Вт янв 15, 2008 17:04 pm
Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая;
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку;
- шум и вонь - мотор в салоне;
- летом жарко - мотор в салоне;
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами;
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься;
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать;
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить;
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу);
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве;
- неповоротливость;
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации;
- ну и все остальное.
Плюсы:
- 4х4;
- кузов - сам себе всего вожу;
- в путешествиях на нем можно весь шмурдяк увезти;
- при наличии тента летом не нужна палатка;
- низовой мотор;
- ремонтнопригодный деревянный кузов.
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая;
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку;
- шум и вонь - мотор в салоне;
- летом жарко - мотор в салоне;
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами;
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься;
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать;
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить;
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу);
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве;
- неповоротливость;
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации;
- ну и все остальное.
Плюсы:
- 4х4;
- кузов - сам себе всего вожу;
- в путешествиях на нем можно весь шмурдяк увезти;
- при наличии тента летом не нужна палатка;
- низовой мотор;
- ремонтнопригодный деревянный кузов.
Вт янв 15, 2008 17:58 pm
UAZtank писал(а):Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая;
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку;
- шум и вонь - мотор в салоне;
- летом жарко - мотор в салоне;
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами;
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься;
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать;
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить;
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу);
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве;
- неповоротливость;
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации;
- ну и все остальное.
Плюсы:
- 4х4;
- кузов - сам себе всего вожу;
- в путешествиях на нем можно весь шмурдяк увезти;
- при наличии тента летом не нужна палатка;
- низовой мотор;
- ремонтнопригодный деревянный кузов.
некоторые из перечисленных минусов общие и для головастика и для козла и устранимы!
добавлю:
+ по сравнению с обычным козлом меньше проблем с бензобаком в случае его сгнивания или повреждения (можно повесить чуть ли не любой)
+ лифтовка кузова смешное занятие
+ на базе деревянного кузова можно построить хоть командный пункт РВСН
(тем самым, кстати, изменить развесовку)
минус, для меня, самый ужасный это то с чем приходится сталкиваться при вытаскивании движка на буханках и головастиках!
Вт янв 15, 2008 18:03 pm
UAZtank писал(а):Теперь Шишек плодить надо
толик, тот что на белой делике гоняет, на днях купил себе шишигу!
прикольная! подкачка, лебёдка и даж генератор 220в имеется!
Вт янв 15, 2008 18:10 pm
Ездили смотреть. Автомобиль, после годовалого застоя и небольших реанимационных мероприятий завелся на ура (реально с полоборота). Железо достойное, движок видно что новый. Все моргает и горит.
Теперь комментирую заветы УАЗТанка...
Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая [Ж можно и нагрузить, например, будкой]
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку [в лесу и на болоте пробок нет ]
- шум и вонь - мотор в салоне [летом можно открыть окно, а зато зимой тепло]
- летом жарко - мотор в салоне [опять окно открыть, зато зимой тепло ]
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами [ХЗ, если в ней медведь не съест, значит безопасность в норме ]
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься [уже забирался, вроде без неудобств, только руль слишком слева, сидеть не удобно, дверь мешает ]
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать [усилитель есть]
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить [ну ты же ездишь]
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу) [ну ты же крутишь]
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве [вот это действительно проблема ]
- неповоротливость [ХЗ];
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации [нормально, уж больше чем прицеп-то];
- ну и все остальное.
Теперь о колесах и ливтовке
"+ лифтовка кузова смешное занятие "
Миш, поподробнее пожалуйста...
Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???
Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как на Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать
Теперь комментирую заветы УАЗТанка...
Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая [Ж можно и нагрузить, например, будкой]
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку [в лесу и на болоте пробок нет
]
- шум и вонь - мотор в салоне [летом можно открыть окно, а зато зимой тепло]
- летом жарко - мотор в салоне [опять окно открыть, зато зимой тепло
]
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами [ХЗ, если в ней медведь не съест, значит безопасность в норме
]
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься [уже забирался, вроде без неудобств, только руль слишком слева, сидеть не удобно, дверь мешает
]
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать [усилитель есть]
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить [ну ты же ездишь]
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу) [ну ты же крутишь]
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве [вот это действительно проблема
]
- неповоротливость [ХЗ];
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации [нормально, уж больше чем прицеп-то];
- ну и все остальное.
Теперь о колесах и ливтовке
"+ лифтовка кузова смешное занятие "
Миш, поподробнее пожалуйста...
Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???
Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как на Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать
Вт янв 15, 2008 18:29 pm
SLONdatr писал(а):UAZtank писал(а):Теперь Шишек плодить надо
толик, тот что на белой делике гоняет, на днях купил себе шишигу!
прикольная! подкачка, лебёдка и даж генератор 220в имеется!
