Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 17:16 pm
День 5. Будапешт
(5 Ноября)
Целый день потратили на Будапешт. Рано утром отправились на машине до железнодорожного вокзала г.Мишкольц, далее решили поехать на экспрессе. Это был единственный день, когда нам не повезло с погодой - шёл проливной дождь, улицы периодически застилало промозглым туманом. Во все остальные дни была чудесная солнечная погода…
В Будапеште решили погулять по «детской» программе – зоопарк, музей транспорта и подземный лабиринт королевского дворца.
Очень красивый зоопарк (http://www.zoobudapest.com/en) Не смотря на дождь, все чисто, полно разной живности. Террариумы и теплые павильоны были как раз для той погоды, что была у нас, однако снимать во многих местах было практически нереально – при влажности, близкой к 100%, холодные части фотоаппарата мгновенно запотевают.
Музей изобразительных искусств:
Вход в зоопарк:
(5 Ноября)
Целый день потратили на Будапешт. Рано утром отправились на машине до железнодорожного вокзала г.Мишкольц, далее решили поехать на экспрессе. Это был единственный день, когда нам не повезло с погодой - шёл проливной дождь, улицы периодически застилало промозглым туманом. Во все остальные дни была чудесная солнечная погода…
В Будапеште решили погулять по «детской» программе – зоопарк, музей транспорта и подземный лабиринт королевского дворца.
Очень красивый зоопарк (http://www.zoobudapest.com/en) Не смотря на дождь, все чисто, полно разной живности. Террариумы и теплые павильоны были как раз для той погоды, что была у нас, однако снимать во многих местах было практически нереально – при влажности, близкой к 100%, холодные части фотоаппарата мгновенно запотевают.
Музей изобразительных искусств:
Вход в зоопарк:
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 17:20 pm
В зоопарке:
Бедная офигевшая птичка из жаркой африканской страны замерла и не реагировала ни на что:
Бедная офигевшая птичка из жаркой африканской страны замерла и не реагировала ни на что:
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 17:24 pm
Вот они какие, в натуре... Образец блаженного пофигизма:
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 17:35 pm
Красиво, и фото-супер! 
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 18:00 pm
Люблю змей и пауков, хотел бы такую домой, да боюсь все жильцы разбегутся и запрутся по комнатам.
Один мой приятель, будучи в состоянии сильного алкогольного опьянения, купил в зоомагазине нечто подобное и войдя на порог дома потерял (вернее случайно отпустил) змеюку на глазах у взвизгивающей от ужаса жены. Покой и сон в семье были утеряны на несколько дней, ужас надолго пришёл в этот дом - оказалось эту хрень не так просто по щелям найти...
Один мой приятель, будучи в состоянии сильного алкогольного опьянения, купил в зоомагазине нечто подобное и войдя на порог дома потерял (вернее случайно отпустил) змеюку на глазах у взвизгивающей от ужаса жены. Покой и сон в семье были утеряны на несколько дней, ужас надолго пришёл в этот дом - оказалось эту хрень не так просто по щелям найти...
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 18:06 pm
А у меня спросили: "А что если вместо кота ленивца завести? " Вот интересно, насколько это реально? 
Интересно, они вонючие?
Интересно, они вонючие?
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 20:40 pm
Карла писал(а):Интересно, они вонючие?
В зоопарке не поймёшь, вроде не особо вонючие. Может их там моют чем-то
Мадагаскарские тараканы - тоже прикльные, можно было бы развести для домашнего троллинга
:В зоопарке есть павильон для детей, где можно интерактивно ставить всякие опыты, участвовать в исследованиях и т.п.
Вид на зоопарк сверху. На среднем плане не мечеть, это один из павильонов (Пакистан, или что-то подобное)
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 21:11 pm
Розовые фламингИ:
Бронзовый лемур, хвост которого до блеска натирают посетители:
Бронзовый лемур, хвост которого до блеска натирают посетители:
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 21:34 pm
После зоопарка мы направились в Музей Транспорта, где определённо был необходим гид, однако нам не удалось найти даже англоязычного. Это вообще беда всей Венгрии – чудовищный языковой барьер, подавляющее большинство не говорит ни на каком зыке, кроме венгерского. Даже полиция. Всё, как в России.
