Дмитровский Форум V2

[NucleID]

источник: auto.vl.ru

Это коллективное письмо будет отправлено 25 августа 2006 года Председателю Правительства РФ Фрадкову М.Е. и депутатам Государственной Думы.
---------
Уважаемый Михаил Ефимович, уважаемые депутаты Государственной Думы!

Мы, автомобилисты России, выражаем свой протест против формы обязательной сертификации ввозимых из-за рубежа транспортных средств на соответствие экологическому классу "Евро-2", которую планируется ввести с 1 сентября 2006 года.

Безусловно, забота об экологии - благое дело, но форма реализации данного проекта не выдерживает никакой критики.

Процедура сертификации отдана на откуп получившим лицензию коммерческим организациям, которые установили на нее собственные расценки. Так, при ввозе автомобиля через Дальневосточную таможню придется заплатить коммерсантам 3600 рублей, через Новороссийскую - 6000 рублей. При этом вся процедура заключается в том, что согласно единым таблицам будет определяться, соответствует автомобиль классу "Евро-2" или нет. Никакого осмотра автомобиля проводиться не будет. Фактически, владельцев заставляют платить немалые деньги за минимальную работу, то есть мы видим неприкрытую попытку нажиться на добросовестном покупателе!

В данный момент в работе таможенных органов используется таблица, разработанная по заказу Минпромэнерго и ФТС совместно автомобильным институтом НАМИ и Ростехрегулированием. Согласно ей, автомобили, соответствующие нормам "Евро-2", в США выпускаются с 1994 года, в Европе - с 1997 года, в Японии - с 1998 года.

Учитывая, что подавляющее большинство автомобилей, ввозимых сейчас, приходится на эти регионы и выпущено не ранее 1999 года из-за запретительных пошлин на иномарки старше семи лет, такие автомобили должны считаться соответствующими "Евро-2" автоматически, как сейчас и происходит, и только в остальных случаях может потребоваться отдельная экспертиза. Почему эта система с 1 сентября должна быть заменена описанной выше, почему за то же самое теперь надо будет платить неоправданную сумму сторонней организации и при этом еще и ждать несколько дней - абсолютно непонятно.

Сейчас ведутся разговоры о продлении временного порядка ввоза иномарок, действующего до 1 сентября. Продление сроков - это полумера. Мы требуем, чтобы платная сертификация была отменена вообще, а соответствие экологическим нормам определялось таможенными органами в рабочем режиме согласно имеющимся таблицам.
-------------

Поставить свое имя, указать свой город можно тут
http://www.auto.vl.ru/euro2/

[Joe_Narn]

Подписался, хотя вроде не собираюсь ввозить ничего ...

[bart]

подписывать не буду, потому что отменять сертификацию нельзя
здесь речь идет только о ввозимых авто
а как же российские? их тоже должны сертифицировать
а мне уже ужас как надоело смотреть в пробке на пары камазов, мазов, кразов и прочего старья

[NucleID]

..подписывать не буду, потому что отменять сертификацию нельзя...

Даже прочитав, умудряешься не отсеять псевдосущности.
Что уж говорить о людях, которые услышат сухое сообщение по ТВ.

Так и будем стоять в очередях регистрационной палаты с 3 копиями выписок из генпланов по 5 тыс руб за копию.

А зато в форуме будем подробно рассказывать про электронный документооборот и страдания от камазов в контексте такового.

[gosha]

запретить ввоз хлама (субары. тойоты, ниссаны, митсубиси) нужно, но обдирать народ на глупую сертификацию это преступление. они обдиарли нас десятки лет пуская народные деньги на воровство АвтоВАЗа, а теперь они опять посадили в "тех комисии" своих жен сыновей и других бл*дей и требуют нас платить, что бы им хорошо жилось. Сколько можно?

А камазы мазы и старье иностранное давно надо не пускать в города.

[NucleID]

Отмечу, что топик не про набережные челны + призываю простить гошину некомпетентность в автомобильных вопросах

Суть действа:
- из обязанностей (Обязанностей!) таможенника (или компьютера таможенника) вычленяется простенькая функция (любая).
- эту функцию обзывают необходимой в целях экологии, биологии и еще черта лысого логии - неважно, ибо по существу операция ничего этого не затрагивает.
- функция объявляется сложной и платной.
- для ощущения гармонии говорится, что отныне она будет выполняться не 300 машинных тактов таможенного компа, а неделю спинномозговых.
- для сбора и употребления платы по своему усмотрению назначается человек, который даже за деньгами не ходит, а ему их приносят.
- бандитским образом, употребляя не относящиеся к делу образы чадящих камазов и кипящих адских котлов, доводится до сведения населения, что так и должно быть.

[gosha]

Где видешь в данных действиях властей заботу об экологии?
Я даже и подумать не мог, что кто-то действительно будет воспринимать это всерьез. А раз таковые находятся - значит работает система, а?

Из таможенной сводки от 20 ноября 2006 года:
19.11.2006 прапорщик Коля Спарков предотвратил загрязнение Родины со стороны устаревшего чадящего Тойота-Приус 2003 года выпуска, перегонщик корого лишь к концу смены с трудом собрал из червонцев необходимую для дезактивации котлетообразную конструкцию.

[NucleID]

тьфу отмодерировал случайно .. восстанови свой прекрасный пост!

[gosha]

отстань занудный

[Хемуль]

Подписался.