Дмитровский Форум V2

[bart]

Обращение коллективов работников группы предприятий ОАО «АВТОВАЗ». И мнение на этот счет.



Уважаемые руководители исполнительной и законодательной власти Российской Федерации!

Наши коллективы вынуждены обратиться к вам с просьбой о поддержке и защите всего отечественного автопрома, а это почти 10 миллионов рабочих мест.

В начале года, руководствуясь основными параметрами бюджета РФ на 2002 год, ощущая ту поддержку, которую оказывало правительство при разработке Концепции развития Российской автомобильной промышленности, желая более полно удовлетворить потребности отечественных потребителей, мы предприняли меры по освоению новых моделей, повышению качества, увеличению выпуска непосредственно на Волжском автозаводе, а также сборки автомобилей из наших кузовов и узлов в Ижевске, Сызрани, Серпухове, Набережных Челнах, на Украине. Это позволило повысить эффективность использования мощностей, создать новые рабочие места, увеличить налоговые поступления.

Затянувшееся до октября обсуждение и согласование Концепции, в том числе размеров ввозимых пошлин на иномарки, особенно на подержанные, ожидание их резкого повышения, постоянно подогреваемого СМИ, вызвали ажиотажный ввоз этих машин в Россию. Число импортированных иномарок почти сравнялось с объемами производства отечественных автомобилей.

Мы ощущаем на себе, что не в полной мере получается пока и запланированный рост реальных доходов населения, что также сократило число наших возможных покупателей.

Бросовые цены на подержанные иномарки, составляющие 10-30% от их первоначальной цены, агрессивная антиреклама против всего российского и в первую очередь – автомобилей соблазнили значительную часть покупателей на приобретение машин, которые в недалеком будущем станут металлоломом. Это привело к падению спроса на наши автомобили, затовариванию. ВАЗ вынужден делать временные остановки конвейеров, сокращать рабочую неделю. Это резко снижает заработную плату, грозит сокращением или полной ликвидацией социальных программ. Сокращение выпуска подрывает и экономику заводов-смежников. Это уже ощущается даже при сниженных объемах производства. Дальнейшее сохранение подобного положения на рынке может сделать процессы сокращения выпуска необратимыми, приведет к сокращению рабочих мест, доходов бюджета, росту социальной напряженности.

Уважаемые руководители государтсвеной власти! Мы просим вас не допустить разрушения отечественного автопрома, превращения России в свалку импортного хлама, защитить автомобильный рынок от демпинга иностранных автопроизводителей.

Убедительно просим вас принять меры по защите нас и наших семей. Принято на конференции 30 ноября 2002 года, г. Тольятти. [взято с ladaonline.ru]


--------------------------------------------------------------------------------

А в догонку совершенно потрясный комментарий небезызвестного Алекса Экслера (оригинал находится тут: http://exler.ru/reviews/10-12-02.htm)

Мне тут бросили ссылку на "Обращение коллективов работников группы предприятий ОАО «АВТОВАЗ»", так я читал и плакал, плакал и читал...

Коллектив работников обращается к партии и правительству. Они сетуют на то, что дорогие россияне не желают покупать те жестянки на колесах, которые работники коллектива ОАО "Автоваз" в минуту помутнения рассудка называют автомобилями.

Ну как же так, вопрошают работники! Мы даже пошли на то, чтобы за последние двадцать лет придумать одну новую модель "Жигулей", которая хоть и была полностью слизана с какого-то древнего "Опеля", но, к счастью, получилась значительно хуже "Опеля", хотя и этот "Опель" в Германии за машину-то не считают. Мы, молодые штуцерщики, освоили совершенно потрясающую схему покраски машин, при которой через год эксплуатации автомобиль надо полностью перекрашивать заново, а это дает дополнительный заработок работникам смежных отраслей. Мы, воплотители самых идиотских инженерных решений, открыли филиалы нашего завода в нескольких других городах, где все-таки ухитрились понизить качество сборки, хотя, казалось бы, хуже собирать уже невозможно.

При этом, заметьте, мы не собираемся сделать хоть что-нибудь, чтобы на этих автомобилях можно было нормально ездить. Мы не собираемся разработать современные модели. Мы не хотим собирать эти бандуры так, чтобы они не начинали сыпаться в первые же десять метров пробега. Мы не будем их нормально красить. Мы никогда не сделаем в "Жигулях" кондиционер, потому что простым россиянам не нужен кондиционер. Мы не заменим те узлы, которые создают безумный геморрой уже трем поколениям российских пользователей. Потому что у нас есть партия и правительство в лице соответствующих лиц.

Они должны постараться сделать так, чтобы не мы начали выпускать нормальные автомобили, а россиянам запретили покупать машины, которые делают люди для людей. Однако партия и правительство, по мнению нас, молодых штуцерщиков группы предприятий "Автоваз", делают очень мало. Почему россиянам вообще разрешают покупать иномарки? Почему не запретить им к чертовой матери приобретать зарубежные машины? Это же подрыв отечественного рынка! Вы что, не знаете, что десятилетняя немецкая машина стоит меньше нового "Жигуля", выглядит намного лучше этого же самого "Жигуля", а уж ездит так, как "Жигулям" никогда и не снилось? Какое вы, партия и правительство, имеете право разрешать россиянам самим решать: они будут ездить на машинах или на отечественных угробищах? Давайте же сообща не допустим превращения России в свалку импортного хлама, а сделаем ее цивилизованной страной, в которой не будет вообще никаких автомобилей.