При этом венгерский язык, в отличие от польского и чешского-словацкого, ничего общего с русским не выявил, непонятно вообще ни единого слова.
Но и без гида здесь можно погулять и много чего интересного узнать об истории транспорта и развитии технического прогресса в целом.
Здание музея было построено в 1896 году, к празднованию тысячелетия обретения венграми Родины. На тот момент в нём располагалась масштабная экспозиция достижений Австро-Венгерской Империи в области транспорта.
Вид здания музея в начале прошлого века:
Однако, в 1944 году в этот выдающийся архитектурный памятник угодила огромная бомба, значительная часть экспонатов была утеряна, а само здание было разрушено на две трети и не подлежало восстановлению. Сегодня в новом здании лишь смутно угадываются сохранившиеся очертания старого:
Интерьеры старых вагонов, жаль не пускали внутрь:
При этом венгерский язык, в отличие от польского и чешского-словацкого, ничего общего с русским не выявил, непонятно вообще ни единого слова.
Но и без гида здесь можно погулять и много чего интересного узнать об истории транспорта и развитии технического прогресса в целом.
Здание музея было построено в 1896 году, к празднованию тысячелетия обретения венграми Родины. На тот момент в нём располагалась масштабная экспозиция достижений Австро-Венгерской Империи в области транспорта.
Вид здания музея в начале прошлого века:
Однако, в 1944 году в этот выдающийся архитектурный памятник угодила огромная бомба, значительная часть экспонатов была утеряна, а само здание было разрушено на две трети и не подлежало восстановлению. Сегодня в новом здании лишь смутно угадываются сохранившиеся очертания старого:
Интерьеры старых вагонов, жаль не пускали внутрь:
Последний раз редактировалось TOS™ Пн янв 13, 2014 21:41 pm, всего редактировалось 1 раз.
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 21:40 pm
TOS™ писал(а):Люблю змей и пауков, хотел бы такую домой, да боюсь все жильцы разбегутся и запрутся по комнатам.
Если вам, ТОS, сделать в этом форуме такую аватарку, то будете хорошо смотреться с Бабушкой Удавой..))))
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 21:48 pm
Паровоз и уменьшенная копия железнодорожной станции. В настоящее время там находится фотостудия, где делают ретро-съемку в костюмах и интерьерах ушедшей эпохи:
Очередь за билетами:
Макет первого (и единственного?) венгерского космонавта Берталана Фаркаша, в скафандре:
Очередь за билетами:
Макет первого (и единственного?) венгерского космонавта Берталана Фаркаша, в скафандре:
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 23:03 pm
Интерьер комнаты венгерского служащего:
Тема велосипедостроения также раскрыта:
Много моциков:
Карета
Ну и, конечно, автомобили:
Вот такие:
И вот такие (почему-то на позорной лысой резине и на "столбушках"
):
Тема велосипедостроения также раскрыта:
Много моциков:
Карета
Ну и, конечно, автомобили:
Вот такие:
И вот такие (почему-то на позорной лысой резине и на "столбушках"
):Re: На автомобиле по Восточной Европе
Пн янв 13, 2014 23:59 pm
Будапешт располагается на двух берегах Дуная, там, где река вырывается из гор на Среднедунайскую низменность, и занимает центральное географическое положение в стране.
Дунай пересекает город примерно с севера на юг, при этом разделяя равнину и холмистую местность, соответственно, Пешт и Буду. Климат умеренно континентальный. В январе средняя температура колеблется от 0 до -3° С. Температура июля — около +22° С, а абсолютный максимум +37° С.
Население Будапешта более 2 млн. человек, 90% из которых составляют этнические венгры.
Само название "Будапешт" происходит из двух слов: Буда и Пешт. Когда-то давно, ещё в начале прошлого тысячелетия, на правом берегу Дуная располагались местечки с названиями Буда и Обуда, а на левом берегу уединилось местечко по имени Пешт.
