Дмитровский Форум V2

[Шаман]

и за покупной коллектор нельзя платить 2000-3000 руб. Вообще никак.

[Maxim]

Покупная шляпа на картинке не годицца. А в данном конкретном самодельном случае я так понял отдельно установка группы безопасности уже не требуется? Типа два в одном?

Группа безопасности у меня получается разнесённая. На коллекторе манометр и воздухоотводчик. Сбросной клапан стоит перед котлом, может попозжей и перенесу на коллектор.

[garik]

Это сколько-же Вы Сергей зарабатываетс с такими-то талантами а??? поделитесь со студией, многогранный вы наш. Из личного опыта, когда приходит человек и заявляет: Я, делаю все и плитку кладу и проводку подключаю и отопление и колеса меняю и сигналку ставлю и капаю и кидаю и вооообще еб...ть на все руки мастер, вот такие граждане гонятся ссаными тряпками до ближайшей канавы в которой уже сидят максимки и ему подобные "мастера". Вы наверно еще слишком молоды и неопытны раз делаете подобные резюме.

[Шаман]

Покупная шляпа на картинке не годицца. А в данном конкретном самодельном случае я так понял отдельно установка группы безопасности уже не требуется? Типа два в одном?

Группа безопасности у меня получается разнесённая. На коллекторе манометр и воздухоотводчик. Сбросной клапан стоит перед котлом, может попозжей и перенесу на коллектор.

Понял. Внушает. Дизайн в стиле стим-панк, но за работоспособность системы можно не париться

[Maxim]

Понял. Внушает. Дизайн в стиле стим-панк, но за работоспособность системы можно не париться

Так и не парюсь. Делал с учётом того, чтобы в случае остановки насоса система переходила в режим ЕЦ.
А коллектор потом закатаю в изоляцию из вспененного каучука.

[Сергей А.]

Это сколько-же Вы Сергей зарабатываетс с такими-то талантами а??? поделитесь со студией, многогранный вы наш. Из личного опыта, когда приходит человек и заявляет: Я, делаю все и плитку кладу и проводку подключаю и отопление и колеса меняю и сигналку ставлю и капаю и кидаю и вооообще еб...ть на все руки мастер, вот такие граждане гонятся ссаными тряпками до ближайшей канавы в которой уже сидят максимки и ему подобные "мастера". Вы наверно еще слишком молоды и неопытны раз делаете подобные резюме.

А я в резюме это не выставляю. Я не зарабатываю этим, но экономлю, делаю только для себя. Ведь по-сути качество выполнения работы узкопрофильными "профессионалами" ничем не отличается от качества, которое я получаю в результате самостоятельного выполнения. А спроса со "спецов" никакого. Я уж не говорю о том, чтобы реализовать какую-то нестандартную задачу. Все хотят одного – сделать всё по шаблону и быстро срубить бабла. А если и косячат, то переделывать либо самому, либо другим "спецам", но за отдельные деньги.

[Шаман]

Главное чтобы в итоге самодеятельность дороже не вышла. Ибо не умеешь делать - нефиг браться. Да еще и вопрос времени. Я допустим какие то работы сам буду делать два месяца, пока разберусь что к чему, а человек тренированный за три недели управится. Главное вопрос контроля и еще найти этого самого человека.

[garik]

ну хорошо Сергей, раз Вы такой многогранный, ответьте мне на профильный вопрос? Имеется авто с безключевым запуском двигателя (старт-стоп), каким образом реализовать функцию запуска двигателя не уничтожив штатный иммобилайзер, и сохранив корректную (заводскую) работу системы зажигания? С этого момента, я уверен на сто процентов Вы ответите; я не настолько глубоко изучал вопрос, не имею опыта, не разу не делал....как раз в этом-то и есть разница между тем о чем говорите Вы и я, ЭТО ОЧЕВИДНО И БЕЗСПОРНО и доказать обратное мне у Вас не получится. Где-то, когда-то на просторах этого форума один из форумчан писал про различие артели и профессионально, узко ориентируемых мастеров, так он был прав Вы пишите про артель (на все руки мастеров с низкой квалификацией но огромном желании что-то сотворить). Это как говорят в Одессе, две большие разницы музчина.

[Шаман]

Имеется авто с безключевым запуском двигателя (старт-стоп), каким образом реализовать функцию запуска двигателя не уничтожив штатный иммобилайзер, и сохранив корректную (заводскую) работу системы зажигания?

