Дмитровский Форум V2

[Jalouse-ilya]

Т.е. проездной на месяц, из здравых соображений, обязан стоить лишь в 4-5 раз дороже разового билета (как и было, кстати, в СССР) - это позволит уверенно дифференцировать тех, кто изредка ездит в Москву, от работающих там ежедневно.

Значит государству это не нужно, если оно этого не сделало. Какой тут ещё вывод может быть?

Думаю, что в данном случае это не так и на уровне государства проблемой занимаются дураки (коим несть числа) , не понимающие последствий подобных решений в т.ч. и для их жизненных перспектив. Хотя, допускаю и иные варианты...

Для этих "дураков" (иногда их называют политиками) люди, скорее всего, просто инструмент достижения целей, а уж каких им явно виднее, чем нам. А за свои жизненные перспективы пусть они сами поволнуются, у них это пока неплохо получается, в отличие от нас.

[InkvizitorZ]

Добавлю свои 5 копеек:
1)

руководство Октябрьской железной дороги подняло стоимость аренды электрички в 2,5 раза — со 120 до 300 тысяч рублей...

сцылко на источнег тут: http://sport.baltinfo.ru/2009/12/29/Khvatit-pit--led-zovet-122878

2) Пусть вместимость 1 электрички (12 вагонов) 1000 человек.

3) Стоимость аренды электрички в день примерно 10 000 рублей

4) Пусть накладные расходы и прибыль еще 10 000 рублей

тогда перевозка 1000 пассажиров (с относительным комфортом) в пересчете на одного пассажира будет стоить 20 рублей.


P.S. Поправте меня, если я где-то ошибся...

[TOS™]

P.S. Поправте меня, если я где-то ошибся...

Вы не учли множество вещей, однако в любом случае такой расчёт за неимением всей полноты исходных данных бессмысленен. Да и совершенно без разницы, в какую сумму обходится эксплуатация электричек, главное и бесспорное в том, что в интересах государства они должны за умеренную сумму решать задачу государственной важности - обеспечивать маятниковую миграцию населения.

По вашей ссылке речь идёт о поездах для лыжников, как я понял. Но в любом случае слово "аренда" применительно к РЖД, "улыбает".

[Jalouse-ilya]

P.S. Поправте меня, если я где-то ошибся...

Вы не учли множество вещей, однако в любом случае такой расчёт за неимением всей полноты исходных данных бессмысленен. Да и совершенно без разницы, в какую сумму обходится эксплуатация электричек, главное и бесспорное в том, что в интересах государства они должны за умеренную сумму решать задачу государственной важности - обеспечивать маятниковую миграцию населения.

По вашей ссылке речь идёт о поездах для лыжников, как я понял. Но в любом случае слово "аренда" применительно к РЖД, "улыбает".

Почему?

[TOS™]

Почему?

Что именно - почему? Почему миграцию должны обеспечивать?

[Jalouse-ilya]

Но в любом случае слово "аренда" применительно к РЖД, "улыбает".

РЖД сдаёт в аренду электрички ЦППК.

[TOS™]

Но в любом случае слово "аренда" применительно к РЖД, "улыбает".

РЖД сдаёт в аренду электрички ЦППК.

"Улыбает" не сам этот любопытный факт, а то, что он вообще может иметь место (также как и то, что РЖД у нас по форме ОАО), что свидетельствует о масштабах гнилья, поразившего РЖД.
Схемка-то стандартная, позволяющая скинуть с себя убыточную часть "бизнеса" и снимать сливки с оставшейся.

[Jalouse-ilya]

Но в любом случае слово "аренда" применительно к РЖД, "улыбает".

РЖД сдаёт в аренду электрички ЦППК.

"Улыбает" не сам этот любопытный факт, а то, что он вообще может иметь место (также как и то, что РЖД у нас по форме ОАО), что свидетельствует о масштабах гнилья, поразившего РЖД.
Схемка-то стандартная, позволяющая скинуть с себя убыточную часть "бизнеса" и снимать сливки с оставшейся.