Сначала в окрестностях горы Геллерт (район Обуда) располагалось поселение кельтов, затем там обосновались римляне (около X в. до н. э.), назвав поселение Аквинкумом. Город, расположенный на правом берегу Дуная, стал опорным пунктом римлян, которые прокладывали мощеные дороги, строили амфитеатры, башни, укрепления. В то время население выросло до 30 тыс. человек. К 107 г. Аквинкум стал центром римской провинции Паннония и резиденцией наместника.
Около 895 г., который считается временем появления венгерских племен, на территории Пешта находились и славянские поселения — до X в., когда возникает королевство венгров, первым королем которых стал Иштван I (Святой). В XI-XII вв. Пешт стал значительным торговым центром. В 1241 г. город почти до основания был разрушен в результате нашествия татаро-монгол.
В 1242 г. Буда стал столицей Венгерского королевства, а с 1350 г. — постоянной резиденцией венгерских королей. Поскольку татарское нашествие убедительно доказало несостоятельность равнинного месторасположения для обороны, то по приказу короля Белы IV города были укреплены каменными стенами, а на Будайской горе для него был возведен замок. Разительный контраст между собой являли великолепная Буда с роскошными дворцами знати и город ремесленников и торговцев на другом берегу.
В 1873 г. Буда, Обуда и Пешт были объединены в один город, и возник Будапешт. К тому времени Буда уже на протяжении нескольких столетий обладала особым положением, а Пешт довольно долго считался лишь ее торгово-ремесленным придатком. Однако в городе со второй половины XVIII в. быстро возрастало количество правительственных, культурных, учебных учреждений, а также промышленных и торговых предприятий. Увеличивалась и численность населения. К середине XIX века Пешт уже мог сравниться с Будой по многим показателям.
Завершить вояж по Будапешту решили посещением королевского дворца и, в частности, расположенного в его подвалах лабиринта. Путь туда лежал через Дунай, на метро, ближайшая к нам станция которого располагалась недалеко от известнейших открытых лечебных купален Сечени:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8F_%D0%A1%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8
Метро прикольное, снимки почему-то остались только на айпаде и на видео... Самое прикольное в нём то, что ничего не понятно. Качество печати схемы оказалось настолько ужасающим, что на ней не читались даже названия станций. Даже вход в метро найти оказалось делом непростым, никаких опознавательных знаков, хоть как-либо напоминавших о нём, вокруг по нашим понятиям не наблюдалось. В конечном итоге мы таки добрались до нужной станции, вышли и стали искать автобус, чтобы доехать до дворца. Попытка выяснить что-либо на английском языке у двух полицейских и нескольких прохожих среднего и пожилого возраста успеха не имела, люди искренне пытались нам помочь, но не понимали вообще ничего. Слов "бас", "трэм", "касл", а также "трэйн" и даже "тайм" у венгров в лексиконе не обнаружилось. Мы уж было решили двинуться к замку пешком по GPS, но тут нам попался молодой парень-студент, который вдруг бегло заговорил на понятном нам языке и всё подробно объяснил. У молодого поколения, как и у нас в России, с языками дела обстоят порядком лучше.
Улочки внутри дворца:
Королевский дворец - не какое-то конкретное здание, а целый комплекс на Будайском холме, который можно изучать не один день, но у нас оставалось совсем мало времени и мы решили залезть с сыном в лабиринт.
Про лабиринт подробнее написано здесь: http://www.mishanita.ru/2009/09/04/903/
Снимать там бесполезно по причине 100% влажности (успел сделать только один снимок), к тому же открытой оказалась, судя по всему, не вся экспозиция – нет фонтана с вином, головы короля и т.д. А вообще жутковато конечно ходить в полутьме по таким разветвлённым подземельям, где вода капает с потолка, порой без фонарика в мобильном телефоне вообще ничего не было видно.
Единственный снимок в лабиринте подвалов:
Нагуляв хороший аппетит, сели поесть в ресторанчике напротив церкви Матьяша.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E5%F0%EA%EE%E2%FC_%D1%E2%FF%F2%EE%E3%EE_%CC%E0%F2%FC%FF%F8%E0
Не смотря на проходное туристическое место и надпись на табличке у входа в ресторан "Меню на русском!" (из опыта в таких ресторанах счёт можно умножать сразу на 1,5-2), сытный ужин обошёлся нам в 2000 рублей на троих: три полноценные порции горячего, два пива, сок и сырная тарелка. Нравятся мне их цены...