Это круто! Это супер, что Вы это умеете!!! (извините что вклиниваюсь опять в беседу), но резьба то на шпильках все равно была сорвана? И пару-тройку месяцев назад поржал, когда при установке самой простой магнитолы 1-DIN чуть нахрен не разворотили всю торпеду, пришлось показывать где там зажимные клипсы по факту находятся. Крутые спецы, чтоб черную работу делать.. Лучше б действительно сам, может возился бы дольше, но без нервов. После таких дел, с бесключевым запуском и прочими серьезными моментами тем более ни ногой. А тоже сначала подумал, лучше меня сделают и быстрее.

[Сергей А.]

каким образом реализовать функцию запуска двигателя не уничтожив штатный иммобилайзер, и сохранив корректную (заводскую) работу системы зажигания?

Прежде всего не обращаться в дмитровские конторки
А далее по ситуации: машина на гарантии – значит к официалам. Да, там такие же самоделкины, как в Дмитрове, но в случае чего есть реальная возможность заменить всю машину по гарантии.
Не на гарантии – сделаю сам. Инфы везде полно. Да ещё так реализую, что ни один угонщик за полчаса не справится.

[Garikk]

со шпильками вы зря, они теперь браться не будут их откручивать, будут предлагать поменять всё авто
P.S.
Шпилька это такая дрянь, что бывает независимо от прямоты рук её откручивающего срывается (я помню обычным балонником 3 из 5 шпилек у себя на колесе оторвал, просто откручивая колесо), а с горелкой подлезть не всегда можно...и в авто очень много таких деталей которые ломаются даже в руках действительно настоящих профи из-за того что производитель накосячил с металлом шпильки/гайки/окружающей среды (ох жигулёвские тормоза на классике...сколько крови вы мне выпили)

[garik]

Инфы везде полно. Да ещё так реализую, что ни один угонщик за полчаса не справится.

Вы безумно самоуверенны, это многое объясняет, уверяю Вас не справитесь и за неделю и за две и в итоге побежите с виноватым выражением лица в Дмитровские конторки и на коленях будете умолять вернуть все Ваши попытки что-то сделать хотя-бы в начальное состояние. Плавали, видели, востанавливали после артельщиков самоучек. Угонщики сейчас угорают с Ваших заявлений уважаемый.....

[Сергей А.]

Вы безумно самоуверенны, это многое объясняет, уверяю Вас не справитесь и за неделю и за две и в итоге побежите с виноватым выражением лица в Дмитровские конторки и на коленях будете умолять вернуть все Ваши попытки что-то сделать хотя-бы в начальное состояние. Плавали, видели, востанавливали после артельщиков самоучек. Угонщики сейчас угорают с Ваших заявлений уважаемый.....

Не боги машины делают, а значит всё доступно, всё выполнимо. Вопрос лишь времени.
А в конторках такие же самоучки, только в спецодежде. Да, у них есть некий опыт, но это даёт им только фору во времени, но никак не в качестве. Опять же, за нестандартные решения они не берутся. Скажешь им "Хочу, чтобы секретная кнопка находилась в камере сгорания третьего цилиндра ДВС" – не смогут выполнить. Ну и где их хвалёная квалификация после этого?

[Шаман]

Гарик, ну в конце концов, объективно. Автотеатр, что, последняя инстанция чтоли? И потом, "на коленях с виноватым лицом" - это все нафига, если человек к вам придет исправлять ЗА СВОИ ДЕНЬГИ исправлять ситуацию, которая, уже дело пятое, как возникла. Вы либо сможете это исправить, за соответствующий прайс, либо нет. А если я приду в сервис после попытки предыдущего неудачного ремонта (а от неудач никто никогда не застрахован, даже Автотеатр), и мне еще за мои же деньги "с виноватым видом" стоять слушать назидания - пусть валят стороной на всем известный овощ.

[garik]

Господа, Вы меня почему всегда приклеиваете к автотеатру, я, что не могу высказывать свое мнение без привязки к профессии? Без сомнений уважаемый шаман я уверен на сто процентов, что уровень мастерства наших специалистов соответствует а иной раз превосходит уровень возлагаемых на нас надежд, только из за этого в наших клиентах числятся жители и других городов (Вы даже не представляете от куда едут к нам люди), 70% наших клиентов люди приезжие, Дмитров давно стал нам мал. По этому, не переживайте, если Вы к нам больше не приедете, мы уж как-нибудь переживем,у нас куча шараг по городу, попробуйте к ним, и конечно особенно рекомендую очумелые ручки местного самоделкина, да еще Сергей тут утверждает что нереально крутой мастер на все руки, только уже нас оставьте в покое, спасибо за понимание.

