Дмитровский Форум V2

**UAZtank** » Вт янв 15, 2008 17:04 pm

Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая;
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку;
- шум и вонь - мотор в салоне;
- летом жарко - мотор в салоне;
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами;
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься;
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать;
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить;
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу);
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве;
- неповоротливость;
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации;
- ну и все остальное.
Плюсы:
- 4х4;
- кузов - сам себе всего вожу;
- в путешествиях на нем можно весь шмурдяк увезти;
- при наличии тента летом не нужна палатка;
- низовой мотор;
- ремонтнопригодный деревянный кузов.

**SLONdatr** » Вт янв 15, 2008 17:58 pm

UAZtank писал(а):Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая;
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку;
- шум и вонь - мотор в салоне;
- летом жарко - мотор в салоне;
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами;
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься;
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать;
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить;
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу);
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве;
- неповоротливость;
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации;
- ну и все остальное.
Плюсы:
- 4х4;
- кузов - сам себе всего вожу;
- в путешествиях на нем можно весь шмурдяк увезти;
- при наличии тента летом не нужна палатка;
- низовой мотор;
- ремонтнопригодный деревянный кузов.

некоторые из перечисленных минусов общие и для головастика и для козла и устранимы!
добавлю:
+ по сравнению с обычным козлом меньше проблем с бензобаком в случае его сгнивания или повреждения (можно повесить чуть ли не любой)
+ лифтовка кузова смешное занятие
+ на базе деревянного кузова можно построить хоть командный пункт РВСН :lol:

(тем самым, кстати, изменить развесовку)

минус, для меня, самый ужасный это то с чем приходится сталкиваться при вытаскивании движка на буханках и головастиках! :twisted:

**SLONdatr** » Вт янв 15, 2008 18:03 pm

UAZtank писал(а):Теперь Шишек плодить надо

толик, тот что на белой делике гоняет, на днях купил себе шишигу!
прикольная! подкачка, лебёдка и даж генератор 220в имеется!

**maxerror** » Вт янв 15, 2008 18:10 pm

Ездили смотреть. Автомобиль, после годовалого застоя и небольших реанимационных мероприятий завелся на ура (реально с полоборота). Железо достойное, движок видно что новый. Все моргает и горит.

Теперь комментирую заветы УАЗТанка...

Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая [Ж можно и нагрузить, например, будкой]
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку [в лесу и на болоте пробок нет :lol:

]
- шум и вонь - мотор в салоне [летом можно открыть окно, а зато зимой тепло]
- летом жарко - мотор в салоне [опять окно открыть, зато зимой тепло :lol:

]
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами [ХЗ, если в ней медведь не съест, значит безопасность в норме :lol:

]
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься [уже забирался, вроде без неудобств, только руль слишком слева, сидеть не удобно, дверь мешает :lol:

]
- не знаю год, но если без ВУТа - затрахаешься тормоза топтать [усилитель есть]
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить [ну ты же ездишь]
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу) [ну ты же крутишь]
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве [вот это действительно проблема :lol:

]
- неповоротливость [ХЗ];
- маленькая грузоподъемность - от 800 до 1100 кг, в зависимости от модификации [нормально, уж больше чем прицеп-то];
- ну и все остальное.

Теперь о колесах и ливтовке

"+ лифтовка кузова смешное занятие "

Миш, поподробнее пожалуйста...

Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???

Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как на Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать

**UAZtank** » Вт янв 15, 2008 18:29 pm

SLONdatr писал(а):
UAZtank писал(а):Теперь Шишек плодить надо

толик, тот что на белой делике гоняет, на днях купил себе шишигу!
прикольная! подкачка, лебёдка и даж генератор 220в имеется!

Поздравляю Толика от всей души с зачетным аппаратом!

Кстати, когда там делиководы рубиться будут?

**SLONdatr** » Вт янв 15, 2008 18:30 pm

maxerror писал(а):
Миш, поподробнее пожалуйста...

Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???

Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать

ну покрыхи эт по-моему ваще вопрос номер 15 на данный момент (поставить можно хоть от тракторов голландских - главное диски! )

падажи, лифтовка эт не резка арок!!!
а что касаемо резки, то режешь сколько надо! дверь ваще не проблема - большинство "резчиков по УАЗам" двери по нижнюю петлю всегда обрубают (на козлах при этом вырастает новая проблема - топливные баки, они как раз на этом уровне висят и крепятся)
дырку всегда можно заварить или заклепать!
и вавще чё за паника? вы Aston Martin 2008 года выпуска резать собрались или головастика старого?

**SLONdatr** » Вт янв 15, 2008 18:32 pm

**SLONdatr** » Вт янв 15, 2008 18:33 pm

UAZtank писал(а):
SLONdatr писал(а):
UAZtank писал(а):Теперь Шишек плодить надо

толик, тот что на белой делике гоняет, на днях купил себе шишигу!
прикольная! подкачка, лебёдка и даж генератор 220в имеется!

Поздравляю Толика от всей души с зачетным аппаратом!

Кстати, когда там делиководы рубиться будут?

точно не знаю, но врде в середине февраля!