Да, в Венгрии очень строгие ограничения по алкоголю - 0 промилле. За руль мне нужно было садиться через 5 часов, так что я всё же рискнул махнуть кружечку.
Дунай пересекает город примерно с севера на юг, при этом разделяя равнину и холмистую местность, соответственно, Пешт и Буду. Климат умеренно континентальный. В январе средняя температура колеблется от 0 до -3° С. Температура июля — около +22° С, а абсолютный максимум +37° С.
Население Будапешта более 2 млн. человек, 90% из которых составляют этнические венгры.
Само название "Будапешт" происходит из двух слов: Буда и Пешт. Когда-то давно, ещё в начале прошлого тысячелетия, на правом берегу Дуная располагались местечки с названиями Буда и Обуда, а на левом берегу уединилось местечко по имени Пешт.
Сначала в окрестностях горы Геллерт (район Обуда) располагалось поселение кельтов, затем там обосновались римляне (около X в. до н. э.), назвав поселение Аквинкумом. Город, расположенный на правом берегу Дуная, стал опорным пунктом римлян, которые прокладывали мощеные дороги, строили амфитеатры, башни, укрепления. В то время население выросло до 30 тыс. человек. К 107 г. Аквинкум стал центром римской провинции Паннония и резиденцией наместника.
Около 895 г., который считается временем появления венгерских племен, на территории Пешта находились и славянские поселения — до X в., когда возникает королевство венгров, первым королем которых стал Иштван I (Святой). В XI-XII вв. Пешт стал значительным торговым центром. В 1241 г. город почти до основания был разрушен в результате нашествия татаро-монгол.
В 1242 г. Буда стал столицей Венгерского королевства, а с 1350 г. — постоянной резиденцией венгерских королей. Поскольку татарское нашествие убедительно доказало несостоятельность равнинного месторасположения для обороны, то по приказу короля Белы IV города были укреплены каменными стенами, а на Будайской горе для него был возведен замок. Разительный контраст между собой являли великолепная Буда с роскошными дворцами знати и город ремесленников и торговцев на другом берегу.
В 1873 г. Буда, Обуда и Пешт были объединены в один город, и возник Будапешт. К тому времени Буда уже на протяжении нескольких столетий обладала особым положением, а Пешт довольно долго считался лишь ее торгово-ремесленным придатком. Однако в городе со второй половины XVIII в. быстро возрастало количество правительственных, культурных, учебных учреждений, а также промышленных и торговых предприятий. Увеличивалась и численность населения. К середине XIX века Пешт уже мог сравниться с Будой по многим показателям.
Завершить вояж по Будапешту решили посещением королевского дворца и, в частности, расположенного в его подвалах лабиринта. Путь туда лежал через Дунай, на метро, ближайшая к нам станция которого располагалась недалеко от известнейших открытых лечебных купален Сечени:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8F_%D0%A1%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8
Метро прикольное, снимки почему-то остались только на айпаде и на видео... Самое прикольное в нём то, что ничего не понятно. Качество печати схемы оказалось настолько ужасающим, что на ней не читались даже названия станций. Даже вход в метро найти оказалось делом непростым, никаких опознавательных знаков, хоть как-либо напоминавших о нём, вокруг по нашим понятиям не наблюдалось. В конечном итоге мы таки добрались до нужной станции, вышли и стали искать автобус, чтобы доехать до дворца. Попытка выяснить что-либо на английском языке у двух полицейских и нескольких прохожих среднего и пожилого возраста успеха не имела, люди искренне пытались нам помочь, но не понимали вообще ничего. Слов "бас", "трэм", "касл", а также "трэйн" и даже "тайм" у венгров в лексиконе не обнаружилось. Мы уж было решили двинуться к замку пешком по GPS, но тут нам попался молодой парень-студент, который вдруг бегло заговорил на понятном нам языке и всё подробно объяснил. У молодого поколения, как и у нас в России, с языками дела обстоят порядком лучше.
