Дмитровский Форум V2

[ЗАЛЁТНЫЙ]

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области в апреле угнано 417 автомобилей. По данным статистики, из них одна треть – это машины отечественного производства. Самым же угоняемым автомобилем апреля стал отечественный ВАЗ-2112.
За ним следуют автомобили не менее распространенной в Санкт-Петербурге марки Volkswagen. Причем если раньше угоняли преимущественно Volkswagen Passat и Volkswagen Golf, то в этом месяце к ним присоединился Volkswagen Transportir.

Отметим, что в этом месяце в списке угнанных машин чаще стали появляться Ford Focus и Mizubishi Lancer. В среднем каждый день угоняется по две такие машины.

Что касается цветовых предпочтений угонщиков, то они остаются, как и в марте, приверженцами черного, серебристого и белых цветов.

В этом месяце угонщики облюбовали три района Петербурга – Выборгский, Калининский и Фрунзенский. Как и в прошлом месяце, Выборгский район лидирует в списке наиболее популярных районов для хищения транспорта.

Стоит отметить, что и в других регионах страны российские автомобили пользуются особой "любовью" угонщиков. Так, в Подмосковье в начале года больше всего угоняли автомобилей ВАЗ десятой модели. А вот второе место занимала продукция не немецких, а японских производителей – концерна Toyota. Что же касается машин из ФРГ, то в основном угоняются старые модели Volkswagen, Audi и BMW, которые продаются на запчасти. Причем в ГИБДД отмечают, что машины старше трех лет угонять стали значительно реже.

Напомним, что в августе прошлого года начальник ГУВД г.Москвы Владимир Пронин дал указание о принятии дополнительных мер по борьбе с незаконной легализацией автотранспорта. Он отметил, что часть угнанного в столице автотранспорта удается задержать и вернуть законным владельцам, остальные же уходят на черный рынок с измененными номерными знаками и разными способами легализуются. В этой связи В.Пронин дал указание проработать вопрос о восстановлении обязательного контроля автомототранспорта перед его продажей.

[Kmaro]

В марте лишился 10-ки серебристого цвета!

[NucleID]

Японские машины приходят, как правило, без сигнализации.
Почему? Она им не нужна.
На 10 машин найдется 1 с сигналкой.
Случаев угона в этой насквозь автомобильной стране очень мало.
Потому как ребята пользуют нормальное системное решение проблемы - IT.

А у нас все решения вертятся вокруг справок от криминалиста (уже двух криминалистов?) да разных "gps-ов на пульте", ухудшающих потребительские свойства авто.

Да что об этом, статистику нормально свести в таблицу не могут.
Я не встречал ни одной нормальной опубликованной статистики угонов!