Дмитровский Форум V2

[ddk]

Прикольно как автомобилисты идею об искусственных неровностях предпочитают просто игнорировать. Это ж носиться со всей дури нельзя будет, нехорошо!

статус дороги не позволяет ставить искусственные неровности на ней, таков был ответ гибдд на одной из прямых линий

[Garikk]

Прикольно как автомобилисты идею об искусственных неровностях предпочитают просто игнорировать. Это ж носиться со всей дури нельзя будет, нехорошо!

Чёто я на помню особо там мест чтобы со всей дури носится, а вот замедление движения будет крайне неиллюзорным

[MEV]

Если статус не позволяет пусть тогда уберут у Шпилево и на Махалина. Противоречат сами себе.

[ЗлойVadik]

Кстати круг расширили))), сцука первоклассники - учатся на ошибках))).

[Teak]

А что не так со статусом? Перекрёсток в черте города вроде.

[rudy]

Пешеходов на этом перекрестке практически нет.
А полицейских у нас ставят только там где есть пешеходы.

[ddk]

А что не так со статусом? Перекрёсток в черте города вроде.

как я понял - она типа дмитровки, чуть ли не федеральная, не положено на них искуственных неровностей, хотя, как тут правильно заметили, на Шпилева лежат

[Teak]

Так и на Туристе они например есть вроде бы, если ничего не путаю. Лучше чтоб долбились, что ли.

[MEV]

Вернемся к кругу. Сначала не очень понравилось, но проехавшись несколько раз поменял мнение. Но это только пока. Время покажет когда начнутся дачи по пятницам. Вот до ума бы только все это довели: бордюры, разметку, асфальт. А то это все половинчатые меры как всегда.

[ddk]

Вернемся к кругу. Сначала не очень понравилось, но проехавшись несколько раз поменял мнение. Но это только пока. Время покажет когда начнутся дачи по пятницам. Вот до ума бы только все это довели: бордюры, разметку, асфальт. А то это все половинчатые меры как всегда.

круг на Внуковской/Махалина - днем все время ездил, вроде лучше, сегодня около 17 пробка начиналась от Карусели, т.е. в час пик уже не справляется, летом по пятницам от Шпилева стоять будет?

[Maxim]

круг на Внуковской/Махалина - днем все время ездил, вроде лучше, сегодня около 17 пробка начиналась от Карусели, т.е. в час пик уже не справляется, летом по пятницам от Шпилева стоять будет?

Пробка из-за вечно раздолбанного переезда а не круга.
И лет 6-7 назад каждый день мимо этого переезда катался. С утра пробка в сторону Карусели, в 17 со стороны Карусели.

[ЗлойVadik]

НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ С ТАКИМ МАЛЫМ РАДИУСОМ!!!

Ооо, так это как раз в вашей любимой Европе так делать любят, я когда по пригородам Варшавы ездил буквально со скрипом между бордюрами на своём теплоходе пролезал по ихним круговым движениям

так что у нас это ещё очень даже хорошо

В Польше действительно дороги очень узкие и норматив на ширину проезжей меньше чем у нас. И там нет нашего ни два ни полтора как на ДЗФС. Но это Польша! При всём при том всё чётко организованно, нет пробок и дороги достаточно высокого качества.

[Maxim]

Вадик, в Польше всё хорошо, потому что там нет таких как ты. Которые ездят так как им удобно.

[ddk]

круг на Внуковской/Махалина - днем все время ездил, вроде лучше, сегодня около 17 пробка начиналась от Карусели, т.е. в час пик уже не справляется, летом по пятницам от Шпилева стоять будет?

Пробка из-за вечно раздолбанного переезда а не круга.
И лет 6-7 назад каждый день мимо этого переезда катался. С утра пробка в сторону Карусели, в 17 со стороны Карусели.

Отчасти согласен, хотя в сторону Махалина переезд не так сильно разбит. Переезды разбиты везде - Рогачевский ужас, даже в Митькино не проедешь нормально. Ездил в Сергиев Посад на неделе, со стороны бетонки заезжал, там на переезде все седаны пузом трутся.

[Garikk]

. Но это Польша! При всём при том всё чётко организованно, нет пробок и дороги достаточно высокого качества.

Да, там дороги гораздо лучше организованы в мелочах, а вот про пробки вы зря, я стоял в огроменной пробке на ихнем аналоге мкада вокруг Варшавы в типичной московской пробке, и оказалось что она была из-за того что на съезде стоял....пешеходный светофор с интервалом 60сек пешеходы 30 сек автомобили!!!...на съезде с магистрали!!!

