Дмитровский Форум V2

[MEV]

Вниманию автоэлектриков, аккумуляторщиков и просто спецов по электрике автомобиля. Проблема вот в чем: автомобилю год всего, с приходом прохладной погоды по утрам стартер как то вяло стал крутить (с натягом). В течении дня потом все нормально пока двигун теплый. А ведь на улице всего -1. Что же будет если будет -20. Боюсь не завестись вообще. Для справки езжу не очень много ( примерно 20 км. в день ). Кто что посоветует, может аккумулятор попробовать зарядить? Заранее благодарен.

[Maxim]

Мож аккумулятор дохнет. Сигналка кстати не попискивает после того как машина завелась?
Можно нагрузочным щупом посмотреть как он заряд держит.
Подзарядить тоже лишним не будет.

[MEV]

Противоугонка Basta стоит, но она частично отключена, т.е. само блогирующее реле не подключено, а сам датчик включен. Реле отключили, т.к. начала глючить (несколько раз глохла на ходу). Может подскажет кто толкового электрика у нас в Дмитрове, надо установить причину, а то окажется, что зарядник зря купил. Можно в личку если здесь нельзя, а то скажут реклама.

[garik]

Re: АВТОТЕАТР ОТКРЫТ!!!

Сообщение garik » Сб окт 25, 2014 13:59 pm

MEV писал(а):Здравствуйте, автотеатр. Вопрос такой: Polo Sedan на гарантии, установили противоугонку BASTA год назад. Недавно начался глюк- машина несколько раз глохла на ходу. Заблокировали BASTу, сейчас все нормально, но сам приемник- кнопочка остался, он мигает и получается, что подключен. Можно ли совсем снять всю эту приблуду, т.к. надежды на данную противоугонку уже нет или что посоветуете? И сколько что будет стоить? Спасибо.



Удалять однозначно, стоимость удаления системы будет зависеть от количества активных блокировок, обычно от 1000 до 2000.


Уважаемый MEV, Вы нам не поверили я так понял, повторюсь, начать в Вашем случае надо именно так как Вам рекомендовали.

[tapik]

Вниманию автоэлектриков, аккумуляторщиков и просто спецов по электрике автомобиля. Проблема вот в чем: автомобилю год всего, с приходом прохладной погоды по утрам стартер как то вяло стал крутить (с натягом). В течении дня потом все нормально пока двигун теплый. А ведь на улице всего -1. Что же будет если будет -20. Боюсь не завестись вообще. Для справки езжу не очень много ( примерно 20 км. в день ). Кто что посоветует, может аккумулятор попробовать зарядить? Заранее благодарен.

Замерить ток утечки. Не знаете сами, что это-обратитесь к специалистам.
По результатам данного замера все последующие действия

[garik]

тут не надо быть семи пядей во лбу что-бы сделать вывод что утечку дает установленная система, все симптомы описаны очень подробно и ясно. 90% это баста ну и 10% мнительность владельца

[MEV]

Автотеатр, я же не сказал, что вам не поверил. Возможно и скорее всего к вам заеду после зарплаты. Все равно проблему надо решать. Спасибо.

[Иваныч]

может скажу глупость но не мешало бы массу на кузов проверить...

[MEV]

Масса вряд ли. Тогда бы и на горячую неуверенно заводилась бы.

[garik]

Все просто, тачка стоит, АКБ высасывает утечка (предположительно баста),от сюда слабый запуск на остатках емкости батарейки (не лучшая процедура для АКБ, батарейка не литиевая). Вы тронулись, зарядка есть, тачка заводится лучше, АКБ подзарядился. Вот и все, находится центральный блок басты, блокировки от 1 до 6, и все вырезается на хрен не дожидаясь перитонита в виде утреннего сюрприза, OFF START.

[MEV]

Еще раз благодарю. Примерно через недельку определюсь. А вообще убедительно вы пишите. Ну допустим вы мне все на фиг вырезаете- машина становится как с конвейера. А на следующее утро все повторяется. Ну это же будет не мои 10% мнительности. И что дальше? Конечно я не сомневаюсь в вашем профессионализме, но все же.

[Maxim]

Гарик а чё тогда в тёплую погоду не садился аккумулятор? А в малый минус садит. Я бы начал с проверки аккумулятора. Вырезать всегда можно.

[garik]

to MEV. Я так понял Вы на пари намекаете . Если после операции на утро будет тоже самое, вывод один, батарейка серьезно пострадала за время этих качелей (заряд/разряд и так по кругу).

to MAX. Макс все просто, пусковой ток при понижении температуры наносит ощутимый удар по емкости АКБ, собственно этого минуса достаточно для просадки акб. В этом случае обязательно обслужить батарейку, но только после устранения причины потери на акб.

