Дмитровский Форум V2

[NEX]

Всем привет. Где у нас поблизости можно проточить уже снятые с машины тормозные диски?

[tapik]

Профессиональная, от ДЗФС к Каналстрою, справа кирпичное здание с надписью "Темрюк". Воскресенье-понедельник выходной

[NEX]

Профессиональная, от ДЗФС к Каналстрою, справа кирпичное здание с надписью "Темрюк". Воскресенье-понедельник выходной

спасибо, поищу

[ddk]

Профессиональная, от ДЗФС к Каналстрою, справа кирпичное здание с надписью "Темрюк". Воскресенье-понедельник выходной

спасибо, поищу

8961562648 их телефон, если не поменялся, это заезд на Белоброва с Профессиональной

[NEX]

а.. теперь точно понял где это. большое спасибо )

[tvin]

А не снятые можно проточить?

[rudy]

Только на машине с полным приводом.

[палочка]

А не снятые можно проточить?

При наличии специального приспособления можно.

[MEV]

Новые обходятся не намного дороже проточенных.

[палочка]

Наверное да.
Это потому, что устройства для проточки дисков на автомобиле, не смотря на простоту конструкции, стоит неприличных денег. Как впрочем и многое другое, связанное с автобизнесом. Плюс непомерные налоги на весь бизнес.

[gosha]

никаких налогов на автобизнес нет, просто работайте вчерную

[tapik]

А не снятые можно проточить?

На объездной, мойка синяя напротив бывшего стадиона "Строитель"

[tvin]

Спасибо.

[Garikk]

не смотря на простоту конструкции

а тут поспорить можно, где там простота конструкции? И руль зафиксировать, и крепление к ступице подобрать, кучу пыльников снять..и это помноженное на кучу разных машин

[Maxim]

А в чём прелесть проточки на машине? Снял, зажал в токарном станке и протачивай.

[Garikk]

Наверное не на всех машинах диск легко снять, как вариант.

[Maxim]

Так всё равно надо колодки, скобу и цилиндр снимать. А там по сути и диск снять пара креплений. Хотя мож и не на всех так.

[ddk]

Так всё равно надо колодки, скобу и цилиндр снимать. А там по сути и диск снять пара креплений. Хотя мож и не на всех так.

еще и сход/развал предварительно выставить идеально

[палочка]

а тут поспорить можно, где там простота конструкции? И руль зафиксировать, и крепление к ступице подобрать, кучу пыльников снять..и это помноженное на кучу разных машин

Значит у нас разные представления о простоте конструкции.

[tapik]

Так всё равно надо колодки, скобу и цилиндр снимать. А там по сути и диск снять пара креплений. Хотя мож и не на всех так.

Не надо. Плюс компенсируются допуски цапфа-ступица-диск

[NEX]

тут выяснилось, что на некоторые машины диски стоят как чугунный мост. мои оригинальные например стоят что-то в районе 16, но это уж точно не оправданно, есть же прекрасное Брембо за 3500 пара. Но т.к. сейчас стоит оригинал, который всего лишь повело слегка, то можно проточить и про запас положить в гараже, если вдруг Брембо поведёт.. махнуть потом быстро обратно и ездить - как то так.))

[tapik]

тут выяснилось, что на некоторые машины диски стоят как чугунный мост. мои оригинальные например стоят что-то в районе 16, но это уж точно не оправданно, есть же прекрасное Брембо за 3500 пара. Но т.к. сейчас стоит оригинал, который всего лишь повело слегка, то можно проточить и про запас положить в гараже, если вдруг Брембо поведёт.. махнуть потом быстро обратно и ездить - как то так.))

Если диск повело, протачивать его бесполезно. При малейшем нагреве восстановит поведенную геометрию.

[палочка]

Если диск повело, протачивать его бесполезно. При малейшем нагреве восстановит поведенную геометрию.

За 14 лет работы на Тойте переточил их...не хочу употреблять нецензурные слова, много в общем.
Всё нормально с поведеными.

[tapik]

За 14 лет работы на Тойте переточил их...не хочу употреблять нецензурные слова, много в общем.
Всё нормально с поведеными.

Как в анекдоте: никто не возвращался?

[палочка]

Нет. Дело в том, что точить можно по разному.
Кому хочется побольше денег заработать, они за один проход фигачат, глубину резания дают побольше, по миллиметру на сторону например, и порядок. А можно поменьше врезаться и обязательно чистовой проход, соток по пять на сторону. Тогда все нормально получается...но правда времени на проточку уходит намного больше и соответственно денег ты заработаешь меньше.
А поскольку так получилось, что в автобизнесе остались в основном бомбилы, то сложилось мнение, что проточка дерьмо. И это ко всему относится.