Только наши гужевые повозки, которые мы обязуемся выпускать и дальше, примерно с тем же полным отсутствием хоть какого-то качества. Убедительно просим вас принять меры по защите нашей безмерной наглости. Защитите отечественного производителя дерьма. Все эти иностранные конфетки мешают сбыту нашей продукции. Заранее спасибо. А мы уж вас не забудем, сами понимаете. Бабла отстегнем, как обычно.

Подпись: сто тысяч молодых штуцерщиков.

Занавес. Нас всех тошнит.

http://autocitychannel.com

[MatriX]

Они за 14 лет не смогли создать не одной нормальной машины , сделали
только 2110 и прочих мутантов на её основе которые только внешне выглядят более менее, а в нутри одно гнильё.
Я предлагаю не платить ни копейки из бюджета этим !";№;%: и не оказывать ни какой поддержки .Пусть выживают как хотят и в таких условия они или родят таки хотябы одну приличную машину, или загнутся как и многии другие. При чем если и загнутся в этом все равно будет польза меньше хлама будет ездить по дорогам. А ихние новые жигули в металалом превратятся гораздо раньше чем таже 10 летняя иномарка.
И вообще я полностью согласен со второй половиной статьи .

[Joe_Narn]

Нет, отечественный автопром губить нельзя. Никак нельзя. Пусть они и собирают помойки, но это НАШИ помойки, родные так сказать.
Я боюсь, если отечественный автопром накроется, тогда уже хрен мы поездим на относительно дешевых машинах хорошего производства...

[MatriX]

...хрен поездием на относительно дешовых машинах.
это почему же?

[MatriX]

Лелееть дерьмо!? Нет уж туда ему и дорога. Надеюсь что на пепелище авто ваза взойдет что нибуть более достойное, потому что ваз и не думают ни чего нормального выпускать привыкли жить как при советском союзе ,выпускать машины на экспорт более менее , а для внутренего потребителя полную "№;%: мол ему все равно некуда деваться купит и дерьмо и еще радоваться будет что вообще позволили купить машину хоть какую. А когда после 91 у народа появилась куда лучшая альтернатива в виде подержаных иномарок , тут-то наш авто пром и заломало они не были готовы к такому финту. И вот теперь они пытаются вернуть все как было при союзе либо хлам либо подержаные иномарки но уже по такой цене....

[Durak]

Судя по наметившейся тенденции в ценах дешовые машины наш автопром выпускать перестает. Сейчас они снова догонятся до уровня приличных б/у иномарок и начнут канючить, что сами не местные(т.е. наоборот), голодают и скитаются. Пошлины снова поднимут и все пойдет по спирали (они и так уже все поспирали).
Давно говорю, нашему автопрому поможет только одно: залить напалмом и поджечь.

[bart]

согласен
поездил я на 99.... сейчас стоит выбор или новую нашу или б\у иномарку
нет уж
больше я связыватся с русской машиной не буду...
чур меня чур

[Durak]

Тьфу, блин, опозорился. "Дешевые" через О написал. Извините.

[nomater]

И правда, читал и плакал, - от смеха, прикольно, конечно, про "молодых штуцерщиков"... А если по существу вопроса, - после семилетней "99"-й, на которой проездил (и промучился) год с небольшим я пересел в Ауди 100/44 1987 г.в. Небо и земля, не в пользу Лады, разумеется. А вот ощущения владельцев иномарок посвежее, 5-3-леток хотя-бы, пока лишь могу только представить. Вряд ли нормальный человек согласится поменять б/у-шную МАШИНУ на пускай даже новое НЕЧТО на колёсах, причём это НЕЧТО сейчас стоит в автосалоне 6-8 штук$, то есть, те же деньги, что и вполне приличная восьми-десятилетняя иномарка.
А вообще езить на отечественных тачках можно, скапливая со временем на нормальный "аппарат"...

[Darth Malak]

Кстати - [удалено модератором]

[Darth Malak]

Кстати - [удалено модератором]

ЗА ЧТО

[Isaev]

Кстати - [удалено модератором]

ЗА ЧТО

А что там было? Только личником если там мата много, или еще чего.

[gosha]

Кстати - [удалено модератором]

ЗА ЧТО

Зачем сюда постить трупы людей? Если тебя плохо воспитали, то я тебе могут разъяснить, что ни трупы ни уродов сюда и вообще постить не надо как минимум это не этично. Трупы может постить только УВД для опознания личности и только.

[makc]

согласен, наши машины г.... раньше ездил на вольвоке, убивал как мог, и нечего держалась, с дури купил волгу 3110, боюсь к ней подходить вдруг рассыпится.