Дмитровский Форум V2

**ФанатУАЗа** » Ср сен 26, 2007 20:11 pm

Мы работаем до позна)а я в воскресенье свободен вообще.

**DarkJeka** » Ср сен 26, 2007 20:23 pm

Ну раз Большенство За 13,00 тогда решено. К 13,00 собираемся на красной горке возле танка.

Получается всего четыре машины как я понимаю?

ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО БРОНЕПРЫГА НЕ БУДЕТ.

Ну я думаю если все пройдет хорошо будем собиратся по чаще. Слава богу Гомна у нас придостаточно.

**ФанатУАЗа** » Ср сен 26, 2007 20:30 pm

Увы Жень 3 машины я без колес пока,если все удачно то я с Романом соберусь.

**DarkJeka** » Ср сен 26, 2007 20:57 pm

Ну три так три. :wink:

В Этом тоже можно найти свои плюсы раций тоже три.

**maxerror** » Ср сен 26, 2007 21:24 pm

*ля

, пацаны, с вами хочу, мож всетаки попозже, темнеет в 8, 15 км. за 3 часа думаю проехать то можно, часика в 4 бы выехать.

З.Ы. она не БРОНЕПРЫГ, она ласково так - "нивочка"

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 9:36 am

в 16-00 я точно не смогу. 13-00 для меня - это самый край. я в вообще предпочел пораньше, скажем в 11-00.

я вечером, часов в 18, буду праздновать мой семейный праздник.

**Катёнка** » Чт сен 27, 2007 10:06 am

Тикк, кукурузеры усе Давыдова

У нас субурбан и гранд чероки. И то и другое у Демидова наблюдается периодически

http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=66100

А кто покусал - не знаю :oops:

Мама три дня подряд за грибами ездила, нет комаров

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 10:18 am

вау! наконец я знаю, чья эта прикольная машинка. у нее еще сзади такая платформа, нержавейкой обшитая.

гм. вот только я не знаю, кто такой Давыдов и Демидов.

последний как-то связан с сервисом жипов?

**Катёнка** » Чт сен 27, 2007 10:26 am

Тикк, там не нержваейка, там люминий рифленый

Я почему-то подумала, что ты к мото в Дмитрове имеешь отношение :roll:

Оба товарисча - кроссмены

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 10:38 am

не... к мото отношения не имею. как-то не лежит душа.

неспешно вот ищу сервис, в котором можно к следующему лету наш жип чуть подготовить к экспедициям.
лифтануть чуть, ходовую усилить. оказать консультации по сварке бамперов, порогов силовых. варить буду сам...

**DarkJeka** » Чт сен 27, 2007 11:05 am

2Tank такой вопросик. Если сопуны с мостов выводить выше От моста Сначало шланг потом трубка как я понимаю.Или там хитрость какя есть.

**UAZtank** » Чт сен 27, 2007 11:25 am

DarkJeka писал(а):2Tank такой вопросик. Если сопуны с мостов выводить выше От моста Сначало шланг потом трубка как я понимаю.Или там хитрость какя есть.

От моста шланг по-любому. Дальше можно трубку под капот, а можно шлангом продолжить.

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 14:02 pm

UAZtank писал(а):От моста шланг по-любому. Дальше можно трубку под капот, а можно шлангом продолжить.

половинчатое решение.
трубка под капотом заканчиватеся чем?
самое правильное решение - все трубки от всех сапунов выводить в отдельную банку, с воздушным фильтром, что не боится погружения в воду и не пропускает воду.
иначе при преодолении бродов или луж вода из под капота по трубке в агрегаты попадет.

**Катёнка** » Чт сен 27, 2007 14:16 pm

Тикк,

Что-то меня переклинило
Если уж совсем в поисках заплутаешь, свисти. Дам телефончик(не свой) :wink:

.

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 14:29 pm

телефончик будет чей?

машину в Москве не проблема сделать, у очень уважаемых людей, машины которых я видел на ПТФе и с кем разговаривал о переделках.
но им только волю дай, котлета получится.

а мне минимум нужен. экспедиционный.

**UAZtank** » Чт сен 27, 2007 15:00 pm

Tikk писал(а):
UAZtank писал(а):От моста шланг по-любому. Дальше можно трубку под капот, а можно шлангом продолжить.
половинчатое решение.
трубка под капотом заканчиватеся чем?
самое правильное решение - все трубки от всех сапунов выводить в отдельную банку, с воздушным фильтром, что не боится погружения в воду и не пропускает воду.
иначе при преодолении бродов или луж вода из под капота по трубке в агрегаты попадет.

