ну, тогда Вам - в детский сад.

Мурманск-Москва, 2000 км, даже если за все 2000 платить, даже по три рубля, получается 6000 руб. Фура 20 000 кг, делим 6000/20000=0,3 рубля на килограмм..................

забыли еще и обратную дорогу посчитать.
то есть 6000 + 6000

[ddk59↑↓]

забыли еще и обратную дорогу посчитать.
то есть 6000 + 6000[/quote]
вы когда на такси едете обратную дорогу оплачиваете? и даже если посчитать обратку будет 60 копеек на кило но никак не 10-20%..............я против взимания платы, но только из соображений не туда она пойдет.........а основная проблема, на мой взгляд, перегруз особенно на наших древних "камазах", отсюда и разрушение дорог (если б они еще строились на нормальной подушке с нормальным гравием) и пробки на каждом подъемчике

[Garikk↑↓]

вы когда на такси едете обратную дорогу оплачиваете?

В стоимость такси уже включена обратная дорога.

вообще система ещё и поощряет перегруз...т.к. будут пихать всё в одну фуру только чтобы две не гнать т.к. платить придётся за две.

[жан клод↑↓]

дорожный налог,акцизы на бензин и плата за километраж.не жирно?и платить в итоге будем мы. тоже,что и с санкционными продуктами

[тренер_по_секс_боксу↑↓]

«Платон» мне друг, но деньги мне дороже

Транспортный налог всегда отдавали на откуп частникам
Почему?

Вчера в 19:54
Почему дорожают товары и продукты? Не только из-за падения курса рубля и других экономических перипетий. Чуть ли не главным фактором роста цен является стоимость их доставки до прилавка. Так было и в прошлом. Не зря наши предки говорили: за морем телушка — полушка, да рубль перевоз. Еще одна философская закономерность: слова «дорога» и «дорого» являются однокоренными. Дабы доставить товар до адресата, как в Древней Руси, так и на том же Западе нужно было заплатить местным управленцам — княжествам или частным откупщикам. Это было оправданно. Купцов при сборе таких «налогов» грабили реже, чем обычно, да и дороги, по которым товар доставлялся, были гораздо лучше, нежели лесные просеки. Вот и сейчас российское правительство намерено отдать дороги, оказавшиеся такими «дорогими» для населения, на откуп частной компании «Платон». Именно она уже начала взимать неподъемные сборы с тяжеловесных фур.

В любой стране налоги, таможенные и государственные сборы
(например в загсе или нотариальных конторах) взимают только государственные структуры.
Другое дело, что даже госструктуры часто не могут разделить между собой налоговый пирог. В начале 2000-х годов существовал единый социальные налог (ЕСН), который аккумулировал пенсионные и медицинские средства и социальные отчисления в соответствующие государственные фонды.

Налоговики усердно считали и собирали этой налог. Затем все изменилось. Каждый госфонд сам обязан справляться со своими финансовыми обязанностями.

Большинство предпринимателей считают, что это нововведение оказалось неудачным. И, самое главное, чересчур дорогим. Поэтому они и требуют возвращения под лоно налоговиков, в том числе и по социальным платежам.

Так кому надо платить, чтобы ездить по качественным дорогам, как в Европе?

Российское правительство уперлось, что главные сборы нужно платить компании «Платон», которая, как сообщают СМИ, на самом деле принадлежит братьям Роттенберг и в своем бизнесе ориентируется на высших чиновников Российского государства.

Кто-то спросит: при чем здесь частный бизнес? Ведь он не имеет права собирать налоги! Кто-то ответит: ведь речь идет всего лишь о транспортных сборах, которые в размере 40 млрд рублей в год должны направляться на ремонт дорог.

Такая практика в истории уже существовала.

Французский министр финансов Кольбер в годы правления «короля-солнце» Людовика XIV широко применял так называемые винные откупа. Это означало следующее: французские частные торговцы платили «бешеные авансы» своим королям. После чего в тех или иных провинциях они же продавали вино по резко завышенным ценам. Разница в цене составляла сотни процентов. Не случайно через 100 лет французская монархия пала.

Схожая ситуация происходила и с российской экономикой. В XVII веке воеводы, назначаемые в тот или иной уезд, собирали с вверенного им населения все что хотели — вплоть до «последней нитки». Воеводы были тогда сутью государства, поэтому и брали большую часть денег «на собственное кормление». Брали плату и с телег, нагруженных полезной продукцией, например мясом, птицей и холстами. Но госказне зачастую доставалось по минимуму. Не случайно Петр Великий эту систему сбора податей отменил и все сделал по европейскому образцу — все налоги и сборы собирают государственные органы. Иначе те или иные бояре и князья оказываются слишком близко к казенным деньгам. Сразу ему это сделать не удалось. Но с тех времен осталась поговорка: брать по чину. То есть если и брать взятки, то большую часть отдавать государству.

Пока опять не получилось.

Константин Смирнов

[местный↑↓]

дорожный налог,акцизы на бензин и плата за километраж.не жирно?и платить в итоге будем мы.

дорожный налог не убрали,акциз в дт 7 рублей за литр заложено, и платить все равно нам.

[жан клод↑↓]

осталось еще крепостное право вернуть

[жан клод↑↓]

Водители большегрузов заблокировали доступы к Московской кольцевой автодороге, сообщил в Twitter журналист Арсений Веснин. Инспекторы перекрыли внутреннюю сторону МКАД на северо-западе города, передает ИА Сусанин.

К югу столицы стянулись 200 фур из Дагестана, а также большегрузы из Курской области, Тамбова, Воронежа и других регионов. Они готовы начать акцию протеста в любой момент.https://youtu.be/9fv4GRXDzGs

Последний раз редактировалось жан клод Пт дек 04, 2015 16:54 pm, всего редактировалось 1 раз.

[жан клод↑↓]

На сегодня в Госдуме намечено рассмотреть в первом чтении правительственный законопроект, который приравнивает автопробеги к демонстрациям.

[Rain dog↑↓]

Действуют. МКАД встал от Алтуфьево до Ленинградки, заняты четыре ряда из пяти.

[Rain dog↑↓]

https://tvrain.ru/articles/mkad-399522/

[Ил-2↑↓]

Действуют. МКАД встал от Алтуфьево до Ленинградки, заняты четыре ряда из пяти.

Молодцы ребята. Сколько простого народа сегодня вовремя по своим делам и домой к себе не попадет...... Лучше бы Рублевку с Барвихой перекрыли. .....Полностью.....

[Ил-2↑↓]

[maer↑↓]

Это дальнобойщики из Турции! Они везут нефть ИГИЛ

[maer↑↓]

Молодцы ребята. Сколько простого народа сегодня вовремя по своим делам и домой к себе не попадет...... Лучше бы Рублевку с Барвихой перекрыли. .....Полностью.....

Это не реально. Не дадут до туда доехать. А за народ скажу так: судя по коментам в пробке, немалое количество людей как раз поддерживают дальнобоев. Лучше полдня в пробке постоять, чем потом до конца жизни этим крысам оброк-платон платить. А то что после дальнобоев и до всех остальных доберутся, сумливаться не приходится.

[Rain dog↑↓]

Сейчас собрались у Мега Химки, видимо ждут дальнейших указаний госдепа и лично Обамы ЧМО.