Поздравляю Толика от всей души с зачетным аппаратом!
Кстати, когда там делиководы рубиться будут?
Вт янв 15, 2008 18:30 pm
maxerror писал(а):
Миш, поподробнее пожалуйста...
Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???
Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать
ну покрыхи эт по-моему ваще вопрос номер 15 на данный момент (поставить можно хоть от тракторов голландских - главное диски! )
падажи, лифтовка эт не резка арок!!!
а что касаемо резки, то режешь сколько надо! дверь ваще не проблема - большинство "резчиков по УАЗам" двери по нижнюю петлю всегда обрубают (на козлах при этом вырастает новая проблема - топливные баки, они как раз на этом уровне висят и крепятся)
дырку всегда можно заварить или заклепать!
и вавще чё за паника? вы Aston Martin 2008 года выпуска резать собрались или головастика старого?
Вт янв 15, 2008 18:32 pm
Последний раз редактировалось SLONdatr Вт янв 15, 2008 18:33 pm, всего редактировалось 1 раз.
Вт янв 15, 2008 18:33 pm
UAZtank писал(а):SLONdatr писал(а):UAZtank писал(а):Теперь Шишек плодить надо
толик, тот что на белой делике гоняет, на днях купил себе шишигу!
прикольная! подкачка, лебёдка и даж генератор 220в имеется!
Поздравляю Толика от всей души с зачетным аппаратом!
Кстати, когда там делиководы рубиться будут?
точно не знаю, но врде в середине февраля!
Вт янв 15, 2008 20:21 pm
Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая [Ж можно и нагрузить, например, будкой] и в говне провалишься с большим весом по самые бакенбарды.
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку [в лесу и на болоте пробок нет :lol: ] тем более в лесу, в скачущей кабинке вприсядку сложно на педали давить.
- шум и вонь - мотор в салоне [летом можно открыть окно, а зато зимой тепло] жаль крыша не снимается :)- летом жарко - мотор в салоне [опять окно открыть, зато зимой тепло :lol: ]
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами [ХЗ, если в ней медведь не съест, значит безопасность в норме :lol: ] кувыркаться и пни биться тебе.
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься [уже забирался, вроде без неудобств, только руль слишком слева, сидеть не удобно, дверь мешает :lol: ] конечно, к этому со временем привыкаешь :)
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить [ну ты же ездишь] я на всех авто так езжу, кроме автомата.
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу) [ну ты же крутишь] и ты научишься :)
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве [вот это действительно проблема :lol: ] зато кузов большой.
- неповоротливость [ХЗ]; сам убедишься, особенно в лесу между деревьев :)
Макс, если авто грузы возить и в каки неэстемальные ездить, не заморачивайся с лифтом и резкой под большие колеса. Поставь лебедку. В теже деньги, что большая резина на дисках обойдется, а возможностей больше.
Медведь универсальней, чем яшка, зимой на льду лучше и в грязи едет неплохо. Яшка в говнах и плотном снегу лучше прет, но на льду скользкая.
Не парь мозги, с Бронепрыга резину на головастика поставь, покатайся, потом я тебе дам свой второй наполовину поношенный комплект Я-192. Сравнишь их и решишь, что брать.
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая [Ж можно и нагрузить, например, будкой] и в говне провалишься с большим весом по самые бакенбарды.
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку [в лесу и на болоте пробок нет :lol: ] тем более в лесу, в скачущей кабинке вприсядку сложно на педали давить.
- шум и вонь - мотор в салоне [летом можно открыть окно, а зато зимой тепло] жаль крыша не снимается :)- летом жарко - мотор в салоне [опять окно открыть, зато зимой тепло :lol: ]
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами [ХЗ, если в ней медведь не съест, значит безопасность в норме :lol: ] кувыркаться и пни биться тебе.
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься [уже забирался, вроде без неудобств, только руль слишком слева, сидеть не удобно, дверь мешает :lol: ] конечно, к этому со временем привыкаешь :)
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить [ну ты же ездишь] я на всех авто так езжу, кроме автомата.
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу) [ну ты же крутишь] и ты научишься :)
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве [вот это действительно проблема :lol: ] зато кузов большой.
- неповоротливость [ХЗ]; сам убедишься, особенно в лесу между деревьев :)
maxerror писал(а):Теперь о колесах и ливтовке
"+ лифтовка кузова смешное занятие "
Миш, поподробнее пожалуйста...
Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???
Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как на Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать
Макс, если авто грузы возить и в каки неэстемальные ездить, не заморачивайся с лифтом и резкой под большие колеса. Поставь лебедку. В теже деньги, что большая резина на дисках обойдется, а возможностей больше.
Медведь универсальней, чем яшка, зимой на льду лучше и в грязи едет неплохо. Яшка в говнах и плотном снегу лучше прет, но на льду скользкая.