Если машина будет топиться в воде выше воздухана - под капотом объединение четырех концов в один и от объединителя вывод выше возможного преодолеваемого брода плюс гермитизация горловин двигателя и системы зажигания. Вывод в кастрюлю воздухана неприемлемое решение - создающее в нем на полном газу разрежение складывается с внешним давлением от напора воды - повышается риск просачивания воды по сальникам в агрегаты. Сапуны в агрегатах надо оставить на своих местах, при повреждении шланга меньше воды попадет в масло.

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 15:16 pm

угу, можно так.

бюджетно. вот только мой вариант эстетичнее. трубки никакой на волю не выходит, полностью снимается риск залить таки водой.

**Катёнка** » Чт сен 27, 2007 15:30 pm

Tikk писал(а):телефончик будет чей?
машину в Москве не проблема сделать, у очень уважаемых людей, машины которых я видел на ПТФе и с кем разговаривал о переделках.
но им только волю дай, котлета получится.
а мне минимум нужен. экспедиционный.

Тикк, а уважаемые люди - это кто? Просто очень интересно :oops:

Тел мужа моего (по совместительству автора субурбана, бамперов Максаэррора и большой толпы всяких разных автоприбамбасов и авто в целом) :wink:

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 15:38 pm

Катёнка писал(а):Тикк, а уважаемые люди - это кто? Просто очень интересно

ну, я не очень давно катаюсь на жипе, те люди, на которых я сослался - с паджеро-форума и паджеро-сервиса.
я с ними говорил, я видел их машины, я видел как они ездят по ховнам.
уважаю. очень занятный вид досуга.

за предложение спасибо. будет нужда - обязательно.

**UAZtank** » Чт сен 27, 2007 16:04 pm

Tikk писал(а):угу, можно так. бюджетно. вот только мой вариант эстетичнее. трубки никакой на волю не выходит, полностью снимается риск залить таки водой.

Сереж, при выводе сапунов в воздухан и обрыве одного из шлангаов под водой какой-нибудь корягой, мотор водичку через шланг засосет в горшки. Вода несжимаема - догадываешься, что с мотором будет?

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 16:10 pm

ты меня ни разу не понял!
я никогда не предлагал заводить шланги сапунов в воздухан.

это твои домыслы.
я писал об отдельной банке с отдельным водонепроницаемым фильтром.
кстати, это позволяет вывести туда же и сапун бака.

**UAZtank** » Чт сен 27, 2007 16:35 pm

Tikk писал(а):ты меня ни разу не понял!
я никогда не предлагал заводить шланги сапунов в воздухан. это твои домыслы.
я писал об отдельной банке с отдельным водонепроницаемым фильтром.
кстати, это позволяет вывести туда же и сапун бака.

Тебя понял. Банка это оъединитель всех шлангов, но вывод все равно выше уровня поды (масимальная высота - высота забора воздуха шнорхелем). А что такое ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ фильтр и зачем он там нужен?

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 16:42 pm

ну вот, для того, чтобы до крыши не тянуть еще один неэстетичный шланг, и можно такую приблуду.
я только о ней читал. что-то типа спортивного фильтра. в банке, куда выведены сапуны никакого отрицательного давления нет. потому фильтр, что не боится воды, вполне справляется с ее задержанием на внешней поверхности. а потом просто высыхает.
более подробно не скажу, познания у меня теоретические.

я вообще не планирую со шнорхелем затеваться у себя, по крайней мере на первом этапе. а сапуны у меня штатно в раму выведены. и их трогать пока не буду.
только подвеска + бампера...

**maxerror** » Чт сен 27, 2007 17:25 pm

Сегодня проходил Т/О: колеса, бампера, руль, фары сверху, не одобрены заводом изготовителем, т.е. запрещены для установки на данное т/с. Теоретически - Т/О не пройдено. :oops:

**Tikk** » Чт сен 27, 2007 17:28 pm

а... официально?
а зачем вообще туда соваться, ежели есть отклонения от того, что предписано законом? денег лишних есть?

Дмитровский Форум V2

Что есть УАЗ и с чем его едят?

Кто сейчас на конференции