Дмитровский Форум V2

[rudy]

Минусы
1 Суровый Российский климат.
2 Особенности Российских дорог.
3 Фактически кроме бензина акум - то же расходник. Сдохнет - менять дорого. Чинить сложно. Ставить неоригинал - сложно.
4 Если авто праворульное то это минус. Хотя кому как...
5 Дорожный просвет маленький.
6 Парковка на бордюре не для Примуса однозначно.

[Garikk]

недостаток приуса в том что он стоит дороже чем экономия на бензине

==
вообще эта тема - спам

[rudy]

Плюсы
1 Удобно ездить по хорошим дорогам
2 В пробках комфортнее. Машина на скорости до 30 км/ч едет на электромоторе от акума.
3 Экономит топливо (но учитывая стоимость авто и стоимость замены акума то экономию надо считать)...
4 Обзорность вперед хорошая
5 Эргономика и удобства в салоне на грани фантастики (после ВАЗА).

[Garikk]

5 Эргономика и удобства в салоне на грани фантастики (после ВАЗА).

Какого ваза 2101 или всетаки гранты какойнить? от тех самых вазов сейчас только нива 4x4 осталась

[rudy]

Да какая разница?
Весь ВАЗ отстает от жизни лет на 20 (и отставал с 80х годов как минимум).

[vin]

Плюсы
1 Удобно ездить по хорошим дорогам
2 В пробках комфортнее. Машина на скорости до 30 км/ч едет на электромоторе от акума.
3 Экономит топливо (но учитывая стоимость авто и стоимость замены акума то экономию надо считать)...
4 Обзорность вперед хорошая
5 Эргономика и удобства в салоне на грани фантастики (после ВАЗА).

Вы ездили или ездили на приусе???
Обзорность плохая из-за толстых стоек. Легко можно не увидеть пешехода. Лично отъедил на приусе 6 лет.
Причем недостаток суровый климат??? В морозы наоборот завести её нет проблем, если маленький акб не сдох! Расходник большой акб? -бред! я почему то не менял!
Дорогой ремонт чего? Если с ВАзОМ сравнивать, то все иномарки дорогие. По электрике ничего делать не надо, если "умники" там не лазили..
Дорожный просвет, естественно это не джип, и не для парковок с заездом на бордюр.

[Garikk]

Весь ВАЗ отстает от жизни лет на 20 (и отставал с 80х годов как минимум).

Это утверждение основанное на личном опыте или предположение что ничего не поменялось с 80х годов?

Автоваз в начале 2000х и автоваз в 2010х годах, это совершенно разные компании, после того как его купил Рено

[gosha]

если рассматривать автоваз как контору - стало хуже и тупее, не важно кто их там купил. убогое субсидированное предприятие, которое идет в отрицательное развитие.
если рассматривать автомобили, как они были дерьмом, так и остаются. и да, я "владелец" 2 автовазов, старого и нового.

[Garikk]

как они были дерьмом, так и остаются. и да, я "владелец" 2 автовазов, старого и нового.

и зачем их покупать при этом?(шепотом)
==
Дерьмом, насколько Гранта хуже Логана который на том-же заводе выпускается? и вообще половину интерьера от него имеет?

Это low-end класс автомобилей, они по определению ведра на колесах, не важно ВАЗ там в строке производителя или Renault или Deawoo (nexia - вот уж где пипец)

И про тойоту можно поговорить, я покатался немного на камри, очень незаслуженно переоцененное авто которое прям до визга хочет быть бизнесклассом но им не является

[gosha]

покупают их потому что они дешевле конкурентов, порой субсидируются и мегадешевы в обслуге. например купить аналог ларгуса просто не реально, а возит он нормально. нормально в смысле размера, а не комфорта.
калина и логан гавно сравнивать даже нечего. конечно про лоуенд говорить смысла нет, у них другие задачи, но если взять солярис, он уже отличается от них, хотя лоу енд

[rudy]

Плюсы
1 Удобно ездить по хорошим дорогам
2 В пробках комфортнее. Машина на скорости до 30 км/ч едет на электромоторе от акума.
3 Экономит топливо (но учитывая стоимость авто и стоимость замены акума то экономию надо считать)...
4 Обзорность вперед хорошая
5 Эргономика и удобства в салоне на грани фантастики (после ВАЗА).

Вы ездили или ездили на приусе???
Обзорность плохая из-за толстых стоек. Легко можно не увидеть пешехода. Лично отъедил на приусе 6 лет.
Причем недостаток суровый климат??? В морозы наоборот завести её нет проблем, если маленький акб не сдох! Расходник большой акб? -бред! я почему то не менял!
Дорогой ремонт чего? Если с ВАзОМ сравнивать, то все иномарки дорогие. По электрике ничего делать не надо, если "умники" там не лазили..
Дорожный просвет, естественно это не джип, и не для парковок с заездом на бордюр.

Ездил, Но не за рулем. Например в девятке мне обзор показался хуже.
Суровый климат это не только мороз зимой но и снег и как следствие колея на дороге. Особенно во дворах.
Любой АКБ является по сути расходником. 1-2-3 тысячи циклов заряд разряд и он выходит из строя.
Маленький акум стоит 3-5-8 тысяч. Большой думаю больше 50 000...
Я например неуверен что приус поедет без большого акума.
По дорожному просвету - в России помоему машина должна иметь дорожный просвет от 18-20 см. Если нет - это недостаток. И серьезный.