Не парь мозги, с Бронепрыга резину на головастика поставь, покатайся, потом я тебе дам свой второй наполовину поношенный комплект Я-192. Сравнишь их и решишь, что брать.
Ср янв 30, 2008 20:24 pm
Трактор кому надо?
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/901096.html
Модель:469
Цвет:Бежевый
Год вып:1982 Тип кузова:Внедорожник
Цена:80 000руб Тип двигателя:Бензин карбюратор
Пробег:5 000 км после ремонта двигла Привод:Полный
Объем двиг.:2500 см3 КПП:Механическая
Мощность:93 л.с. Руль:Левый
Состояние:Хорошее
Торг:Возможен
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/901096.html
Модель:469
Цвет:Бежевый
Год вып:1982 Тип кузова:Внедорожник
Цена:80 000руб Тип двигателя:Бензин карбюратор
Пробег:5 000 км после ремонта двигла Привод:Полный
Объем двиг.:2500 см3 КПП:Механическая
Мощность:93 л.с. Руль:Левый
Состояние:Хорошее
Торг:Возможен
Вт мар 25, 2008 23:05 pm
Гы!
я на колесах!
все бойтесь!
явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.
я на колесах!
все бойтесь!
явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.
Вт мар 25, 2008 23:08 pm
паздравлямс!
ты зачем фуру раскурочил? мародёр блин!
размазал LONG VEHICLE по аркам...
ты зачем фуру раскурочил? мародёр блин!
размазал LONG VEHICLE по аркам...
Вт мар 25, 2008 23:09 pm
О-О-О! Это уже что-то!
Вт мар 25, 2008 23:58 pm
Поздравляю!!! Так вот ты какой, Красный Крокодил...
В грязьку слазил ужо?
В грязьку слазил ужо?
Ср мар 26, 2008 0:03 am
был в поле.
застрять не удалось.
на серьезное ховно еще рано.
надо: развал-схождение делать, брызговики обрезать, болты кае-какие торчат. что-то лязгает...
застрять не удалось.
на серьезное ховно еще рано.
надо: развал-схождение делать, брызговики обрезать, болты кае-какие торчат. что-то лязгает...
Ср мар 26, 2008 10:06 am
Tikk писал(а):Гы!
я на колесах!
явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.
И мне!!!
Ср мар 26, 2008 10:16 am
тебе зачем?maxerror писал(а):И мне!!!
у тебя ж вроде все ок с задом?
Ср мар 26, 2008 23:33 pm
Tikk писал(а):Гы!
я на колесах!
явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.
забыл сказать
и небоюсь всё равно
Ср мар 26, 2008 23:36 pm
Чего-то нивоводы на нивафоруме молчат... Завидуют, наверное...
Ср мар 26, 2008 23:55 pm
поднял задок еще на 5 см
изделие "проставка задняя"
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122876
изделие приварено к мосту, к штатной чашке
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122877
задняя подвеска в сборе
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122878
а вот так мы обычно домкратим машины
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122879
изделие "проставка задняя"
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122876
изделие приварено к мосту, к штатной чашке
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122877
задняя подвеска в сборе
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122878
а вот так мы обычно домкратим машины
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122879
Чт мар 27, 2008 0:01 am
Культурно!
Сереж, давай тебе на пробу Яшки мои старые в Крокодила вкатим? А то 30-е как-то мелко смотрятся. :)
Сереж, давай тебе на пробу Яшки мои старые в Крокодила вкатим? А то 30-е как-то мелко смотрятся. :)
Чт мар 27, 2008 0:07 am
нафик.
нам старье не нада!
катался сегодня в обед по заречью... за вниигимом. катал мужиков. жесть.
ездил спокойно там, где дорог вообще нет.
оторвал брызговик. вечером прикрутил его взад саморезами.
супер.
нам старье не нада!
катался сегодня в обед по заречью... за вниигимом. катал мужиков. жесть.
ездил спокойно там, где дорог вообще нет.
оторвал брызговик. вечером прикрутил его взад саморезами.
супер.
Чт мар 27, 2008 0:47 am
Tikk писал(а):нафик.
нам старье не нада!
А я на всегда и не отдам, разве на примерку. Они скоро в деревню уедут на головастика.
Чт мар 27, 2008 10:21 am
Tikk писал(а):поднял задок еще на 5 см
изделие "проставка задняя"
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122876
изделие приварено к мосту, к штатной чашке
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122877
задняя подвеска в сборе
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122878
а вот так мы обычно домкратим машины
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122879
мне б такой цех.......
у меня б уже...
я б тогда....
Powered by phpBB © phpBB Group.
По всем вопросам пишите в службу поддержки [email protected]
phpBB Mobile / SEO by Artodia.