Улочки внутри дворца:
Королевский дворец - не какое-то конкретное здание, а целый комплекс на Будайском холме, который можно изучать не один день, но у нас оставалось совсем мало времени и мы решили залезть с сыном в лабиринт.
Про лабиринт подробнее написано здесь: http://www.mishanita.ru/2009/09/04/903/
Снимать там бесполезно по причине 100% влажности (успел сделать только один снимок), к тому же открытой оказалась, судя по всему, не вся экспозиция – нет фонтана с вином, головы короля и т.д. А вообще жутковато конечно ходить в полутьме по таким разветвлённым подземельям, где вода капает с потолка, порой без фонарика в мобильном телефоне вообще ничего не было видно.
Единственный снимок в лабиринте подвалов:
Нагуляв хороший аппетит, сели поесть в ресторанчике напротив церкви Матьяша.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D6%E5%F0%EA%EE%E2%FC_%D1%E2%FF%F2%EE%E3%EE_%CC%E0%F2%FC%FF%F8%E0
Не смотря на проходное туристическое место и надпись на табличке у входа в ресторан "Меню на русском!" (из опыта в таких ресторанах счёт можно умножать сразу на 1,5-2), сытный ужин обошёлся нам в 2000 рублей на троих: три полноценные порции горячего, два пива, сок и сырная тарелка. Нравятся мне их цены...
Да, в Венгрии очень строгие ограничения по алкоголю - 0 промилле. За руль мне нужно было садиться через 5 часов, так что я всё же рискнул махнуть кружечку.
Последний раз редактировалось TOS™ Вт янв 14, 2014 0:28 am, всего редактировалось 1 раз.
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 0:14 am
На улице стемнело, пока готовился наш ужин выбежал сделать несколько ночных снимков дворца и церкви Матьяша
Со стен замка открывается великолепный вид на Дунай и здание Парламента, но попытка сделать снимок не удалась, стены замка подсвечивались мощными софитами и контровой свет начисто убивал изображение. Пришлось уйти в ч/б и выйти из положения хотя бы таким образом:
Вид на стены замка:
Со стен замка открывается великолепный вид на Дунай и здание Парламента, но попытка сделать снимок не удалась, стены замка подсвечивались мощными софитами и контровой свет начисто убивал изображение. Пришлось уйти в ч/б и выйти из положения хотя бы таким образом:
Вид на стены замка:
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 9:55 am
И не влом тебе все это сидеть и набивать? 
Нет, конечно интересные записки путешественника, особенно учитывая твою любовь к их уровню жизни и нашему уровню доходов. Но похоже у тебя много свободного времени
Нет, конечно интересные записки путешественника, особенно учитывая твою любовь к их уровню жизни и нашему уровню доходов. Но похоже у тебя много свободного времени
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 10:22 am
gosha писал(а):И не влом тебе все это сидеть и набивать?
Можно там опубликовать http://vokrugsveta.com/index.php?option ... &Itemid=66
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 10:38 am
gosha писал(а):И не влом тебе все это сидеть и набивать?
Неа, не влом.
Для себя же и для детей, в том числе, пишу - голые фотки без комментариев спустя пару десятков лет превращаются в барахло, никто уже деталей не помнит. С тех пор, как пришло ощущение ценности уходящего времени, начал оставлять больше пометок о хороших днях. Есть у меня рассказы про путешествия и 10-летней давности, есть даже целая методичка по детским горным походам...Время свободное на работе бывает, конечно. Если бы его не было - работать бы не смог, загнулся бы от скуки и тоски на нелюбимой работе, которая у меня происходит и всегда происходила только "авралами". Т.е. 2 недели нет ничего, 2 недели работаешь без выходных. Обычно как-то так.
Вот сейчас, например, пока работы нет - в фоновом режиме решаю одновременно с десяток интересных задач.
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 10:40 am
палочка писал(а):gosha писал(а):И не влом тебе все это сидеть и набивать?
