Скоростные заезды на Дмитровском полигоне

[bart↑↓]

У нас появилась совершенно сумасшедшая информация!

Итак, 9 и 10 мая - на Дмитровском автополигоне состоятся парные и одиночные заезды спортивных автомобилей мощностью не менее 500 л.с.

То есть это не просто уличные гонки, не просто заезды любителей - это будет настоящее шоу СУПЕРКАРОВ!

Уже записались на участие такие автомобили, как:

BMW M6 (2 машины), Ferrari 575, Ferrari 599, Ferrari ENZO, Porsche 996, Porsche 997 turbo, Porsche 911 (800 hp), Lamborghini Murcielago, Nissan GTR (3 машины), Nissan Skyline, Mercedes McLaren SLR, Mercedes CL, Dodge Viper (750 hp), Pagani Zonda, Koenigsegg.
http://afisha.dmitrov.su/ru/news/259.html

[Kmaro↑↓]

ну в общем думаю надо ракету ставить на машину, тогда можно и поучаствовать! )))))))

[Durak↑↓]

1) А под заездами что подразумевается?
2) Почем билетик?
3) Посидеть, потрогать педальки, подергать рычажки можно будет у кого из участников?
4) Не от 1-го апреля информация?

[Dee↑↓]

Дайте подробную информацию по билетам.

[Kmaro↑↓]

http://community.livejournal.com/gtboard_ru/

[bart↑↓]

пока инфы по билетам нет
потрогать\подергать - ну не знаю.. все машины частные, это не выставка, скорее всего придется договариваться с каждым владельцем отдельно..
инфа не от 1-го апреля хотя тоже так показалось сначала

[Ksana↑↓]

Тоже интересует инфа по билетам и можно ли будет на авто на территорию полигона заехать. А то пешкарусом до динамы заколебаешься идти.

[Rue↑↓]

Насколько я поняла из коментов в ЖЖ, то вопрос о том, будут ли пускать зрителей, пока не решён.
Так что, пока можно не собираться.

[bart↑↓]

надо искать проходы на полигон
у кого знакомые работают? проведите, а? ))
ну че, вам жалко чтоли? ))

[Kmaro↑↓]

надо искать проходы на полигон
у кого знакомые работают? проведите, а? ))
ну че, вам жалко чтоли? ))

Надо искать лопату и копать вход самим )))

[gosha↑↓]

Спец дорога это не полигон, что бы туда пройти - 2-й кордон. В принципе пешком народ туда заходил, но на машине сквозь лес будет очень напряжно.
Вопрос в понедельник порешаем, но владельцам бугатти зачастую насрать на всех, задачи там совсем другие.

[Ksana↑↓]

через 2-й кордон можно пройти через полигоновскую плотину (в прошлом году можно было точно). Там до динамы еще км 2-3. Но до плотины доехать в прошл. году можно было с трудом. Еще вариант через Новокарцево или Савельево на грунт.

[gosha↑↓]

Информация о гонках не потверждена. Есть намерения у некоторой группы людей, но реально трассу они не получали. Так что пока что вилами по воде писано. Но с нетерпением ждем.

Можно на полигон заехать. Мимо всех кордонов. Там, где дорог нет...

[gosha↑↓]

Предлагаешь на руках пронести по лесам твой УАЗик? Нет спасибо, он конечно не тяжелый, но нам белым людЯм лучше через шлагбаум, вопрос с которым достаточно просто решается

[bart↑↓]

он лесом сам проползет

[gosha↑↓]

Эти сказки он тебе пусть расказывает, а все их мероприятие это застрять в гамне, а потом сутки его оттуда доставать

Предлагаешь на руках пронести по лесам твой УАЗик? Нет спасибо, он конечно не тяжелый, но нам белым людЯм лучше через шлагбаум, вопрос с которым достаточно просто решается

Эти сказки он тебе пусть расказывает, а все их мероприятие это застрять в гамне, а потом сутки его оттуда доставать

Я бы сказал, кто ты есть, это непечатно будет.

В позапрошлом году мы инкогнито ездили на автополигоновские подъемы и испытательную трассу внедорожников.
Взято отсюда.
http://4x4.dmitrov.ru/page/10-11-07.html
И отсюда.
post117649.html#p117649