**UAZtank** » Вт янв 15, 2008 20:21 pm

Минусы:
- плохая развесовка путого по осям - ж легкая [Ж можно и нагрузить, например, будкой] и в говне провалишься с большим весом по самые бакенбарды.
- очень х эргономика, в пробках просто пляска на педлях вприсядку [в лесу и на болоте пробок нет :lol: ] тем более в лесу, в скачущей кабинке вприсядку сложно на педали давить.
- шум и вонь - мотор в салоне [летом можно открыть окно, а зато зимой тепло] жаль крыша не снимается :)- летом жарко - мотор в салоне [опять окно открыть, зато зимой тепло :lol: ]
- никакая пассивная безопасность - кабина над колесами [ХЗ, если в ней медведь не съест, значит безопасность в норме :lol: ] кувыркаться и пни биться тебе.
- оригинальная технология доступа в кабину - с непривычки туда хрен заберешься [уже забирался, вроде без неудобств, только руль слишком слева, сидеть не удобно, дверь мешает :lol: ] конечно, к этому со временем привыкаешь :)
- коробка полусинхра - будешь, как я, с двойным выжимом и перегазовкой ездить [ну ты же ездишь] я на всех авто так езжу, кроме автомата.
- руль без гидрача тяжелый - крутить его будешь по-грузовому (я так кручу) [ну ты же крутишь] и ты научишься :)
- мало в кабине места, меньше, чем в Ниве [вот это действительно проблема :lol: ] зато кузов большой.
- неповоротливость [ХЗ]; сам убедишься, особенно в лесу между деревьев :)

maxerror писал(а):Теперь о колесах и ливтовке

"+ лифтовка кузова смешное занятие "

Миш, поподробнее пожалуйста...

Я чей-то посмотрел, а как у него чего отрезать??? ну сзади понятно, а вот спереди кабины, там же ступенька, если отрезать дырка будет, да и колеса там за арку заходят, а арка - это считай край двери???

Колеса какие туда поставить "Медведей" или Яшку как на Танке, или еще чего по МУДовее посоветуете, только в разумных пределах BF не предлагать

Макс, если авто грузы возить и в каки неэстемальные ездить, не заморачивайся с лифтом и резкой под большие колеса. Поставь лебедку. В теже деньги, что большая резина на дисках обойдется, а возможностей больше.

Медведь универсальней, чем яшка, зимой на льду лучше и в грязи едет неплохо. Яшка в говнах и плотном снегу лучше прет, но на льду скользкая.

Не парь мозги, с Бронепрыга резину на головастика поставь, покатайся, потом я тебе дам свой второй наполовину поношенный комплект Я-192. Сравнишь их и решишь, что брать.

**UAZtank** » Ср янв 30, 2008 20:24 pm

Трактор кому надо?
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/901096.html
Модель:469
Цвет:Бежевый
Год вып:1982 Тип кузова:Внедорожник
Цена:80 000руб Тип двигателя:Бензин карбюратор
Пробег:5 000 км после ремонта двигла Привод:Полный
Объем двиг.:2500 см3 КПП:Механическая
Мощность:93 л.с. Руль:Левый
Состояние:Хорошее
Торг:Возможен

**UAZtank** » Вт мар 18, 2008 0:48 am

Еще УАЗик :)
http://forum.dmitrov.su/ftopic12161.php

**Tikk** » Вт мар 25, 2008 23:05 pm

Гы!

я на колесах!

все бойтесь!

явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.

**SLONdatr** » Вт мар 25, 2008 23:08 pm

паздравлямс!
ты зачем фуру раскурочил? мародёр блин!
размазал LONG VEHICLE по аркам...

**UAZtank** » Вт мар 25, 2008 23:09 pm

О-О-О! Это уже что-то!

**BiGREY** » Вт мар 25, 2008 23:58 pm

Поздравляю!!! Так вот ты какой, Красный Крокодил... ;-)

В грязьку слазил ужо?

**Tikk** » Ср мар 26, 2008 0:03 am

был в поле.
застрять не удалось.

на серьезное ховно еще рано.
надо: развал-схождение делать, брызговики обрезать, болты кае-какие торчат. что-то лязгает...

**maxerror** » Ср мар 26, 2008 10:06 am

Tikk писал(а):Гы!

я на колесах! все бойтесь!

явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.

И мне!!!

**Tikk** » Ср мар 26, 2008 10:16 am

maxerror писал(а):И мне!!!

тебе зачем?
у тебя ж вроде все ок с задом?

**SLONdatr** » Ср мар 26, 2008 23:33 pm

Tikk писал(а):Гы!

я на колесах! все бойтесь!

явно видно, что задок еще надо поднимать сантиметров на 5. буду варить проставки на мост.

забыл сказать

и небоюсь всё равно

**UAZtank** » Ср мар 26, 2008 23:36 pm

Чего-то нивоводы на нивафоруме молчат... Завидуют, наверное...

**Tikk** » Ср мар 26, 2008 23:55 pm

поднял задок еще на 5 см

изделие "проставка задняя"
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122876

изделие приварено к мосту, к штатной чашке
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122877

задняя подвеска в сборе
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122878

а вот так мы обычно домкратим машины

http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122879

**UAZtank** » Чт мар 27, 2008 0:01 am

Культурно!
Сереж, давай тебе на пробу Яшки мои старые в Крокодила вкатим? А то 30-е как-то мелко смотрятся. :)

**Tikk** » Чт мар 27, 2008 0:07 am

нафик.

нам старье не нада!

катался сегодня в обед по заречью... за вниигимом. катал мужиков. жесть.
ездил спокойно там, где дорог вообще нет.

оторвал брызговик. вечером прикрутил его взад саморезами.

супер.

**UAZtank** » Чт мар 27, 2008 0:47 am

Tikk писал(а):нафик.
нам старье не нада!

А я на всегда и не отдам, разве на примерку. Они скоро в деревню уедут на головастика.

**SLONdatr** » Чт мар 27, 2008 10:21 am

Tikk писал(а):поднял задок еще на 5 см

изделие "проставка задняя"
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122876

изделие приварено к мосту, к штатной чашке
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122877

задняя подвеска в сборе
http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122878

а вот так мы обычно домкратим машины

http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=122879

мне б такой цех.......
у меня б уже...
я б тогда....

Дмитровский Форум V2

Ищу Нивку, УАЗ или другого проходимца

Кто сейчас на конференции