Можно там опубликовать http://vokrugsveta.com/index.php?option ... &Itemid=66
Мысль хорошая, но я пока всё больше для себя пишу, в сети много рассказов и получше моих. Вот, например, недавно набрёл на просто офигенный сайт о путешествиях с детьми - зачитаешься, да и опыт архиполезный:
http://www.turistenok.ru/
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 10:42 am
Другое дело, если удалось бы вырваться в какую-либо реальную экспедицию. В места, куда попадает очень мало людей. Вот оттуда любые репортажи ценны и интересны для Интернета и общества.
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 11:13 am
TOS™ писал(а):Другое дело, если удалось бы вырваться в какую-либо реальную экспедицию. В места, куда попадает очень мало людей. Вот оттуда любые репортажи ценны и интересны для Интернета и общества.
Вот не соглашусь,хотя я и сам кое где бывал благодаря публикациям в сети,но стараюсь не распространяться об укромных уголках, меньше народу,больше кислороду.
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 12:09 pm
Klaus Sprott писал(а):TOS™ писал(а):Другое дело, если удалось бы вырваться в какую-либо реальную экспедицию. В места, куда попадает очень мало людей. Вот оттуда любые репортажи ценны и интересны для Интернета и общества.
Вот не соглашусь,хотя я и сам кое где бывал благодаря публикациям в сети,но стараюсь не распространяться об укромных уголках, меньше народу,больше кислороду.
В реальные закоулки Планеты с высокой вероятностью доедет лишь малый процент людей вне зависимости от открытости информации. Хотя бывают и исключения, да. Особенно недалеко расположенные. Есть, например, такие места даже в соседних с Московской областях.
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 12:29 pm
TOS™ писал(а): Есть, например, такие места даже в соседних с Московской областях.
Есть они и у нас в районе, особенно хорошо такие места находятся поздней осенью,когда листва уже опала или же зимой на лыжах.Зайдешь бывало в такое место и понимаешь, что стоишь на небольшой полянке в дубраве, а еще и родник рядом, сразу представляешь себе июльское буйство цвета и как твоя палатка сюда органично впишется на денек,другой.Отклонившись от любого исхоженного туристического маршрута,так же можно очутиться в абсолютно нехоженых местах,перефразируя фразу Каверина: "Бороться и искать, найти и не колоться"
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 13:33 pm
Klaus Sprott писал(а):TOS™ писал(а): Есть, например, такие места даже в соседних с Московской областях.
Есть они и у нас в районе, особенно хорошо такие места находятся поздней осенью,когда листва уже опала или же зимой на лыжах.Зайдешь бывало в такое место и понимаешь, что стоишь на небольшой полянке в дубраве, а еще и родник рядом, сразу представляешь себе июльское буйство цвета и как твоя палатка сюда органично впишется на денек,другой.
Вспомнилось: "Для многих москвичей самым экзотическим местом оказалась родная страна" (с)
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 18:00 pm
TOS™ писал(а):В реальные закоулки Планеты с высокой вероятностью доедет лишь малый процент людей вне зависимости от открытости информации. Хотя бывают и исключения, да. Особенно недалеко расположенные. Есть, например, такие места даже в соседних с Московской областях.
Таких мест даже в Дмитрове полно, не говоря о России. Наша страна, это непаханное поле, с точки зрения исследовательской , документальной фотографии. Проблема не в том, что бы найти эти места...проблема в том, что зритель не хочет их видеть.
Google составила карту самых фотографируемых мест на планете http://www.nat-geo.ru/article/4647-samy ... 3831/#foto
Re: На автомобиле по Восточной Европе
Вт янв 14, 2014 18:55 pm
палочка писал(а): Проблема не в том, что бы найти эти места...проблема в том, что зритель не хочет их видеть.
Потому что в этих местах нужно присутствовать самому. Запахи, звуки, ветерок, небо, движение воды....
Не всегда то, что интересно смотреть на фотках - интересно и заманчиво и в реале, и наоборот, фото никакое на первый и...второй взгляд)))) - а попадёшь в такое место....
Powered by phpBB © phpBB Group.
По всем вопросам пишите в службу поддержки [email protected]
phpBB Mobile / SEO by Artodia.