Суббота. Два часа дня. У танка на собираются экипажи для совместного выезда. Подъехали я со своим штурманом ФанатомУАЗа и DarkJeka на Лешем. Безумный Макс имеет работу, Тикк в командировке, новоиспеченный УАЗовод засадил машину в местах наших прошлых покатушек и потерял там искру. Пытаясь вызволить утопшего в болотинке собрата, на Лешем оторвали крепление задней серьги от рамы. Теперь он стоит скособоченный и в серьезный расколбас на нем ехать нельзя.
Без проблем добрались до точки сбора на синьковской АЗС. Там встретились вживую с Михаилом aka SLONdatr на Слоне и Сергеем aka BiGREY на Ниве. Посмотрели маршрут на карте (я там ни хрена не понял, в это обнюхивал и ощупывал Слона в это время), почесали репы и собрались к выезду. Лешего оставили на заправке. Его экипаж перекочевал ко мне в группу поддержки. По дороге к нам присоединился Димон на Шишке.
Где легкий грунт, где тяжелый, ХЗ, везде по морозцу было просто ехать. Отправились на ту трассу, которая была полностью завалена деревьями. Сразу за Дуброво выехали в поле. Там нашли огромную силосную кучу. Под всеобщее одобрение Димон попытался въехать на ее вершину, но тяжелая Шишка останавливалась на половине подъема, увязая в зеленом месиве.
Въехали в лес. Высокие деревья закрывли небо. Мороз сковал грязь ледовым панцирем. Самое тяжелое на этомдороге было преодоление завалов из поломанных раним снегом деревьев. В ход пошли бензопила и топоры. Штурмана и группа поддержки занялись зачисткой, освободив пилотов от тяжелого труда. Пробивались в таком ритме около часа, проехав пример6о километр завалов. Крупные стволы распиливали и сдвигали в сторону, через мелкие перезжали, с хрустом их растаптывая.
Начало смеркаться, лесоповал порядком надоел и мы решили добраться до подъемов, объехав автополигон с другой стороны через лесную дорогу на Карцево. Попутнозабрались на УАЗах на верх силосной кучи. Шишка при повторном штурме так и не забралсь на верх, увязнув на полпути к вершине.
Полями добрались до леса и нырнули под его покров. Стемнело, включили свет. Слон был ведущим, я шел вторым. Стволы деревьев образовали арочное пространство, низко нависая над дорогой. Слон задевал за ветки прожекторами своей люстры, часть прожекторов светило в небо. Шишка поехала в объезд этого участка через глинястые горки.
По пути попались два брода. Мы легких путей не искали и, естествено, сунулись в их преодоление. Холод сковал землю, заморозив подходы к бродам и лужи на дорогах, главным препятствим для нас по прежнему были нависающие над дорогой ветви и лежащие поперек стволы. С этими препятствиями штурмана успешно боролись с помощью бензопилы и топоров. В лесу встретили бешенных велосипедистов, которые на горных велосипедах колонной пробирались в непонятном направлении.
В составе трех машин добрались до развилки, т дороги ответвлялась тропка и через дыру в зонной колючей проволоке уходила на запретную территорию автополигона. Это направление через крутые спуски и горки вывела нас на испытательные подъемы. УАЗы прошли по испытательной трассе внедорожников, карабкаясь в охрененные кручи так, что фары упиралсь в небо. Димон на Шишке прошел низом, мимо трассы, и забрался к нам
наверх по отлогому склону. Наверху мы посхищались грандиозным испытательным сооружением и отправились по полигонным дорогам на грунтовку.
Грунтовку, причудливо извивающуюся в свете фаз, проскочили за несколько десятков минут и уперлись в перекоп, забаррикадированный бетонными блоками. Боковые выезды тоже все перекопали или завалили бетонными балками. Одну такую балку попытались сдернуть Шишкой, потащив мехлебедой. Бесполезно. Заторможенная машина вытаскиватся из канавы с заторможенными колесами, а балка ни с места.В итоге плюнули на все, нашли, где деревья пореже растут, и протоптали новую дорогу. Все машины без проблем преодолели придорожную канаву и, пробившись через лес, выбрались на поле возле Сафоново. В этой деревеньке сделали пит-стоп и подкрепились, уютно устроившись в шищшкином кунге.
Обратный путь проделали лесной дорогой от Новокарцево, преодолев броды в другую сторону. Экипаж уже притомился и бешенная гонка через лес при свете фар никого не вдохновляла. Народ оживился, когда начали взбираться в крутой неезженный сегодня глинистый подъем. Потом выбрались на полевые дороги и ими добрались до Синькова, где расстались и разъехались по домам.
Этот выезд принес нам много нового, сплотил дружбу Проходимцев. Все экипажи от выезда остались довольны.

[gosha↑↓]

[Tikk↑↓]

я на своей нивко там спокойно осенью заезжал и катался. везде.
второй машиной шел Аркадий на хантере.

было бы желание

[BiGREY↑↓]

:ROFL:

Бывали мы там (афто старое еще)
Грязевая ванна


Подъем 60%


Сарказм Гоши не очень понятен...

[bart↑↓]

мы на соседнюю (30 градусов) на загруженном людьми форд фокусе заезжали
страшно было ))

[Durak↑↓]

Мнэ... стесняюсь спросить... всё переменилось, предполагаются скоростные заезды на УАЗах по подъемам?

[BiGREY↑↓]

мы на соседнюю (30 градусов) на загруженном людьми форд фокусе заезжали
страшно было ))

Там подъемы в процентах проградуированы! Так что если речь о 30%, то это всего лишь 16,7 градуса! [tg(16,7)=0,3], а 30 градусов (точнее 31) [tg(31)=0,6] - это как раз 60% - самый крутой испытательный подъем (А начертив углы на бумажке и не подумаешь! )

[bart↑↓]

мы на соседнюю (30 градусов) на загруженном людьми форд фокусе заезжали
страшно было ))

Там подъемы в процентах проградуированы! Так что если речь о 30%, то это всего лишь 16,7 градуса! [tg(16,7)=0,3], а 30 градусов (точнее 31) [tg(31)=0,6] - это как раз 60% - самый крутой испытательный подъем (А начертив углы на бумажке и не подумаешь! )

а, точно
я еще задумался - поставить знак процентов, или написать градусов..

Мнэ... стесняюсь спросить... всё переменилось, предполагаются скоростные заезды на УАЗах по подъемам?

точно! гоша же проводит месячник борьбы с оффтопом
уазы - оффтоп