Ну это да. РЖД в ЦППК имеет 50% минус одна акция. Это лишь следствие-им это позволили сделать.

[Веня]

А пассажирооборот-то (официально) падает: http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=5084

ОАО "РЖД" вообще хорошо устроилось. Компания входит в число прибыльных компаний России. Как правильно кто-то выше заметил снимает сливки с прибыльных направлений, а с убыточных требует компенсации от государства. И государство эти компенсации дает. Так в соответствии с пунктом 4 Поручений Президента Российской Федерации от 05 сентября 2009 г. № Пр-2378 Правительству Российской Федерации совместно с ОАО «РЖД» поручено рассмотреть вопрос о мерах государственной поддержки ОАО «РЖД» в связи с возникновением убытков от пригородных пассажирских перевозок, осуществляемых железнодорожным транспортом. Ответственные: Путин В.В., Якунин В.И.
Есть информация, что по итогам 2010 года государство вновь выделит ОАО "РЖД" господдержку.

[Jalouse-ilya]

На Тимирязевской в очередной раз не сработал билет до Савка.

[VadiuSS]

На Тимирязевской в очередной раз не сработал билет до Савка.

"Сезонка" до Савка на Тим. вроде бы срабатывает, пока т-т-т ни разу не подводила. Вот придет зима, будет тотальный пипец с турникетами на морозе...

[Веня]

На выходе в Дмитрове если можно так выразиться уже тотальный пипец. Без всяких там морозов. Когда толпа с электрички валит. И кому в голову пришло в этом месте турникеты устанавливать? Какому долб..бу?

[Jalouse-ilya]

На выходе в Дмитрове если можно так выразиться уже тотальный пипец. Без всяких там морозов. Когда толпа с электрички валит. И кому в голову пришло в этом месте турникеты устанавливать? Какому долб..бу?

Который на этом заработал

[Garikk]

И кому в голову пришло в этом месте турникеты устанавливать? Какому долб..бу?

Таки РЖД хотели поставить турникеты на площади перед вокзалам, но "Жители города Дмитрова возмутились подобным издевательством надо историческим видом привокзальной площади, пожаловались в архитектуру, и архитектура запретила РЖД строить турникеты перед или рядом с вокзалом" (с) из_более_чем_надёжных_источников

[TOS™]

И кому в голову пришло в этом месте турникеты устанавливать? Какому долб..бу?

Таки РЖД хотели поставить турникеты на площади перед вокзалам, но "Жители города Дмитрова возмутились подобным издевательством надо историческим видом привокзальной площади, пожаловались в архитектуру, и архитектура запретила РЖД строить турникеты перед или рядом с вокзалом" (с) из_более_чем_надёжных_источников

А что толку? Жители возмущены не архитектурным видом, а самим противозаконным наличием турникетов.

[Garikk]

И кому в голову пришло в этом месте турникеты устанавливать? Какому долб..бу?

И кому в голову пришло в этом месте турникеты устанавливать?

Вопрос был именно про место, а не про факт

А на счёт законности это вообще вилами по воде... все воззвания к законности ссылаются на....внутренние документы МПС в которых написано что человек на платформе пассажиром не считается.

[Веня]

Раньше помню на входе на платформу стояли такие тетки-хохлушки и требовали билет. Один раз даже до крика дошло.

[ЛЕНИВЕЦ-БАРИБАЛ]

Раньше помню на входе на платформу стояли такие тетки-хохлушки и требовали билет. Один раз даже до крика дошло.

а сейчас стоят пропитые личности охранно-контролирующей наружности и очень внимательно смотрят за тем чтобы взнос на предстоящее возлияние не пробежал мимо без билета.....

[Jalouse-ilya]

Кстати как направление перевели на ЦППК контроля стало немного меньше но с товарищем в высокой фуражке. Сразу вспомнил прикол знакомого, что у лезгин принято мерятся ручками. У кого длиннее, то и круче.

