Дмитровский Форум V2

[Maxim]

Вот уже какую неделю в раздумьях какой сделать забор. Сплошной чтоб ничего видно не было, штакетник (профлист порезаный на полоски) или сплошной но не высокий.
С одной стороны сплошной хорош тем что за ним ничего не видно, но и машину мою тоже видно не будет. Штакетник или невысокий вроде как привык уже (щас штакетник стоит) и машину видно. Гулял по посёлку, смотрел на заборы. И сплошные хороши и не сплошные тоже. Короче всё дело из-за этого встало.

[Сергей А.]

Максим, советую профлист с кирпичными тумбами. Да, и ленту армированную залейте. Самый надежный, красивый и проверенный вариант для наших широт.

[Maxim]

Не, тумбы делать не хочу, ленту по низу естественно сделаю.
Вопрос у меня в другом. Глухой забор или не очень высокий. Плюсы и минусы есть у обоих вариантов.
Хотел это дело на мать свалить, не вышло. Сказала делай как хошь.

[BL{O_o}D]

Вот уже какую неделю в раздумьях какой сделать забор. Сплошной чтоб ничего видно не было, штакетник (профлист порезаный на полоски) или сплошной но не высокий.
С одной стороны сплошной хорош тем что за ним ничего не видно, но и машину мою тоже видно не будет. Штакетник или невысокий вроде как привык уже (щас штакетник стоит) и машину видно. Гулял по посёлку, смотрел на заборы. И сплошные хороши и не сплошные тоже. Короче всё дело из-за этого встало.

а если сплошной, высокий и машину на территорию участка ? или соток не хватает ?

[Joe_Narn]

сплошные высокие лично нам не нравятся - дачный поселок превратился в хз что, гуляешь как по коридору .... Сейчас рабица на столбах висит, все видно, а необходимые "зоны" загорожены посадками Но если так будет продолжаться, придется наверное глухой ставить а то будем непоняты окружающими

[BL{O_o}D]

ну а как же выбежать голеньким из баньки и в пруд/снег/еще чтото охлаждающее. ?=)

[Maxim]

а если сплошной, высокий и машину на территорию участка ? или соток не хватает ?

Ну я её и в гараж загнать могу, лень тока. Проще поставить под забором.
И дом у меня на несколько хозяев т.ч. полного уединения забор всё равно не даст.

[TOS™]

Максим, советую профлист с кирпичными тумбами. Да, и ленту армированную залейте. Самый надежный, красивый и проверенный вариант для наших широт.

С эстетической точки зрения сложно представить себе что-либо хуже профлиста на заборе, даже гнилой штакетник смотрится чем-то гармоничнее.
Ну а то, что для нашей страны вариант проверенный - не сомневаюсь, достаточно посмотреть вокруг на, в массе своей, умопомрачительное уродство, которое строят люди на своих участках.

[карлик]

Гулял по посёлку, смотрел на заборы. И сплошные хороши и не сплошные тоже.

Твоя проблема в том, что ты хочешь забор сплошной и хочешь несплошной. Если мыслить постулатами теории решения изобретательских задач (ТРИЗ), то налицо физическое противоречие, сразу приходит на ум решение. Все технические системы имеют 4 возраста.
Рассмотрим твой забор на примере самолётов.


Первый возраст - зарождение. Лет сто назад, на первом этапе, изобретателей волновал вопрос: что такое летательный аппарат? Из каких частей он должен состоять? Крылья плюс двигатель или крылья без двигателей (планер)? Какие крылья - неподвижные или машущие? Какой двигатель - мускульный, паровой, электрический или внутреннего сгорания?..
Наконец "формула самолета" была найдена: неподвижные крылья плюс двигатель внутреннего сгорания.

Начался второй этап развития системы - "исправление троек". Изобретатели совершенствовали отдельныечасти, искали наилучшую форму и наиболее выгодное их расположение, подбирали лучшие материалы, размеры и т. д. Сколько должно быть крыльев - триплан, биплан, полутораплан или моноплан? Где поместить рули - спереди или сзади? Где расположить моторы? Какие взять винты - тянущие или толкающие? Сколько колес должно быть у шасси?.. В конце второго этапа самолет приобрел знакомый нам вид.

И тут же начал терять его, потому что третий этап - это динамизация системы: части, которые были жестко соединены между собой, стали соединяться гибко, подвижно. Изобрели убирающиеся шасси и крылья, меняющие свои форму и площадь. У самолета появился подвижный нос (вспомните Ту-144). Испытатели подняли в воздух машины вертикального взлета с поворотными моторами. Были запатентованы "разрезные" самолеты: корпус делится на части, каждую из которых можно быстро разгрузить и загрузить...

Четвертый этап - переход к саморазвивающимся системам - еще не наступил, но о нем можно судить по ракетно-космическим аппаратам, умеющим перестраиваться в процессе работы: сбрасывать отработанные ступени, на орбите раскрывать крылья с солнечными батареями, отделять спускаемый аппарат... Конечно, это только первые шаги в создании систем, способных развиваться на ходу, в процессе работы. Совершенные саморазвивающиеся корабли, меняющиеся в зависимости от внешних условий, существуют пока только в фантастических романах. Вообщем предлагаю Максим сделать динамический забор, по принципу вертикальных жалюзей. Жалюзи сомкнуты - забор сплошной, нажал кнопку - забор несплошной

[Maxim]

Карлик, у меня и так забот хватает т.ч. делать интеллектуальный забор с изменяемым видом нет никакого желания.

[Joe_Narn]

а что, прикольно тока свистнут этот забор, мне кажется, на сувениры растащут

2Карлик. Сам придумал или на самом деле такие есть?

[Бонна]

Мах, знаешь, как делают забор-обманку? на перекладины набивают доски в шахматном порядке с двух сторон. Правда, по деньгам накладно.

[UAZtank]

Забор с механической изменяемой геометрией - каменный век.
Простейшая конструкция с разной световой проницаемостью, как на стеклах в комнатах допроса у полицаев, изнутри видно, снаружи нет. Более прогрессивная - изменение проницаемости при подаче разности потенциалов на управляющий электрод. Макс, надеюсь, ты не спутаешь разность потенциалов с возрастными изменениями потенции? Монтируется такой забор просто: устанавливаются опоры, к ним крепятся полотнища секций.

[Maxim]

Ну вас понесло.