[garik]

За сим, прекращаем пиарить эту беспонтовую тему, пусть автор уже спокойно выкладывает здесь произведения своего никчемного труда, с нетерпением ожидаем следующий нано-агрегат)))))))

[qwerty12345]

ну хорошо Сергей, раз Вы такой многогранный, ответьте мне на профильный вопрос? Имеется авто с безключевым запуском двигателя (старт-стоп), каким образом реализовать функцию запуска двигателя не уничтожив штатный иммобилайзер, и сохранив корректную (заводскую) работу системы зажигания? С этого момента, я уверен на сто процентов Вы ответите; я не настолько глубоко изучал вопрос, не имею опыта, не разу не делал....как раз в этом-то и есть разница между тем о чем говорите Вы и я, ЭТО ОЧЕВИДНО И БЕЗСПОРНО и доказать обратное мне у Вас не получится. Где-то, когда-то на просторах этого форума один из форумчан писал про различие артели и профессионально, узко ориентируемых мастеров, так он был прав Вы пишите про артель (на все руки мастеров с низкой квалификацией но огромном желании что-то сотворить). Это как говорят в Одессе, две большие разницы музчина.

да думаю не проблема, если есть немного свободного времени. Хотя вроде вопрос поставлен некорректно.
ну например некоторые базисные вещи http://mgp-avto.ru/teoriya-obhoda-immob ... bhodchiki/

[MEV]

А меня тоже пугают люди которые все "умеют" Сталкивался с такими. Лучше быть профи в одной области чем бракоделом во всех сразу. И не надо собой хвалиться. Люди увидят, оценят, поймут и тогда будет вам счастье.

[Семья]

Как человек, который работал на крупном предприятии, у которого было множество квалифицированных помощников в штате, и, на крошечном предприятии, в составе которого не было "узких специалистов", но те что были, дай Бог здоровья, на 90% решали любые задачи. 5% приходилось дорешать своими мозгами самостоятельно, даже если, иногда - руками рабочих.
А остальные 5% услуг можно купить на рынке труда или рынке услуг.
И на этих универсалах - держится всё.
Любой вменяемый организатор это отлично понимает.
А кто не понимает - тот кандидат на вылет.

[Кофе]

Не срача ради, но я просто обязан вставить свои 5 копеек.

Наверное, многие видели моё сообщение о многократном неудачном опыте с автотеатром.

Но в какой-то момент Игорю удалось меня переубедить. Я изначально как бы хорошо отношусь ко всем людям. Думаю, может и правда, провели ребрендинг, улучшили менеджмент, обратную связь... Чем черт не шутит.

Купил я себе в феврале новый авто. Не б-г весть какой, солярис. И захотелось мне на солярисе волшебную сигналку с автозапуском. Обратился я со своей хотелкой в автотеатр. Сделали быстро, показали как работает, да и отправили восвояси. Проездил я счастливый неделю. Как-то ставлю на сигналку, иду в магаз, затарился уже, стою на кассе и вдруг, чу! Сработала сигналка. отключил, стою дальше. Пилик-пилик. Снова сработала. Ну, мне выходить уже, думаю, ладно, бывает.

Подъехал к дому, ручник, глушу, выхожу, закрываю. Показывает на дисплее, мол, капот открыт. Как же так. Он неделю же был закрыт, с визита в автотеатр. Надо открыть, да и закрыть заново, думаю. Открываю капот, и что же я сразу вижу? Между движком и аккумом аккуратно положен кожух, закрывающий трубку системы охлаждения. Вероятно, он мешал установке сигналки и его мастер снял. Но поставить обратно почему-то забыл. Так он и болтался.

Ну, с кем не бывает, ладно. Открыл-закрыл капот, ставлю на сигналку. Что такое? Опять показывает, что капот не закрыт. В общем, пришлось просто закрыть со штатного брелка.

На следующий день та же песня. Звоню в автотеатр, описываю проблему. Отвечают, ноу проблем, приезжай. Приезжаю, выходит мастер, снимает концевик, что выведен под капот, зачищает контакты, смазывает. Говорит, мол, погода плохая, грязь, вода летит. У всех, мол, проблемы на рио и солярисах с этим. Но, б..ть, я только неделю проездил! Неделю, Карл! А грязь и снег у нас 8 месяцев в году. А мне, прасцице, каждый день по Дмитровке надо 100 км наматывать, я иначе не могу.

После зачистки и смазки я отъездил еще неделю. До следующих глюков. Опять позвонил, опять приезжай, опять чистка смазка. Говорю, не должно так быть. Не хочу я к вам ездить как на работу. Мастер только руками разводит и опять мне - это вот на рио, солярисах стандартная проблема, грязь/вода/х.ета. Говорю, так нахера, если знаете, ставите и не предупреждаете? Риторический был вопрос, т.к. всё для меня лично прояснилось ещё при первых глюках.