[Веня]

Точно так. Заходят эти дяди в фуражках с желтыми кокардами в вагон со взглядом как у сотрудников ФСО. А вот намедни был случай. Мужик один ехел от Туриста до Лобни. Сел без билета и решил купить его у контролера. Та ему говорит мол плати сверху 60 рэ. А он ей чё ох...ли что ль? Нате вот 30 рэ и отвалите. Те говорят - нет. Давай 60 и точка. Говорили говорили. Потом пришли эти дяди в фуражках с желтыми кокардами и потребовали гражданина выйти. Гражданин поднял скандал. К нему присоединились еще 2 или 3 гражданина. Эти дяди в фуражках с желтыми кокардами, а также 4 контролера стали "беседовать" с этими гражданами. После чего взяли те деньги, которые предложил заплатить гражданин и ушли. А вагон сидел и смотрел в свои окна и никто в перепалку не вступал. Но как ушли контролеры с дядями в фуражках с желтыми кокардамаи стали говорить, что надо у этих нерадивых контролеров требовать и путевые листы и документы и жетон и пр. пр.

[Jalouse-ilya]

Точно так. Заходят эти дяди в фуражках с желтыми кокардами в вагон со взглядом как у сотрудников ФСО. А вот намедни был случай. Мужик один ехел от Туриста до Лобни. Сел без билета и решил купить его у контролера. Та ему говорит мол плати сверху 60 рэ. А он ей чё ох...ли что ль? Нате вот 30 рэ и отвалите. Те говорят - нет. Давай 60 и точка. Говорили говорили. Потом пришли эти дяди в фуражках с желтыми кокардами и потребовали гражданина выйти. Гражданин поднял скандал. К нему присоединились еще 2 или 3 гражданина. Эти дяди в фуражках с желтыми кокардами, а также 4 контролера стали "беседовать" с этими гражданами. После чего взяли те деньги, которые предложил заплатить гражданин и ушли. А вагон сидел и смотрел в свои окна и никто в перепалку не вступал. Но как ушли контролеры с дядями в фуражках с желтыми кокардамаи стали говорить, что надо у этих нерадивых контролеров требовать и путевые листы и документы и жетон и пр. пр.

Курицы ... основная масса увы. Толпа рабов боится пары надсмотрщиков.

[королева марго]

Курицы ... основная масса увы. Толпа рабов боится пары надсмотрщиков.[/quote]

можно подумать все как один должны были встать на защиту безбилетников.

[Jalouse-ilya]

Курицы ... основная масса увы. Толпа рабов боится пары надсмотрщиков.

можно подумать все как один должны были встать на защиту безбилетников.[/quote]
Тут каждый сам решает должен он кому что или нет. Это просто отражение образа жизни и взглядов на неё людей. Также никто не вступился за гастарбайтера когда его лупили бешеные куски мяся в образе людей. А у контроля скорей всего всё в порядке было с документами, так что ничего бы не добились. Или нашлись бы желающие стать свидетелями и пойти в милицию, а затем в суд? Ответ очевиден. Но никто не знает что с этим делать.

Ничего особенно нового но очень верно сказал человек на Законии - Поступками людей власти руководят алчность и страх. И хорошо, если страх - прежде всего перед Богом. А вот его-то у них и нет. Как и у подавляющего большинства нас с вами.

[Веня]

Практика показала, что среди контролеров так называемого ООО "Русичь" было немало сотрудников с просроченными удостоверениями, которые ходили и проверяли билеты, получали денежные средства и так далее. А когда я спросил почему удостоверение просрочено господин контролер почему-то убежал в тамбур и не стал более ни у кого ничего проверять. Это первое. Теперь второе: почему я должен верить пусть и цивильным с виду контролерам, что оформление билета в поезде стоит 60 рублей? А завтра они скажут 100, послезавтра 150 и т.д.

[Garikk]

Теперь второе: почему я должен верить пусть и цивильным с виду контролерам, что оформление билета в поезде стоит 60 рублей? А завтра они скажут 100, послезавтра 150 и т.д.

А почему вы не покупаете билеты в кассе? Сами себе проблемы создаёте.