А пробок в нашем понимании там нет потому что в у нас плотность населения в десятки раз меньше... там на дорогах после 8 вечера шаром покати....а у нас только только траффик спадать начинает

[Семья]

В Европе свои чудеса - островок безопасности посреди трассы в мелкой деревне - с резкими изломами полос при объезде "островка", от которых просто в глазах рябит. Не всегда на 100 - 110 км/ч (поток идет с этой скоростью) сразу въдешь, как поток идет. На 100 км таких "островков" с полсотни. У нас что-то похожее местами по трассе на Питер пытаются сделать. Но у нас, как уже упомянуто было, полосы - шире, в Европе - уже. Это - дискомфорт, мягко скажем. Особенно, если темное время суток, некоторая усталость, непривычная трасса.

По круговому движению у нас.
Кольцо Пушкинская - Махалина - удалось, точно. Если полосу слегка расширить с кольцевой через переезд, разметку сделать и по 2 полосы в одну сторону сделать через переезд, то всё вообще будет замечательно. Хотя и сейчас уже намного лучше, чем было раньше. Автору - спасибо.
На Профессиональной - не очень пока понятно, но, похоже - лучше, чем было.
Окончательно будет ясно после дачного сезона.
На космосе - кольцо - не приживется, посмотрим. Там много факторов против. Первые два, не считая гоголевских вечных:
1. От Москвы на хорошей скорости съезжают с горки, до кольца 100 - 150 метров от поворота.
2. От Карусели - 50 метров от поворота до кольца - это вообще жесть, так как на кольце это момент в двух направлениях может кто-то двигаться в сторону космоса.
При разрешенных 60 км/час - это 60 000 м/3600 секунд = 16,6 м/секунду. Известна цифра 3 секунды до полной остановки авто, не менее.
3 секунды * 16,6 м/секунды = 56 метров (а от поворота около 50 метров).
Никаких шансов, там место, где не может не быть аварий (не дай бог, конечно) при сегодняшней организации движения.

Верните светофор и, совсем мелочь, уберите странный знак, закрывающий светофор со стороны космоса.
"И по плодам их узнаете их" (С)

[ЗлойVadik]

В Варшаве не был к сожалению, но север весь изъездил, правда там плотность населения на много ниже по стране. И тем не менее, если нам хотя бы польскую автомобилизацию населения, а это 493 автомобиля на 1000 человек против наших 317 то встанет тут мертво всё). Сам удивился от статистики, я больше не буду называть Польшу бедной страной... Кстати по километрам на машины у них даже большая перегруженность чем у нас. Но тут важны не сколько количество, а сколько качество. Можно любую хорошую дорогу застопорить раздолбанным переездом как и просто наличием переезда или вообще ошибочной организацией.
Посмотрел эфир с нашими начальниками ГИБДД, еле осилил честно говоря. Унылее шоу сложно придумать). Информативность нулевая, основные фразы: спасибо за вопрос, хороший вопрос, вопрос понятен))).
По кругу сказали, что в тестовом режиме. Светофоры не демонтированы, всё ещё будет проверяться.
Ещё постоянна одна и та же ситуация, когда люди просят, закрыть, запретить, отобрать машины, мне нечем дышать негде ходить и т.д. И так всё прям сразу берётся под козырёк - есть так точно разберёмся. Хотя никто скорее всего делать ничего не будет, ответ чтоб заткнуть больше, т.е. в наглую лицемерство. Но не понятно другое, почему мнения одних граждан учитывают, а других нет?! Как детей по садикам и школам развести это не важно, зато важно желание человека, своё пожившее, сидящего на пенсии и от нечего делать всем выносящего мозг. Я являюсь активной частью общества, ращу детей, плачу налоги, строю страну но почему-то моё мнение не учитывается. В прочем ответ знаю...

phpBB [video]

[Garikk]

В Варшаве не был к сожалению, но север весь изъездил, правда там плотность населения на много ниже по стране. И тем не менее, если нам хотя бы польскую автомобилизацию населения, а это 493 автомобиля на 1000 человек против наших 317 то встанет тут мертво всё). Сам удивился от статистики

Статистика такая статистика... в Польше час пик на дорогах заканчивается через час после начала... там Икеа работает до 22.00 и в 20.30 там пусто, в круглосуточном гипермаркете Tesco (их там помоему три на весь город) вечером буквально эхо слышно в пустых проходах.

там тупо нет людей, чё толку от плотности автомобилей на количество человек... там ооочень много мест и проблем на дорогах которые не выдержат увеличения населения города хотыбы процентов на 15...и Москва прошла этот момент в начале 2000х годов...там реально куча светофоров с режимом работы "в стиле Варламова"...наземные переходы, коротенькие разгонные полосы на 2-3 машины (в Москве зачастую не хватает трёхполосных карманов машин на 15 которые под стрелку поворачивают направо...)...всё это живёт из-за кардинально меньшего количества автомобилей

В Москве 2млн автомобилей (только в МОСКВЕ!!)...а в Варшаве всего 3млн человек живёт.