[Garikk]

у всех современных авто обзор хуже чем у старых, из-за изменений безопасности стали делать толстые передние стойки, некоторые автопроизводители даже заморачиваются и миниокошки туда пихают

и дорожный просвет, это если совсем по буеракам ездить, у моего авто сейчас просвет ниже чем у приуса, совершенно никаких проблем, я даже на высокие бордюры заезжать умудряюсь куда и более мелкие и высокие авто бояться

[vin]

Плюсы
1 Удобно ездить по хорошим дорогам
2 В пробках комфортнее. Машина на скорости до 30 км/ч едет на электромоторе от акума.
3 Экономит топливо (но учитывая стоимость авто и стоимость замены акума то экономию надо считать)...
4 Обзорность вперед хорошая
5 Эргономика и удобства в салоне на грани фантастики (после ВАЗА).

Вы ездили или ездили на приусе???
Обзорность плохая из-за толстых стоек. Легко можно не увидеть пешехода. Лично отъедил на приусе 6 лет.
Причем недостаток суровый климат??? В морозы наоборот завести её нет проблем, если маленький акб не сдох! Расходник большой акб? -бред! я почему то не менял!
Дорогой ремонт чего? Если с ВАзОМ сравнивать, то все иномарки дорогие. По электрике ничего делать не надо, если "умники" там не лазили..
Дорожный просвет, естественно это не джип, и не для парковок с заездом на бордюр.

Ездил, Но не за рулем. Например в девятке мне обзор показался хуже.
Суровый климат это не только мороз зимой но и снег и как следствие колея на дороге. Особенно во дворах.
Любой АКБ является по сути расходником. 1-2-3 тысячи циклов заряд разряд и он выходит из строя.
Маленький акум стоит 3-5-8 тысяч. Большой думаю больше 50 000...
Я например неуверен что приус поедет без большого акума.
По дорожному просвету - в России помоему машина должна иметь дорожный просвет от 18-20 см. Если нет - это недостаток. И серьезный.

Что касается АКБ маленького, то он меняется, акб на приусе 20-ый меняются ячейки, более слабые. Если большая батарейка сдохнет, приус будет ездить как простая бензинка, только расход бензина резко подскочет. Увеличенный дорожный просвет
По дорожному просвету если уж так горит, то ставят проставки + колеса большего размера, но и подвеска будет жить меньше.
Из реальных минусов неудобное водительское сиденье(20ый кузов).
А вообще если интересуют плюсы и минусы авто, то полезно почитать форумы по конкретной авто.

[Инкубус]

если рассматривать автоваз как контору - стало хуже и тупее, не важно кто их там купил. убогое субсидированное предприятие, которое идет в отрицательное развитие.
если рассматривать автомобили, как они были дерьмом, так и остаются. и да, я "владелец" 2 автовазов, старого и нового.

а есть обоснование в чём они стали хуже? помойму они как были в долгах так и остались. вот сколько я следил за автотазом ну никогда но в плюс не выходил. сейчас хоть трепыхаются чего-то делают. когда в новейшей истории автоваз был лучше? при березовском? или в начале 2000-х? когда там появились топманагеры. ну а другие заводы лучше? может ГАЗ УАЗ? для своих условий это вполне себе чермет на уровне. говна у них конечно хватает. почитаешь тот же за рублём и падает на продукцию автоваза.
и вообще автотаз не виноват это санкции курс доллара и коварный госдеп.

[Инкубус]

Плюсы

По дорожному просвету - в России помоему машина должна иметь дорожный просвет от 18-20 см. Если нет - это недостаток. И серьезный.

Что касается АКБ маленького, то он меняется, акб на приусе 20-ый меняются ячейки, более слабые. Если большая батарейка сдохнет, приус будет ездить как простая бензинка, только расход бензина резко подскочет. Увеличенный дорожный просвет
По дорожному просвету если уж так горит, то ставят проставки + колеса большего размера, но и подвеска будет жить меньше.
Из реальных минусов неудобное водительское сиденье(20ый кузов).
А вообще если интересуют плюсы и минусы авто, то полезно почитать форумы по конкретной авто.

и сколько будет на примусе ячейки заменить? или покупаешь на алиэкспрессе элементы и как в шуроповёрте заменяешь на коленке?

[Garikk]

полистал интернет... 60-100тыр стоит аккумулятор на приус.. халява буквально

[gosha]

новый?
там проблема еще может всплыть с инвертором,чьи мозги стоят на порядок дороже, ценник владельцы рисовали уже многозначный.

[Garikk]

тут можно завести разговор на тему, а нафига вообще неискушенному человеку БУ авто, тем более такое сложное как приус?

[gosha]

экономить на налогах, бензине... правда потратить на обслуживание можно в разы больше
машина хорошая, позитивных отзывов полно, но низкий клиренс и отсутствие полного привода делает ее применение ограниченным, про конский ценник по цене прадо я вообще молчу

[Инкубус]

все эти гибриды от лукавого. в наших реалиях машина должна быть с паровым двигателем. чтоб на любом говне ездила. кпд низкий? да вот нет. главное грамотно спроектировать. там всё зависит от давления чем выше давление тем выше кпд. в 30-х его даже на кукурузник установили. можно хоть на отработке кататься или на дровах )

[Инкубус]

я тут за полторы аккум на примус нашёл купить чтоль ))) сделаю себе скутер ))) правда придётся во владик ехать ))