И знаете, что мне предложили? Снять концевик. Вот и вся недолгая. И да, я его снял. Потому что, как только выпадал снежок или же дождичек проходил, распатронивало мою сигналку, мама не горюй.

Проблему я решил. Зарегился на солярис клубе, там нашлись добрые люди, помогли. Но доверие к заведению, и без того зыбкое, утрачено мной лично окончательно. Вот таки дела, малята.

Ну и да, к чему это я всё. Ну, типа, наверное кому-то здесь надо следить не за хобби Максима, а за своими сотрудниками, как-то уровень поддерживать, раз уж взялись за такое дело.

PS: Был у меня Лансер Х, я на него подобную сигналку ставил в гаражах, в Зеленограде. Порекомендовали мне людей. Отъездил 3 года, проблем не знал.

[MEV]

Как правило этим универсализмом руководство и пользуется. Работники становятся универсалами от безисходности— выбора у них нет. Да ещё на окладах сидят без премиальных и зарплата в конвертах. И что в этом хорошего?

[Шаман]

Господа, Вы меня почему всегда приклеиваете к автотеатру, я, что не могу высказывать свое мнение без привязки к профессии? Без сомнений уважаемый шаман я уверен на сто процентов, что уровень мастерства наших специалистов соответствует а иной раз превосходит уровень возлагаемых на нас надежд, только из за этого в наших клиентах числятся жители и других городов (Вы даже не представляете от куда едут к нам люди), 70% наших клиентов люди приезжие, Дмитров давно стал нам мал. По этому, не переживайте, если Вы к нам больше не приедете, мы уж как-нибудь переживем,у нас куча шараг по городу, попробуйте к ним, и конечно особенно рекомендую очумелые ручки местного самоделкина, да еще Сергей тут утверждает что нереально крутой мастер на все руки, только уже нас оставьте в покое, спасибо за понимание.

Да потому что Вы сами постоянно скатываетесь в любой теме - "а вот у нас..", "а вот у меня..", "а вот я щас всем ввалю и при встрече еще в асфальт закатаю". И через все это красной нитью проходит Ваше предприятие.. Не спорю, переживете Вы без меня, а я без Вас и подавно, клиентов сами говорите до хрена, одних отфутболите - другие придут, все на поток поставлено. А зачем других "шарагами" называть? Не удивляйтесь, что и о вас также высказываться могут. И будут. Одна из многих дмитровских шараг. И областных. И даже московских, потому что даже официальные СТО со всеми своими понтами - псевдоквалифицировнные механики в галстуках и с визитками, дрянной кофе, задранный прайс и прочее - давненько меня уже не прельщают.
В покое тут Вас оставлять будут ровно в той же мере, в какой Вы будете раскидывать свои \m/ веером.

[Семья]

Универсализм - это тренд и маяк, куда идет движение.
Узкая карикатурная специализация - это тяжкое наследие индустриального века, в целом, и "совка" в своих самых унылых проявлениях.

Как пример, один из самых простых.

Водитель. При нем экспедитор. При них грузчик. Или два.
Ещё в команде может быть инкассатор.
Да, над всеми контролер, не считая начальства.
Для реально параноиков:
Все увешаны гроздьями камер и GPS, отдельно на авто, отдельно на всех людей.

Эти почти все разорились.
Никакая экономика не выдержит.
Почти везде в мире. У нас кое-где тающие островки остались.
Остались - другие, где универсализм - тренд.

У них кассы убрали. Сами покупатели штрихкодируют, сами платят, без кассиров.
Это уже не будущее. Эта волна уже пошла.

[garik]

Да, Кофе, действительно, проблема с подкапотным концевиком приобрела глобальный характер и негативно сказалась на Вашем мировоззрении и оценочном суждении нас как сервисменов, ну что-же, время лечит, хочется пожелать Вам что-бы эта глупость была максимальной проблемой в эксплуатации Вашего авто, на секундочку с интеллектуальной системой запуска двигателя без использования одного из ключей и управлением по заводским CAN-протоколам, на фоне этого регулировка концевика капота действительно может рассматриваться как межгалактический апокалипсис.

[garik]

Как пример, один из самых простых.

Водитель. При нем экспедитор. При них грузчик. Или два.
Ещё в команде может быть инкассатор.
Да, над всеми контролер, не считая начальства.

Оригинальная параллель Семья, но, Вы рассматриваете максимально не квалифицированный труд, водитель-грузчик-экспедитор, это да универсализм в своем максимальном проявлении, Вы правы , это как максимка; "сварщик-копатель-электрик-компрессорщик-отопленщик-водитель-интернетвоин". Мы-же рассуждали о квалифицированном труде, требующем образования, ума, умения, опыта.