Если Варшаву сделать размером с Москву...там наступит полный и бесповоротный пипец...и никакая "сознательность" не поможет

я больше не буду называть Польшу бедной страной...

А я перестал её таковой считать съездив туда, но это явно не из-за количества автомобилей

[ЗлойVadik]

Не совсем понимаю к чему ты клонишь, так хреново в Польше или хорошо в России?))
Плотность населения Польши 123 против 8 у нас и у них транспорта в два раза больше. Даже не смотря на то что у нас много непригодной территории, хотя япам и китайцам и там за счастье.
Да, люди живут по совсем иной системе. Я и в Германии никого не видел в выходные. Но это их проблемы). Речь то о том, что даже бедное государство из восточной Европы на много лучше организованно чем великая и могучая...
А по машинам, так это один из первых показателей уровня благосостояния населения и показателя развитости. В Северной Корее ходит пешком народ...

[Garikk]

Не совсем понимаю к чему ты клонишь, так хреново в Польше или хорошо в России?))

Я клоню к тому что у нас всё очень и очень неплохо. И некорректно сравнивать Москву с другими странами. поскольку Москва это единственный город такого типа в Европе. и говорить "вот как у нас плохо и пробки, а у них хорошо ПРОБОК НЕТ"... ещёбы они были, в деревне красный лапоть тоже пробок нет, а там может быть и 100% автомобилизация.

[MEV]

А у нас не деревня? А пробки как в мегаполисе. Понятно, что нам эти дороги достались из недавнего прошлого. Но нельзя же все время топтаться на месте и ничего не делать для улучшения. Могли бы уже давно сделать обьездную в 4 полосы, но нет желания как всегда.

[Garikk]

А у нас не деревня? А пробки как в мегаполисе.

У нас не деревня, мы сателлит одного из крупнейших городов мира со всеми вытекающими....влияние Москвы чувствуется сразу как границу с Белоруссией пересекаешь

Могли бы уже давно сделать обьездную в 4 полосы, но нет желания как всегда.

строить объездную это выкупать землю сносить дома и проч.проч.

[ЗлойVadik]

Не совсем понимаю к чему ты клонишь, так хреново в Польше или хорошо в России?))

Я клоню к тому что у нас всё очень и очень неплохо. И некорректно сравнивать Москву с другими странами. поскольку Москва это единственный город такого типа в Европе. и говорить "вот как у нас плохо и пробки, а у них хорошо ПРОБОК НЕТ"... ещёбы они были, в деревне красный лапоть тоже пробок нет, а там может быть и 100% автомобилизация.

, а кто такой дурацкий город то построил?)) Кто жлобится разрабатывать новые территории и предпочитает снимать прибыль с точечных застроек?! А вместо расширения дорожной сети предполагается ограничение эксплуатации транспорта?! Ты перепутал все первопричины... Всё время слышу от властьимущих термин "автолюбители". Т.е. хобби такое у людей на машинке покататься. И смех и слёзы... Весь мир давно доказал, что успешное государство состоит из успешных граждан, которые не могут быть без СВОБОДЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ!!!

[MEV]

А у нас не деревня? А пробки как в мегаполисе.

У нас не деревня, мы сателлит одного из крупнейших городов мира со всеми вытекающими....влияние Москвы чувствуется сразу как границу с Белоруссией пересекаешь

Могли бы уже давно сделать обьездную в 4 полосы, но нет желания как всегда.

строить объездную это выкупать землю сносить дома и проч.проч.

Естественно. Надо все делать: и выкупать, и расширять и т.д. и т.п. Жизнь все равно заставит это сделать, пусть и не при нашей жизни. Хотя расширить обьездную можно и без сноса домов на мой взгляд.

[Garikk]

Весь мир давно доказал, что успешное государство состоит из успешных граждан, которые не могут быть без СВОБОДЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ!!!

Давайте пример страны лояльной к автомобилистам. Мне в голову приходит только США, и то там сейчас массовая реконструкция мегаполисов по выдавливанию личного транспорта, и фокусы о которых все боятся вспоминать (типа платного проезда по мостам и проч.)...но там сильно сломан менталитет и на общественном транспорте только негры и прислуга ездит...

Во всём остальном мире это или на от*ись беспредел (примерно как у нас в доСобянинские времена раньше и за чертой МКАДа до сих пор)..это в странах третьего мира или драконовские ограничения и дичайшие штрафы на всё подряд в цивилизованных странах

У нас уже такая ситуация что с нашим траффиком пытаться увеличивать полосность и убирать светофоры...мы уже упёрлись в физические ограничения, по этому пошли по пути "опыта других стран" в ограничении личного транспорта....прям по тому самому пути который "Мир доказал"