Дмитровский Форум V2

Доброго. может есть знакомые, или сами кто практикует, интересует выточка из металла детальки одной, под названием храповик, вот ссылка для ознакомления http://ru.aliexpress.com/item/R-C-racing-car-parts-CNC-turbine-for-pull-starter-for-1-5th-RC-Gas-Model/32242530840.html , И соответсвенно возможность выточить ответную часть с крыльчаткой. Образцы есть, но немного подстисанны края зацепа. Очень буду признателен за инфу. ))

На внуковской токарь есть. Правда насчёт станочного парка и его квалификации ничего сказать не могу.
ЗЫ. А деталь где стёсаны края из какого материала? Мож проще сваркой капнуть и на наждачке или напильничком?

Да это такое больное местечко, ужас )). Тот что у меня сейчас имеется, выполнен толи из алюминия толи из сплава его, в общем довольно мягок, и думаю что-то туда наплавить довольно сложно. Вот думаю уж заморочиться помощнее что замутить ))

Техплазма

Вовас писал(а):Техплазма

Благодарю за информацию, это пожалуй наилучший вариант ))

Темрюк на Белоброва, станочный парк присутствует, цены адекватные

Мельком глянул.
Что-то сомнительно что местные левши смогут справиться... как минимум фрезерный станок еще нужен... опять таки нет чертежей...
с плазменным напылением тоже сомнения...

млин тут отдал в ремонт ноут... пипец... корпус полностью теперь без зазоров нельзя завинтить... вид поганый... в довершение всех бед один usb порт перестал работать... надо было конечно в сервис центр отдать... млин... решил сэкономить время...

Техплазма - плазменное напыление есть 500200%
Станочный парк тоже неплохой.
+ толковые головы и умелые руки

Да есть то есть... но восстановить форму детали... сомнения гложут...
чертежей то думаю нет с допусками... да и как проконтролируешь? форма сложная...

Вовас писал(а):Техплазма

это где?

qwerty12345 писал(а):Да есть то есть... но восстановить форму детали... сомнения гложут...
чертежей то думаю нет с допусками... да и как проконтролируешь? форма сложная...

Да восстановить не выйдет, и чертежей естественно нет )). Решил что прикуплю новые детали и когда отремонтирую машину, то поеду узнавать что да как в ТехПлазме, смогут ли произвести износо-стойкое напыление на эти деталюшки )

Дык все же проконсультируйтесь с грамотным инженером, а то всякие левши вам конечно напылят все угодно, но как бы хуже не было...

1. При напылении увеличиваются размеры. Будет ли нормально работать из-за этого весь узел в целом. Надо бы выяснить допустимую толщину напыления...
2. Эта деталь не будет изнашиваться... но тогда будет изнашиваться ответка... ее не сложнее будет ремонтировать?
3. А нафига вооще напылять? Не думаю, что разрабатвали весь узел идиоты и если выбрали мягкий металл для этой детали, то какие-то соображения для этого были....

qwerty12345 писал(а):Дык все же проконсультируйтесь с грамотным инженером, а то всякие левши вам конечно напылят все угодно, но как бы хуже не было...

1. При напылении увеличиваются размеры. Будет ли нормально работать из-за этого весь узел в целом. Надо бы выяснить допустимую толщину напыления...
2. Эта деталь не будет изнашиваться... но тогда будет изнашиваться ответка... ее не сложнее будет ремонтировать?
3. А нафига вооще напылять? Не думаю, что разрабатвали весь узел идиоты и если выбрали мягкий металл для этой детали, то какие-то соображения для этого были....

Судя по инфе у них на сайте, то толщина напыления до 1 мм, что есть нормально, ничего цеплять не будет. Само напыление я хочу сделать на обе детали, тоесть и на ту что крутит и на ответную часть. Это как в бензопиле или триммер для травы, заводилка )) или по другому сказать ручной кик-стартер, там выдвижной храповик цепляется за зубья на маховике, вот их я и буду ,,закалять,, )