[Maxim]

to MAX. Макс все просто, пусковой ток при понижении температуры наносит ощутимый удар по емкости АКБ, собственно этого минуса достаточно для просадки акб. В этом случае обязательно обслужить батарейку, но только после устранения причины потери на акб.

Ну при -1 не думаю что АКБ сильно поплохеет. Если он конечно уже не дохнет.

А мож вместо масла не пойми чё. При минусу густеет, и движок плохо крутит. Ну эт так, просто предположение.

[tapik]

to MEV. Я так понял Вы на пари намекаете . Если после операции на утро будет тоже самое, вывод один, батарейка серьезно пострадала за время этих качелей (заряд/разряд и так по кругу).

Т.е. вы предлагаете вырезать всё к чертовой матери не проводя никаких исследований?

[garik]

to MAX. Макс все просто, пусковой ток при понижении температуры наносит ощутимый удар по емкости АКБ, собственно этого минуса достаточно для просадки акб. В этом случае обязательно обслужить батарейку, но только после устранения причины потери на акб.

Ну при -1 не думаю что АКБ сильно поплохеет. Если он конечно уже не дохнет.

А мож вместо масла не пойми чё. При минусу густеет, и движок плохо крутит. Ну эт так, просто предположение.

Максим не забывай, что все это происходит на фоне утечки, соответственно почему ему не может поплохеть. И авто, годовалый поло-седан, вряд ли там не пойми что в двигателе.

[garik]

to MEV. Я так понял Вы на пари намекаете . Если после операции на утро будет тоже самое, вывод один, батарейка серьезно пострадала за время этих качелей (заряд/разряд и так по кругу).

Т.е. вы предлагаете вырезать всё к чертовой матери не проводя никаких исследований?

Какие исследования Вы имеете в виду (если не брать в расчет диссертацию ), если не секрет. Под фразой вырезать я имел в виду удалить из штатной электропроводки художества неизвестного мастера, не более того

[Maxim]

Максим не забывай, что все это происходит на фоне утечки, соответственно почему ему не может поплохеть. И авто, годовалый поло-седан, вряд ли там не пойми что в двигателе.

Ну тогда мож прежде чем резать стоить утечки померять как Тапик предлагал? Да и АКБ нагрузочной вилкой проверить.

[garik]

Максим не забывай, что все это происходит на фоне утечки, соответственно почему ему не может поплохеть. И авто, годовалый поло-седан, вряд ли там не пойми что в двигателе.

Ну тогда мож прежде чем резать стоить утечки померять как Тапик предлагал? Да и АКБ нагрузочной вилкой проверить.

Повторюсь, для диссертации да, а для подтверждения присутствия очевидных проблем нет. Что это тебе даст, с важным видом мотнуть гривой ДА утечка есть и ДА емкость батарейки легла.

[tapik]

Повторюсь, для диссертации да, а для подтверждения очевидного нет. Что это тебе даст?

Неужели для определения тока утечки требуется кандидатская степень? А если просто КЗ в банке аккумулятора?

[garik]

Повторюсь, для диссертации да, а для подтверждения очевидного нет. Что это тебе даст?

Неужели для определения тока утечки требуется кандидатская степень? А если просто КЗ в банке аккумулятора?

Ну согласитесь, эта версия номер 2.

[MEV]

to MEV. Я так понял Вы на пари намекаете . Если после операции на утро будет тоже самое, вывод один, батарейка серьезно пострадала за время этих качелей (заряд/разряд и так по кругу).

Т.е. вы предлагаете вырезать всё к чертовой матери не проводя никаких исследований?

Какие исследования Вы имеете в виду (если не брать в расчет диссертацию ), если не секрет. Под фразой вырезать я имел в виду удалить из штатной электропроводки художества неизвестного мастера, не более того

Там художества официального дилера. А вообще не хотелось бы, что бы на авось по пути: Вырез BASTы- покупка зарядника- зарядка аккумулятора- покупка аккумулятора, а дальше неизвестно что. Сумма немаленькая получается.

[tapik]

Ну согласитесь, эта версия номер 2.

Да там могли поставить аудиосистему, обогрев сидений, жипесе, да всё что угодно. Да, и залипшее реле обгрева стекла.

[Maxim]

Повторюсь, для диссертации да, а для подтверждения очевидного нет. Что это тебе даст?

Ну я конечно знаю что в электрике всего 2 вида неисправной.
Есть контакт там где его не должно быть и нет там где должно. Но вот так сразу вырезать по моему слишком.
При поиске неисправности приходится перебирать разные версии. И порой бывает что самое очевидное не есть верное.

[Maxim]

Повторюсь, для диссертации да, а для подтверждения присутствия очевидных проблем нет. Что это тебе даст, с важным видом мотнуть гривой ДА утечка есть и ДА емкость батарейки легла.

А если утечки нет а нагрузку не держит?
А если утечка есть, но по другой причине?